動力鋰電池回收行業主要上市公司:我國動力鋰電池回收主要上市公司有贛鋒鋰業(002460)、梅格(002340)、光華科技(002741)、當代安普科技股份有限公司(300750)、天齊股份(002009)、駱駝股份(60138)。中威股份(300919)、華友鈷業(603799)、杉杉股份(600884)、超越科技(301049)、迪生力(603335)等
本文核心數據:企業數量、報廢電池規模、市場規模、回收網點情況。
資質合格的企業數量少。
根據《新能源汽車動力電池回收管理暫行辦法》和《新能源汽車廢棄動力電池綜合利用行業規範和條件》的要求，工信部自2018起公布了三批合格企業名單，三批企業57家，代表我國僅有47家企業獲得工信部認定的廢棄動力電池回收資格。企業調查數據顯示，註冊資本2000萬元以上，經營範圍包括動力電池回收的企業有3091家。由此可見，我國大部分動力鋰電池回收企業並不具備相應資質。
註:數據截止日期為2022年1.02。中國相關經驗範圍企業是指註冊資本2000萬元以上，經驗範圍包括動力電池回收的企業。合法資質企業是指經工業和信息化部在《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業標準條件》中公示，具備梯級利用回收資質的企業。
全國回收網點布局初具規模。
工業和信息化部根據《新能源汽車動力電池回收管理暫行辦法》和《新能源汽車動力電池回收追溯管理暫行規定》，整合並在網站上發布新能源汽車動力電池回收服務網點信息，每季度更新壹次。截至2022年10月11日，經工信部認定的新能源汽車動力電池回收服務網點達到14899家。其中，大致可以分為三類。壹類是汽車企業的官方回收渠道，壹般是品牌4S店和壹些經銷平臺的合作網絡。這些品牌包括吉利、比亞迪和BAIC。第二類是汽車企業下屬或專業的汽車拆解公司。第三類是具有再生資源經營許可、危險品道路運輸許可等各種資質的新能源企業。
從地域分布來看，廣東、江蘇和山東是2021年全國動力鋰電池回收服務網點分布最多的三個地區，網點數量分別為1504、1088和1080，占比分別為10.09%、7.3%和7.20%。從回收企業來看，廣汽、吉利、壹汽分別是2021.675、1.364和993家全國動力鋰電池回收服務網點分布最多的三家企業，占比分別為1.24%和9.6438+0.05。
註:上述企業數據合計其所有子品牌及控股子公司數據。
報廢電池數量的大幅增加推動了回收需求。
隨著新能源汽車保有量的不斷增加和動力電池裝機量的逐步增加，我國將面臨大規模動力電池的逐步退役。未來幾年中國動力電池回收將面臨需求井噴。根據中國汽車技術研究中心公布的數據，2020年我國動力電池累計退役量約為20萬噸，2025年為78萬噸。
市場規模增長迅速
《中國能源報》數據顯示，2014年投產上市的動力電池在2019年開始進入批量報廢期，2019年中國動力電池回收市場規模約為50億元。根據中國汽車技術研究中心的數據，2020年
2008年，國內退役動力電池市場規模達到6543.8+0000億元。前瞻據市場行業測算，在無價格波動的情況下，2021年中國動力鋰電池回收市場規模將超過6543.8+07億元。
更多行業相關數據，請參考前瞻產業研究院《中國動力鋰電池回收行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。