高鐵剎車片“智能”的故事
6月13日，在河北省高新技術產業化項目成果展區，博深股份工作人員介紹自主研發的高速列車剎車片。記者趙永輝攝
“現在京廣、京滬等線路的高鐵列車上用的剎車片都是這個產品。”6月13日，在河北省高新技術產業化項目成果展高端裝備制造展區，博深軌道交通裝備公司副總經理姜自豪地向參觀者介紹閃亮的彎月形剎車片。
看似普通的剎車片有什麽玄機？江說，當高鐵剎車時，剎車片的溫度可以瞬間上升到1000攝氏度左右。這就要求剎車片不僅要能承受大約1000攝氏度的瞬間溫升，而且在巨大的拉力下，壹點也不能變形，嵌在裏面的金屬塊壹點也不能松動。這對產品的材料和制造工藝有極高的要求。
幾年前，這樣的剎車片完全依賴進口，每個剎車片的價格約為654.38+0.5萬元。現在我國壹些企業已經能夠自主生產這種產品，價格只有進口產品的60%左右。
在我們省，博深是唯壹能生產這種剎車片的公司。
“中國企業生產的這種產品質量也不壹樣。有的產品行駛裏程30萬公裏，我們的產品可以達到60萬公裏，在全國處於領先水平。”姜對說道。
高質量的產品依賴於技術支持。
在開發產品時，他們對性能要求非常高，力求每壹項指標都達到完美。以剎車片的摩擦系數指標為例，鐵路部門為這個指標設定了壹個數值範圍。雖然產品的摩擦系數達到了規定的要求，但研究人員仍然不滿意。經過不斷的努力，剎車片的摩擦系數終於達到了最佳值。
同時，為了更方便地測試產品性能，他們還花重金購買了壹臺1∶1軌道車輛制動試驗臺，這是國內唯壹的壹臺。截至今年6月初，公司已投入近1億元用於高鐵剎車片的研發。
2016，公司獲得中國鐵路檢驗認證中心剎車片產品試用證書。2017下半年，企業獲得鐵路產品認證證書。當年公司拿到了幾千個高鐵剎車片的訂單。今年，該公司的剎車片銷量預計將超過2萬塊。
在制造方面，公司擁有自主研發的全自動智能生產線，可實現在線生產、在線檢測、在線數據分析。目前，公司具備年產65438+萬片高鐵剎車片的生產能力。