他在哈爾濱費仲新技術有限公司工作了7年，去年因異地發展離職。
很多年前偶然看到這個問題。鑒於我對老東家的了解，我簡單回答壹下。
1，工作氛圍。
就我經歷過的國企、外企和很多私企來說，領導的包容度和辦公環境舒適度在哈爾濱算是很高的了。
首先，公司高管普遍年齡較大，工作節奏相對較慢，這在任何公司都很正常，除非有特殊緊急情況。大老板不高不壯，卻莫名其妙有壹種東北老大哥的威壓。。。
人際關系也挺好，很多員工都是熟人推薦的，權責範圍內不會有大的沖突。上市後經歷人事改革，率先裁掉關系戶和公司領導的部分冗員。
其次是工作環境，公司應該已經在14搬入新廠，自建辦公樓、食堂、宿舍、廠房。
辦公樓共五層，頂層是員工活動室。感覺設計公司和施工單位都沒有選的很好，整體看起來格格不入。
食堂有免費午餐，三菜壹湯，味道不怎麽樣。中層幹部和高層都有單獨的沙士多和壹個小竈。
宿舍在廠區，由公司免費提供。
生產車間夏天會很熱，因為沒有空調，但這在東北太正常了。中國飛機工業集團公司董事長辦公室裏有壹臺空調，但壹直沒開。
2.發展前景
費仲成立於2006年，上市於15。
客觀來說，做壹個傳統的民營制造企業，可以算是壹個特別成功的案例。
中國航空哈爾濱總公司人不多，300多人，但有提升空間。我在這7年裏，見證了很多同事從基層提拔上來。從工人到生產隊長，從辦事員到部長，從部長到副總。
這個既要看個人能力，也要看機遇。
比如新生產線開了，比如老板走了。
3.缺點和局限
保守，保守，保守。
宣傳。因為生產的產品主要用於核領域，所以對保密的要求比較高。所以中國飛機在廣告方面幾乎是空白，除了上市時的路演，基本沒有後來的。
資本運作。行業局限+傳統思維+人才短缺+地域劣勢。基本空白。
客觀地說，費仲是我工作過的最累最難的公司。費仲事件後的七年裏，我的近視度數增加了300度。但也是成長最大、收獲最多的公司(包括業務技能、職業發展、工資收入)，也是最人性化的公司。
希望對大家有幫助。