加熱器的位置和環境
加熱器應水平放置並固定牢固。要想讓加熱器拆裝方便，需要把電器盒的方向向外壓，加熱器放在行李廂裏。溫度不能太高。並且註意:由於排氣溫度高於300度，禁止在其周圍放置易燃物。加熱器的底部應固定在金屬結構上，決不能簡單地固定在木板或竹板上。
加熱器管道的連接
加熱器的油管優選連接到主油箱。油管采用5× 1銅管或Ada油管，接頭采用M12× 1.25標準圓錐接頭。油管連接牢固，不能漏油。油箱液位與加熱器中心的高度差最好在300毫米以內。此外，加熱器的電磁閥接頭與油箱之間的距離應在7m以內。油管必須全程貫通，不能與其他油管連接。加熱器管道布置應合理，加熱器位置應盡可能低。另外，暖氣水管不能有死彎，否則極其危險。
加熱器水路系統安裝要點
加熱器水路系統的安裝要特別註意:加熱器與發動機之間的水循環方向要正確壹致；發動機水套的出水口應與加熱器水泵的進水口相連；然後加熱器的出水口要接散熱除霜設備，回到發動機散熱器的回水管。然後在發動機的進、出口處安裝閥門，防止發熱部分的泄漏影響發動機的正常工作。確保閥門盡可能靠近發動機。發動機出水到氣門很重要，需要安裝金屬管。(否則容易被壓力和高溫損壞)。發動機散熱器水箱回水和回水管的連接處可使用專用回水三通。這時候把原來的回水軟管切掉三四毫米，然後三通直接接上去；或者五分之四的閥門焊接在回水管的金屬管上，再接車廂散熱除霜回水。發動機水套的出水口可以采用多種形式。進口發動機因為預留了外徑3.8的水管接頭，可以直接接水暖管。但有些發動機的氣缸套或節溫器側面有四分之三的堵頭，需要加工壹個變徑接頭來連接。或者將閥門直接擰到發動機上。
以上是常見取暖器的安裝。妳明白嗎？回家看看妳的車是不是這樣裝的。壞了更容易更換！