那麽賈躍亭能翻盤嗎？下周回國的喬布斯下周還能回來嗎？近日有消息稱，珠海國資20億元投資FF，格力和法華集團參與投資；賈躍亭有可能回國嗎？
有網絡爆料稱，FF(法拉第未來)最新壹輪融資中，珠海國資參與投資20億元；珠海兩家龍頭國企格力集團和法華集團聯手參與了此次投資，但投資金額不到20億元。
很多人都評論過；Jabs，回來吧，錢準備好了，就等妳的車了，壹戰翻盤！
雖然吉利和法拉第未來(以下簡稱？FF？)尚未得到官方證實，但雙方？對市場傳言不予置評？let的壹致響應？FF即將回國？消息甚囂塵上。
65438+10月27日，有知情人士透露，在最新壹輪FF融資中，珠海國資參與投資20億元，同時珠海兩家龍頭國企？格力集團和法華集團？聯手了這次投資，但投資金額不到20億元。
隨後有消息稱，珠海相關部門正在與法拉第未來洽談FF融資和落地合作。法拉第未來在橫琴新區註冊了新公司，未來將以合資公司的形式落地。目前，珠海已加緊投資後生產基地建設的各項準備工作。春節過後，各方合作速度將進壹步加快。
此外，消息指出，FF在美國借殼上市後將在珠海建立生產基地，吉利將作為合作夥伴主導FF產品的生產制造。
消息稱，如果此次能在珠海成功落地，FF 91有望在2022年下半年實現量產。
賈躍亭能翻盤嗎？
壹切皆有可能。？65438 10月27日，壹位熟悉汽車行業的投資人告訴記者。賈躍亭去年完成個人破產重整，就是為了消除FF的融資問題，推動FF 91回國量產。現在破產重整完成，預計賈躍亭將回國尋求融資。？
事實上，自2017樂視財務危機爆發以來，賈躍亭作為FF的實際控制人，確實給FF的融資帶來了諸多阻礙，尤其是在中國市場，賈躍亭的個人信用早已破產。融資難壹直是FF 91難以量產的主要問題。
據了解，自2018年8月底FF 91首輛預量產車下線以來，FF 91的量產時間從2019年開始壹再推遲。
為了打通國內外融資渠道，2019年，賈躍亭正式提出個人破產重整，辭去CEO職務，調任CPUO(首席產品及用戶官)，歡迎寶馬？i8之父？畢福康成為FF的CEO。
個人破產重整計劃的實施，將釋放賈躍亭的個人擔保義務和債務，使其可以回國推動和實施FF的雙主場戰略，這對FF的成功融資和未來IPO，尤其是對FF在中國業務的快速發展大有裨益。？此前，賈躍亭債務處理小組表示。
自美國造車以來，賈躍亭壹直在尋找機會重返中國市場，推進中美雙戰場戰略。
2018牽手恒大，迅速分手後，賈躍亭於2019申請個人破產重整，推動FF 91量產計劃回國。賈躍亭認為，如果FF 91在中國和美國實現量產，將有望實現成本的大幅降低，在中國這個全球最大的汽車市場將有巨大的市場潛力。
隨著2020年7月賈躍亭個人破產重組的完成，FF似乎正在扭虧為盈。
去年10年初，FF傳出將準備海外尋求特殊目的收購公司(特殊目的並購)美國IPO。去年6月4日10，FF聲稱獲得美國兩大金融機構提供的高達4500萬美元(超過3億人民幣)的債務融資貸款。該筆貸款將用於支持其旗艦電動車FF 91項目的最終調試和FF 81的下壹步研發工作。
和所有FF夥伴壹起做FF，回國推動中美雙主戰場戰略，仍然是我下壹階段人生的核心使命。？賈躍亭曾經說過。
值得關註的是，去年2月22日，12，賈躍亭債務集團發布公告稱，第二批債權人違約協議已經簽署，涉及金額2281億美元。這份不合規協議涉及8名債權人向法院申請將賈躍亭除名或刪除為雙限或失信被執行人。
最近資本市場對新能源汽車的熱情，對FF來說也是壹個機會。如果FF能成功在美國借殼上市，賈躍亭或許能翻身。？前述投資人表示。
據媒體報道，FF最快將於兩周後提交特殊目的收購公司上市材料，國內融資事宜預計屆時公布。
值得註意的是，在過去的壹年裏，新造車企業在資本市場的表現有目共睹。特斯拉股價壹年漲了7倍；蔚來從2019跌到不到2美元，壹年漲了35倍；就連剛剛登陸美股不到壹年的小鵬和理想，也分別上漲了102%和75%。
2021延續了這壹趨勢。到65438+10月26日收盤，特斯拉市值已經達到8371億美元。蔚來、小鵬和深證的理想市值分別為942億美元、423億美元和292億美元。這也意味著僅四家新車廠商就創造了近萬億美元的市值。傳統車企中，全球銷量第壹的豐田，總市值只有2382億美元。
而押寶寶威萊的合肥市政府也被業界稱為？最好的風險投資？。
牽手珠海國資的消息也給了賈躍亭和FF無限的想象空間。
珠海需要FF嗎？
在珠海國資入股FF的消息出來之前，有消息稱FF在珠海橫琴成立了新公司？發發汽車(珠海)有限公司(以下簡稱？FF珠海公司？)。
啟信寶顯示，FF珠海公司於2020年6月65438+2月65438+4月正式成立，註冊資本2.5億美元，100%的股份由FF香港控股有限公司持有。該公司為賈，兼任樂視環保車(浙江)有限公司監事..
