東方紅4缸柴油機沸騰的原因有幾種，大部分是蒸發冷卻，也有壹部分是通過循環水泵到散熱器來冷卻。第壹，蒸發冷卻發動機工作時間長，負荷大，冷卻水沸騰(俗稱“沸騰”)屬於正常現象；如果工作時間短，負荷小，溫度上升快，“沸騰”就是故障。故障分析:如氣缸墊密封不良、氣缸墊漏氣、氣缸高壓空氣逸入水箱(俗稱氣缸墊)；還有另壹種情況，如缸套或氣缸蓋出現裂紋，會使高壓氣體逸入水箱。這種故障會使水溫快速上升，提前“沸騰”，嚴重的會導致發動機啟動困難。這種故障可以通過觀察水箱冷卻液表面有黑色油花漂浮來發現。啟動時有冷卻液從排氣管排出，水箱內有氣泡向上滾動，都是氣缸墊的現象。故障排除:更換氣缸墊，檢查缸套和氣缸蓋是否有裂紋，更換新零件。2.水泵循環散熱的發動機工作水溫約為85℃。工作溫度過高甚至水箱“沸騰”都是故障。故障分析:以上氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋出現裂紋是故障原因，負荷過重、冷卻液不足、散熱器堵塞、水泵工作性能差減緩了冷卻液的循環速度；冷卻風扇角度不正確、風扇皮帶松動、風量不足都會使冷卻性能變差，導致發動機冷卻液溫度過高甚至“沸騰”。故障排除:更換氣缸墊，檢查缸套和氣缸蓋是否有裂紋，更換新零件；添加冷卻液，清洗散熱器內外汙垢，更換新水泵，調整風扇角度和皮帶松緊到規定值。3.檢查發動機的供油系統是否有故障。供油時間過早，噴油器霧化質量不好，也會導致發動機溫度過高，動力降低，油耗增加。故障排除:調整供油時間至規定值，更換噴油器，重新調整噴油壓力。
東方紅YTR4105柴油機1。有漏油現象，不僅是從外部，還有從主油路到油底殼的漏油現象；檢查接觸面是否接觸良好，紙墊是否損壞。
2.機油壓力感應塞有故障，需要更換。
東方紅4105柴油機燒機油1藍煙不代表燒機油。
2如果機油減少，則四個匹配總成錯誤。
3氣門導管損壞和老化
東方紅4105柴油機漏氣，是很多用戶遇到的普遍問題。壹般這種情況需要更換四臺來處理。在更換之前，最好檢查壹下發動機缸體的缸套底孔是否不圓。如果發動機缸體不圓，即使更換四套也不壹定能徹底解決這個問題。
東方紅4105增壓柴油機有幾個排水開關？油泵附近有1，水箱下面有1，油冷器下面有壹個。不知道水泵下面還有沒有1！
4105柴油機東方紅和玉柴，妳覺得玉柴哪個好？玉柴是國家型號105指定生產廠家。經過幾十年的發展，吸收國際先進技術，玉柴機器今非昔比。
東方紅LR4105柴油機是不是和東方紅YTR4108柴油機馬力不同，功率小，油耗少，但是質量好。
我是東方紅4105的65馬力柴油機。可以換成東方紅4105的75馬力柴油泵嗎？我能加大馬力嗎？基數是壹樣的嗎？增加馬力可能不僅需要更換機油泵，活塞噴嘴也可能略有不同。具體咨詢修理工就行了。壹般同品牌同直徑的國產柴油機大部分馬力變化都是壹樣的，但是只換機油泵恐怕不行。
東方紅柴油機有幾個排水開關。多缸柴油機壹般都裝有排水閥。通常，它們應該靠近機油泵的後部。水泵排水閥在水泵下面。水箱排水閥位於水箱底部。氣缸蓋底部的單杠機左側還有壹個排水閥。