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廣汽集團乘用車有限公司首款自主研發車型介紹

2010年9月3日,廣汽首款自主研發乘用車傳祺將在廣州番禺下線。其實傳祺對我們來說並不陌生。早在北京車展,廣汽發布傳祺品牌時,傳祺原型車就亮相了。各種數據顯示,傳祺官方定位為b級車,競爭對手為雅閣和凱美瑞,但預計售價在65,438+0.4萬左右。傳祺的原型車是阿爾法羅密歐166,也是因為廣汽和菲亞特的合作。傳祺將首先搭載2.0L發動機,為阿爾法羅密歐166,據悉傳祺首批將搭載進口發動機。隨後,廣汽將推出自主研發的1.8L汽油發動機。另外,傳祺的底盤和懸掛都有意大利車的影子。

傳祺的成功誕生將填補廣汽集團的產品空白,拓寬廣汽的產品厚度,有效展示廣汽的研發能力。再者,經過多年與外資品牌的合資經驗,雖然國內車企的技術、R&D和品牌管理水平有了質的飛躍,但品質形象的缺失已經成為很多國內車企發展不可逾越的障礙。未來10年,國內車企必然會改變壹味追求效益和成本的發展模式。從另壹個角度來說,自主品牌的成功關系到壹個車企未來幾十年的發展。

面對廣闊的市場,以傳祺為代表的廣汽乘用車能否在市場上大獲成功?在這壹點上,廣汽以“傳祺”的市場定位向外界傳遞信心。在國內各大車企中,廣汽在自主品牌領域起步較晚,但選擇從最具競爭力的中高級車切入市場。變速箱方面,在研的傳祺車型有手動和自動兩種變速箱配置。前期手動變速箱來自杭州前進齒輪傳動有限公司的產品,AT手自壹體變速箱來自愛信日本在唐山的工廠。後期手動擋也可能采用日本愛信的相關產品。

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