當前位置:律師網大全 - 註冊公司 - 電子車牌公司

電子車牌公司

ETC行業的大佬們都在忙些什麽?最近被建議免費辦理ETC的車主壹定知道,他們好像在忙著搶占ETC市場。然而,容易看到的外表往往不是正確的答案。

部分答案可以從ETC巨頭發布的公告中得出。2065438+2009年下半年,金億科技擬通過參與山東產權交易中心公開掛牌、引入戰略投資者等方式,取得對新聯付增資的權利,認購新聯付9%的股權,萬基科技擬以同樣方式取得新聯付5%的股權。金壹科技和萬基科技都是ETC頭部企業,和另壹巨頭壹起占據了國內80%的ETC市場。ETC巨頭爭相增資新聯,打的是什麽算盤?

要知道他們想要什麽,可以看看山東新聯有什麽。山東高速公路新聯支付有限公司(簡稱“新聯支付”)是山東高速公路ETC卡發行運營主體,擁有央行頒發的兩張第三方支付牌照。其主要業務包括ETC業務、金融業務、支付業務和加油業務,在ETC發行和支付領域優勢明顯。通過與山東新聯的深度合作,共享客戶資源和渠道並不難。巨頭們此時紛紛出招,也在搶奪新壹輪的市場紅利。

ETC行業的發展壹直離不開政策紅利。2011相關部門出臺加快交通行業信息化建設的方案。2014年,全國高速公路ETC聯網啟動,全國高速公路電子不停車收費聯網管理委員會成立。在政策的推動下,2012年至2015年成為我國智能交通行業發展的黃金期,ETC行業收入逐年大幅增長。到2016上半年,隨著全國ETC聯網工程幾乎結束,政策紅利不再,行業表現慘淡。

2019《深化收費公路制度改革取消高速公路省級收費站實施方案》出臺,提出到年底,全國高速公路省級收費站基本取消,各省高速公路入口使用ETC的車輛比例達到90%以上。“壹億用戶之戰”和ETC行業的“狂歡”,媒體開始煽情的說法來凸顯ETC行業的新壹輪機會。

19年6月,在壹次投資者關系活動上,金億科技肯定了新壹輪的政策紅利。預計近兩年OBU和RSU設備需求將大幅增長,ETC覆蓋率和交易率將大幅提升。金億科技相關人員在接受采訪時表示,“金億科技當務之急是大力推廣ETC的安裝和使用。”

有些人沾沾自喜,有些人壹定要給他們潑冷水。ETC企業迎來的春天真的那麽美好嗎?壹種說法是BAT必然會介入,競爭只會更加激烈。之前微信和支付寶都推出了ETC相關的服務。到今年,支付寶進壹步擴大了與多家銀行的合作,甚至有人說ETC可能會被電子車牌取代。

事實上,智能收費的完成不僅需要車輛識別能力,還需要路徑識別。即使更換的電子車牌有價格優勢,但仍然面臨建設信號接收基礎設施的成本。雖然“替代品已經出現”的說法有些誇張,但ETC企業確實需要提高警惕。2017給行業上了壹課:市場終將飽和,競爭只會更大。靠的不是政策紅利,而是企業的實力和遠見。

目前,壹些企業還沒有被市場機遇沖昏頭腦。以金億科技為例,為避免政策刺激後的產能過剩,金億科技將新建生產線,配合外包方式,以更靈活的產能布局應對需求變化,佛山基地將打造為柔性生產基地。這種戰略尋求穩定。對於企業來說,野心對於獲得可持續的競爭力和穩定的收入至關重要。

除了橫向拓展市場,縱向延伸產業鏈也是增加收入的經典路線。要實現無人駕駛智能交通的最終目標,車路協調是必由之路。車路協同是指利用先進的無線通信和新壹代互聯網技術,實現車輛、車輛與道路、車輛與網絡、車輛與人之間的動態實時信息交互,即V2X(Vehicle to Everything)。ETC具有車路協同的功能,被稱為V2X的壹個步驟,也被稱為V2X的初級形態。

從2010開始,金億科技以項目為契機,開始車路協同技術和產品的研發。目前已經完成了關鍵硬件、軟件和算法的開發,可以說已經占據了壹定的技術優勢。金億科技正在從ETC走向智慧高速公路和車路協同,這更像是水到渠成的事情,而不是提前的預見和布局。金易科技羅瑞發在接受采訪時表示:“我們從事ETC行業,做出發現,進入車路協同的新時代。”錢芳科技也是ETC行業不可忽視的力量。此前,浙江交院增資有利於提升設計方案和獲取項目能力,也為深耕市場積累籌碼。

按照計劃,到今年年底,ETC將實現對高速公路的絕對占用。ETC占領高速公路後還能去哪裏?ETC巨頭將目光投向城市,首先是“智慧停車”。智能停車需要兩個功能:智能停車和自動繳納停車費。ETC作為壹種不停車繳費系統,恰恰具備了以往停車方式所缺乏的停車費自動繳費功能。

關鍵是解決問題。ETC停車場不僅可以實現無人值守、自動通行和繳費,還可以降低停車場的運營成本。針對智慧停車場景,衛龍金億科技還設計了“ETC+視頻識別”雙模識別系統。有人指出,ETC智慧停車解決方案實際上構建了壹個多角色參與的動態生態系統,也使得智慧停車建設趨向於更完整的智慧城市。

對於ETC巨頭來說,智慧停車壹定只是切入城市的絕佳場景。金億科技曾透露,不僅要走向智慧道路、車路協同、智慧停車,還要走向城市交通管理。萬基科技在公告中也直言,其戰略目標是成為全球領先的智能交通生態綜合服務商。

今年ETC占用高速公路的速度不也是這種市場資源枯竭的速度嗎?在這種情況下,ETC公司能狂歡嗎?從高速公路收費到智慧交通,通過智慧停車進入智慧城市,ETC巨頭們應該抓緊時間去搶更廣闊的場景和更大的蛋糕。

  • 上一篇:第三方物流企業有哪些?
  • 下一篇:東莞長城發展科技有限公司怎麽樣?
  • copyright 2024律師網大全