(2)行業整合優勢:滾裝客運涉及大量旅客的生命財產安全，因此地方主管部門通常實行嚴格的監管和市場準入制度，經過優勝劣汰，滾裝客運行業的集中度不斷提高。廣東省、海南省交通部門對公司運營區域的客運滾裝市場有適當的數量限制。公司作為海南省領先的客運滾裝運輸公司，直屬海口市國資委，未來在區域內的行業整合中具有優勢。
(3)國際旅遊島:海南的海運承擔了98%以上的貨運量和40%左右的進出島客運量。海峽作為直接受益者，有意通過戰略調整增加客貨運輸空間。其中，海安線以貨運收入為主，因此公司將在提升客運定位的同時提高重卡的滿意度；廣州線、北海線位於旅遊線路；此外，在“國際旅遊島”的發展戰略下，公司還將介入和發展南海海上旅遊業務，以提升客運業務的盈利能力。
(4)募集資金項目:公司募集資金將用於更新海口至海安航線3艘滾裝船項目和改造海口至北海航線“椰城二號”滾裝船項目。本項目* * *需要資金431萬元，建設期2年。預計投產後盈利能力將有所提升。