事故的直接原因是駕駛超載貨車，雷、洪希同、駕駛擅自改變機動車外形和技術數據的嚴重超載車輛，在121.96米長梁體範圍內同時靠右側行駛，造成匝道鋼-混凝土連續組合梁在偏載作用下嚴重超載，間接原因是執法失職。
建設單位福建焦健集團工程有限公司按有關規定建立了質量責任制，施工質量檢查制度健全，過程管理規範，隱蔽工程質量檢查記錄齊全。每道工序都進行了質量自檢，質量行業資料齊全。
擴展數據
活動概述
8月24日上午，哈爾濱某新建大橋引橋發生坍塌，4輛貨車在橋下翻覆，造成3人死亡，5人受傷。媒體透露，該橋為陽明灘橋，修建時間不到1年。
8月24日中午，哈爾濱市政府召開首次新聞發布會，就大橋垮塌發布官方聲明，通報傷亡人數和貨車情況。相關負責人在會後接受采訪時表示，塌陷原因初步認為與貨車超載有關，具體原因需要進壹步調查。
8月25日下午，哈爾濱市政府召開第二次新聞發布會。宣布橋段不是陽明灘大橋，事故定性為“側滑”而非坍塌。稱事故原因正在調查中，傷者正在全力救治，並否認“找不到施工單位”。
8月27日，哈爾濱市政府召開第三次新聞發布會，通報發生側滑事故橋梁路段的設計單位、施工單位、監理單位及其資質，並再次強調發生事故的匝道與陽明灘大橋無關。
參考資料:
百度百科-8月24日哈爾濱陽明灘大橋坍塌事故