外觀方面，這款轎跑SUV融合了現有GV80的造型元素和更運動的X Speedium，看起來更運動。Jenniseth本人表示:“這是Genesis推出的壹款更感性、更註重性能的車型，也預示著Genesis未來產品的設計方向。”
細節方面，新車在傑尼斯賽斯GV80設計的基礎上融入了X Speedium Coupe概念車的設計元素。新車前臉依然是家族式盾型無邊框進氣格柵，但格柵尺寸感覺更大，內飾也采用了全新的菱形設計。兩側的雙橫幅矩陣式大燈也進行了重新設計，內部細節更加精致。前臉下部也進行了完整的設計，采用了三段式的進氣造型，尤其是兩側霧燈區域的黑色運動套件，顯示出了強烈的運動氣息。
車身側面，新車采用了非常動感的溜背式車身設計，並配有雙層尾翼。從前大燈到尾燈，還可以看到壹條沿著肩部的硬朗銳利的腰線設計，腰線下方的前後輪拱也有雙橫幅大燈延伸出的光帶造型，看起來十分新穎。同時，新車的側裙下緣還設計了極具穿透力的黑色運動裝飾條，加上星芒運動輪圈，賦予了側面強烈的運動感。
車身尺寸方面，目前在國內銷售的GV80長寬高分別為4945×1975×1725mm，軸距為2955mm。不過賈尼斯並未公布GV80的轎跑車型尺寸，但可以確定其定位為中大型四座轎跑SUV。
車身尾部的造型簡潔流暢，動感十足。上層是尾部邊緣上翹的分段擾流板，下層的尾端是鴨尾擾流板。下面是貫穿式LED雙橫幅尾燈，與大燈相呼應，與X Speedium概念相同。底部還有壹個巨大的擴散器，兩側為長方形的後排設計，也顯示出強勁的性能和運動氣息。
內飾方面，新車在GV80的設計基礎上，在細節上強調運動氣息。比如內飾大量使用碳纖維裝飾板，換上新的方向盤。同時，疑似車內采用了貫通式中央通道平臺設計，將駕駛艙分成了四個不同於GV80的獨立布局。
新車還采用了壹體式碳纖維桶形運動座椅，輔以NAPPA皮革和麂皮，采用格紋設計和橙色滾邊。背面是與車身同色的橙色巖漿飾板，第二排鬥式座椅後面安裝了粗大的加強橫桿，營造出強烈的性能氛圍。
動力方面，目前官方尚未透露其詳細信息。據預測，其量產版將與捷恩斯GV80基於同壹後驅平臺打造，並有望搭載3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率276kW(375Ps)。不過，這次推出的只有GV80 Coupe概念車。新車正式量產後，無論是造型設計還是動力設備，還是有可能改變的。但可以肯定的是，新車上市後，將與寶馬X6、奔馳GLE Coupe等車型競爭，繼續挑戰BBA。
目前國內市場在售的有G80、G80、G70、G60四款，其中G60是上月中旬在海南新上市的。除去這款新上市的GV60，整個傑尼斯賽斯品牌2022年國內累計銷量僅為65，438+0，457輛，其中G80售出832輛，GV80售出399輛，G70售出226輛。數據很勉強。
值得壹提的是，這是Jennisseth第二次實質性沖擊中國高端品牌市場。第壹次，早在2008年就在中國嘗試了。不過當時不叫Jennisseth，叫Jennes，銷量慘淡後又回來了。第二個影響，到現在為止，市場拓展還是比較困難的，沒有達到預期。主要原因不僅僅是因為國內消費者對這個品牌的認知度和認可度還比較低，還因為它的價格高，而且它的直銷模式也讓消費者擔心它的售後服務能力。
雖然國內銷量不景氣，但很明顯Janice並沒有放棄努力。今年2月9日，Janice在華貿中心開設了北京首家Janice House，完成了其在十個城市14門店的戰略布局，這也說明了其對中國高端品牌市場仍有執念，並抱有很大期望。所以這款GV80 Coupe車型正式量產後，相信會先進入中國，但不知道它的售價會是多少，市場表現會如何。
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