如果每次啟動時間超過30秒或連續按下啟動桿超過10次，則很難啟動發動機。這種故障應及時排除，否則會導致其他部件的損壞。發動機起動困難，通常分為以下兩類:1，起動方法不正確，如冷車起動時未關閉阻風門，或未按下浮子沈子，使進入氣缸的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，阻風門關閉，或多次按壓浮子沈子，使進入氣缸的可燃混合氣過濃，火花塞“被淹沒”，導致發動機無法啟動。此時應打開阻氣門和減壓閥，或取下火花塞，轉動發動機，排空缸內燃油後再重新起動。2.如果啟動方法正確，但仍然不能順利啟動，通常有以下原因:(1)燃油混合比不對；(2)可燃混合氣太濃；(3)火花塞無火或弱火；(4)電池電量不足；(5)點火時間不對；(6)氣缸壓縮壓力不足；(7)排氣口和消聲器積碳過多或堵塞等。如果發動機起動困難，可按以下順序檢查排除:1。按壹下喇叭，根據喇叭的聲音判斷電池是否充滿。如果不夠，檢查電解液是否充足，電池外殼和極板是否損壞。2、檢查火花塞，根據火花塞的火花強度，判斷是點火系統故障還是供油系統故障。點火系統故障或供油系統故障。點火系統的故障壹般有:火花塞臟，高壓線斷，電容、二極管、晶體管線路損壞，點火開關、主開關未打開或斷開，斷點觸點間隙不對或表面不平等。3.拆下火花塞，轉動發動機，根據廢氣的幹燥度和氣味判斷是供油系統問題還是點火時間問題。如果火花塞是幹的，轉動發動機從火花塞排出的氣味是幹燥無味的，說明混合氣沒有進入氣缸。檢查油箱開關、油路、化油器是否堵塞。如果火花塞孔排出的氣體有汽油味，白紙在火花塞螺絲孔附近時沒有明顯的油珠排出，那就是混合氣太稀了。如果火花塞潮濕，則混合氣過濃。4.取下磁電機蓋，檢查點火時間。如果點火時間錯誤，調整斷路器。如果點火時間正確，清潔斷路器。5.安裝氣缸壓力表進行檢查。如果壓縮壓力不小於6.10帕斯卡，則為發動機內部機械故障，如氣缸與曲軸箱連接處墊片損壞，曲軸箱油封泄漏，或緊固螺栓松動。如果壓縮壓力大於6.10帕斯卡，檢查排氣系統是否堵塞。沒有氣缸壓力表時，可以取下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然後轉動發動機。如果妳的手指感覺到猛烈的沖擊，同時氣缸發出“噗噗”的聲音，說明壓縮壓力高，曲軸箱密封好。如果手指感覺不到沖擊，發動機很難轉動，說明曲軸箱漏氣或者活塞環和氣缸壹起漏氣。6.拆下消音器。如果積碳過多，排氣系統會堵塞。
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