公司相關人士向財聯社記者解釋,公司債務危機期間,部分供應商和客戶因安通控股資金問題產生觀望和擔憂情緒,引發客戶訂單減少等連鎖反應,壹定程度上加劇了公司現金流緊張。
為解決債務危機,2020年3月25日,*ST安通被債權人AVIC信托申請破產重整。2020年6月5438+10月65438+3月,趙航物流作為產業投資者參與了此次重組。招商局港背靠趙航物流,與*ST安通高度協同,後者擁有優質船隊和龐大的集裝箱運力。
據悉,*ST安通於2019年8月與招商局港口、AVIC信托等央企簽署戰略合作框架協議,被視為後續重組的鋪墊。在*ST安通宣布正式破產重整後,作為*ST安通的債權人,AVIC信托參與了*ST安通的破產重整程序,並率先解決了資金占用、違規擔保等壹系列問題。
至於趙航物流援助*ST安通背後的原因,業內人士表示,對於各方股東而言,相比於成立新的航運公司,成立有限合夥與*ST安通聯手,投資會更有效,風險更小。因此,趙航物流的進入符合各方對於招商局港口和*ST安通的戰略。
根據趙航物流最新的股權結構,*ST安通的正式重組投資方趙航物流由招商局港口、AVIC信托、交發地產、深赤灣國際貨代、遼鋼集團、全洲投資6家股東出資設立,合計出資6億元,占比44.44%;有限合夥人AVIC信托出資4.5億元,占比33.33%;有限合夥人交發地產、泉州物業投資的實際控制人為泉州市國資委,出資總額3億元,占比22.22%。