UH-2A最初的生產型號是HU2K-1，後來改為UH-2A。安裝了932kW (1267軸馬力)的T58-GE-8B渦軸發動機，1962年2月開始交付。總* * *產量88。
呃-2B是根據目視飛行規則由呃-2A改裝的。原海軍編號為HU2K-1U，後來改為UH-2B。1963於8月開始服役。* * *總產量102。
UH-2C雙發型“魔女”。由於單發“海妖”只能完成30%的救生任務，海軍於6月1965655438+10月與該公司簽約改裝了兩架UH-2C。UH-2C配備兩臺T58-GE-8B渦軸發動機，功率932 kw(1.267軸馬力)，高溫高原性能優於單發動機“海妖”。這兩架UH-2C飛機分別於3月1966日和5月20日進行了首次飛行試驗。
1966年8月，海軍決定改裝40架UH-2C飛機。UH-2C於1967年8月交付。1967年，海軍還決定逐步將所有的UH-2A和UH-2B改裝成UH-2C。根據美國海軍“輕型空中多用途系統”計劃的要求，UH-2C被改為SH-2，以便為該艦提供執行反潛、反艦監視和目標監視、搜救和壹般任務的能力。後來所有SH-2都改裝成了SH-2F，安裝了T58-GE-8F發動機，改進了旋翼系統，加強了起落架裝置。
NUH-2C是唯壹壹種由UH-2C改裝的警報器，可以發射麻雀III和響尾蛇導彈。修改的目的是評估直升機作為導彈發射平臺和執行反艦NHH-2D環流控制旋翼計劃的試驗機。
HH-2C標準UH-2C武裝裝甲型，執行搜索和救生任務。它和UH-2C的區別在於，機頭下方安裝了壹挺7.62mm的“迷妳甘”機槍，射速為每分鐘4000發；兩挺7.62mm M60機槍安裝在機身中部；駕駛艙等關鍵部位周圍采用大面積裝甲；兩個甚高頻無線電臺；自密封燃料箱；壹根61米長的救生鋼纜；增加了傳動系統功率；主起落架裝有兩個輪子；采用四葉尾槳。總重量增加到5670公斤。該機配備兩臺T58-GE-8F渦軸發動機，1007 kW (1368軸馬力)。
1970年，6架由單發“海妖”改裝而成的HH-2C交付海軍，在東南亞地區的導彈艦艇上執行戰鬥搜索和救生任務。所有的HH-2C後來都被改裝成了SH-2。
HH-2DHH-2C的非武裝裝甲類型。HH-2C和HH-2C唯壹的區別就是它沒有武器和裝甲，其他都壹樣。改裝了約70架HH-2D飛機，1970於2月交付海軍。1971年，根據海軍的DV-98計劃，APS-115雷達用兩架HH-2D安裝在機頭下，在美國西海岸的艦艇上進行反艦導彈防禦試驗。
在東海岸的另外兩艘HH-2D改裝艦上進行了反潛測試。在1975，HH-2D被修改為SH-2F。1978年初，有三種HH-2D型號不是“輕型航空多用途系統”，用於海岸和大地測量。
SH-2DHH-2D燈用於反潛、反艦導彈防禦等用途。1970 10，海軍用200萬美元將10 HH-2D改裝成SH-2D。1971年3月，海軍決定將115“海妖”改裝成SH-2D型。1971首艘SH-2D號於06年3月16日進行首次試飛，06年2月7日該艦開始服役。
到1979，65438+10月* *，部署了8個中隊，共145架SH-2D/F直升機。SH-2D的改裝工作包括:在機頭下安裝加拿大馬可尼公司的LN-66HP大功率水面搜索雷達；機身右支架上的ASQ-81磁異常檢測儀；15安/SSQ-41被動聲吶浮標或安/SSQ-47主動聲吶浮標由機身左側小型爆炸裝置發射；香煙標簽；兩枚Mk46尋的魚雷；安/APN-182多普勒雷達；安/APN-171雷達高度表；AN/ARR-52A聲納浮標接收機和AN/AKT-22數據傳輸線；ALR-54電子對抗設備:安/ARN-21或-52塔康，安/APX-72敵我識別；AN/ARA-25測向儀和兩套AN/ARC-159甚高頻通信設備。
使用YSH-2EHH-2D的lamps MKⅲⅲ作為試驗機。原本計劃改裝20艘海軍編號為SH-2E的YSH-2e，但後來該計劃被取消，直接進行了lamps MKⅲIII計劃。
改進型SH-2FSH-2D，又稱lamps MKⅰⅰ，主要執行反潛和反艦導彈防禦任務，其次是搜救、觀測等任務。改裝工作於1973年初開始，1973年5月交付，1973+0年9月在太平洋使用。截至目前已交付1982 * * 88架，1982-1986 * * 54架新型SH-2f(分別為18、18、6、6、6)已訂購至65438架。
1987訂購了6架由SH-2F改進的SH-2G“超級海妖”。SH-2F加強了起落架；尾輪前移，縮短後主輪輪距；安裝兩臺單T58-GE-8F發動機，功率1007 kW (1369軸馬力)。
最近對LN-66HP雷達進行了改進，使用了戰術導航系統、電子支援設備、聲納浮標系統、數據傳輸線和其他航電設備。1985 165438+10月份交貨的SH-2F最大總重量都達到了6123kg。這優於先前安裝有Kaman 101轉子系統的標準SH轉子系統。旋翼轂由鈦合金制成，旋翼葉片由全復合材料制成。葉片與輪轂固定連接，葉片上有揮舞伺服控制裝置，可以通過調節葉片後緣來調節槳距。