公司相關人士向財聯社記者解釋，公司債務危機期間，部分供應商和客戶因安通控股資金問題產生觀望和擔憂情緒，引發客戶訂單減少等連鎖反應，壹定程度上加劇了公司現金流緊張。
為解決債務危機，2020年3月25日，*ST安通被債權人AVIC信托申請破產重整。2020年6月5438+10月65438+3月，趙航物流作為產業投資者參與了此次重組。招商局港背靠趙航物流，與*ST安通高度協同，後者擁有優質船隊和龐大的集裝箱運力。
據悉，*ST安通於2019年8月與招商局港口、AVIC信托等央企簽署戰略合作框架協議，被視為後續重組的鋪墊。在*ST安通宣布正式破產重整後，作為*ST安通的債權人，AVIC信托參與了*ST安通的破產重整程序，並率先解決了資金占用、違規擔保等壹系列問題。
至於趙航物流援助*ST安通背後的原因，業內人士表示，對於各方股東而言，相比於成立新的航運公司，成立有限合夥與*ST安通聯手，投資會更有效，風險更小。因此，趙航物流的進入符合各方對於招商局港口和*ST安通的戰略。
根據趙航物流最新的股權結構，*ST安通的正式重組投資方趙航物流由招商局港口、AVIC信托、交發地產、深赤灣國際貨代、遼鋼集團、全洲投資6家股東出資設立，合計出資6億元，占比44.44%；有限合夥人AVIC信托出資4.5億元，占比33.33%；有限合夥人交發地產、泉州物業投資的實際控制人為泉州市國資委，出資總額3億元，占比22.22%。