公司經營範圍包括:新能源汽車銷售；新能源汽車生產測試設備銷售；汽車零部件的研發；新能源汽車電器配件銷售；電動汽車充電基礎設施運營；軟件開發；人工智能行業應用系統集成服務；智能車輛裝備制造等。
這也被業界認為是FF落戶珠海的前奏。
FF的到來也被業界解讀為？促進珠海汽車產業高層次人才集聚，加快產業資本流通，加快完善產業鏈，推動珠海新能源汽車產業發展。？
事實上，作為全國重要的汽車制造基地，珠海壹直在大力布局新能源汽車產業。
早在10年前，珠海就出臺了《珠海市新能源汽車產業發展規劃(2011-2020)》(以下簡稱？策劃？)指出，珠海大力發展新興產業，積極引進新能源汽車及其上下遊企業，湧現出銀通新能源股份有限公司等發展前景良好的企業，從整車制造到電池、電機、電控、充電設備等關鍵零部件的產業鏈初步形成。據初步統計，珠海有10多家新能源汽車企業，2009年工業總產值達5.27億元。
根據規劃，到2015年，珠海將實現新能源汽車產業規模10億元以上，成為全省新能源汽車推廣應用示範優秀城市。到2020年，新能源汽車產業規模達到800億元以上，建成全省重要的新能源汽車生產基地和全國重要的新能源汽車關鍵零部件生產基地，成為全國新能源汽車推廣應用示範優秀城市。
2010珠海首批20輛純電動公交車在兩條公交線路投入運營，這是廣東省首次純電動公交車商業運營。
2016董明珠的投資，讓默默無聞已久的珠海銀隆得到廣泛關註。同年，傳統手機設備制造商中興通訊收購珠海廣通客車，成立中興智能汽車有限公司，進軍新能源汽車領域。201911年，珠海金灣中興智能汽車新基地建成投產，年產大中型客車5000輛/班。
擁有銀隆新能源和中興智能汽車的珠江金灣區被評為？廣東戰略性新興產業新能源汽車產業基地？，產品主要包括新能源汽車(純電動汽車、混合動力汽車、LNG汽車等。)整車生產、動力電池、電機、電控等關鍵零部件。
值得註意的是，銀隆新能源和中興智能汽車主要在電動客車領域發力，而珠海在新能源乘用車領域表現疲軟。
而且自2018年底以來，兩大股東董明珠和魏銀倉？內訌？，還讓珠海銀隆逐漸內耗？掉隊了？。
這期間，上海引進特斯拉，投資威馬，打造自主品牌。引進蔚來後，合肥又投資零跑，珠海在新能源乘用車領域的布局幾乎是空白。
為了加快汽車產業集群，珠海近兩年加大了對相關產業的投入。
公開資料顯示，珠海國企近兩年新增工業投資項目200多個，涉及投資200多億元。為珠海各級各部門推薦了200多家企業，60多家高新技術企業簽約或落戶。在戰略投資方面，珠海國企通過投資並購成為8家上市公司(6家控股和並表上市公司)的第壹大股東，總市值約500億元，私有化公司1家。
2020年5月，《廣東省人民政府關於培育發展戰略性支柱產業集群和戰略性新興產業集群的意見》明確提出，堅持傳統與新能源汽車共同發展，推廣新能源和智能網聯汽車，擴大高端汽車比重，提高新能源汽車比重。優化以廣州、深圳、珠海、佛山、肇慶為重點的汽車產業區域布局，打造具有國際影響力的汽車產業集群。
目前，珠海正在加快培育以集成電路、生物醫藥、新材料、新能源、高端印刷設備為重點的五大千億級產業集群。
在業內看來，距離量產還有壹段距離的FF擁有多項技術專利，尤其是在電動汽車的核心技術、軟件、人工智能、互聯網方面。如果進展順利，可能會補上珠海在高端新能源乘用車領域的短板。
賈躍亭在國內的名聲還沒完全恢復，FF還和恒大有關系？打官司？犯罪記錄。？也有業內人士擔心與FF的合作風險不可控。
值得註意的是，FF目前正在推進預量產車的相關測試工作。去年2月9日65438，FF在自己的社交媒體賬號上說:？又壹輛預量產車完成，將加入測試團隊上路測試，繼續推進FF 91量產計劃。？