2.從這次收購業務來看，應該有助於提升中鐵未來的業績。本次收購的資產有壹些亮點，主要是青島趙穎間接持有BVV集團和港李和100%的股權。交易完成後，BVV集團和李和將成為華鐵的子公司。BVV集團是世界領先的軌道交通車軸制造商，擁有近180年的歷史。公司的生產基地位於德國，而李和港是公司在亞太地區的銷售代理平臺。技術上，BVV的亮點在於鍛造、熱處理、精整等方面獨特而成熟的技術，特殊的鋼材配方可以滿足各種軌道交通車輛車輪、車軸的生產需要。這為中鐵在該領域提升市場競爭力提供了相當大的幫助。
3.但對於國內高鐵行業來說，這次收購的影響力相對有限。首先，中國已經擁有非常完善的高鐵產品生產體系，整體建設規模處於世界前列，產業鏈完善程度也比較好。這次收購對國內相關產業鏈來說可以說是錦上添花，但絕對達不到快速發展的效果。其次，國內高鐵建設的黃金周期已經過去，高鐵生產運營已經成為當前國內相關行業相對成熟的業務。業務成熟意味著產業成長的空間相對有限，但經營的穩定性有保障。這壹點在國內高鐵相關行業近三年的股價中早已有所體現。
4.因此，本次交易對中鐵股份可能是長期利好交易，但對國內高鐵行業整體影響有限。