肺炎疫情更是讓漢騰破產提前到來。
表面上看，漢騰汽車是壹家位於上饒的民營車企，但背後是戰鬥力極強的鐵牛集團。鐵牛集團的創始人是任劍。2017年，他以14億的身價登上了原富豪榜。在盛產富人的浙江省，任劍排在第23位。
鐵牛集團涉及房地產、汽車、五金電子器件、木門、投資理財等多個領域，其中鐵牛集團投資的汽車企業有眾泰、馬駿、本文主人公韓騰等。眾泰已經建立停工，等待重組。雖然馬駿和漢騰尚未正式宣布，但實質上已經接近停產重組。
_現在技術好的汽車公司都活不長了。
包括眾泰在內的漢騰也壹樣。主要問題出在自己的技術上，並不是所有真正有使用價值的技術都買。縱觀所有的自主車市場競爭圈，大家都在爭取有人技術更高，比如無人駕駛水平，車聯網平臺的作用，新能源開發技術。有些合資的也比這個自主品牌好。
但眾泰、漢騰、馬駿倒下了，新的眾泰、漢騰、馬駿迅速崛起。對於鐵牛集團來說，只是壹次又壹次的項目投資。鐵牛在項目投資上只想盈利，而不是誠心做汽車，也就是說鐵牛重點項目投資的汽車企業終究不容易成功。
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