公司發展過程
公司堅持政府投資主體導向，以政府項目為主要投資方向，積極籌集境內外資金，參與並完成政府規劃的重大項目投資，發揮國有資本的引導和帶動作用。
公司以“政府項目、市場化運作”的模式，致力於城市基礎設施的建設和管理，為上海經濟社會發展做出了積極貢獻。1990，市政府決定將上海久實公司與上海世實公司合並，增加了代表市政府管理財力的職能，成為壹個新的更有實力的上海久實公司。
2005年7月，為深化城市交通管理體制改革，市政府先後將上海交通投資(集團)有限公司、上海公交工業(集團)有限公司、上海強生集團有限公司、上海吳起關中交通有限公司、上海現代交通建設發展有限公司、上海申通地鐵集團有限公司的黨政隸屬關系和資產關系劃轉至上海久事公司。
2009年3月，根據上海市新壹輪公交改革的總體安排，公司全資成立上海公交有限公司，通過收購、重組、資產註入等方式，統壹管理浦西地區和金山、崇明、奉賢地區的地面公交。
公司位置
根據市“十壹五”規劃和公司定位，公司確定了“確保壹個重點、打造三個品牌、實現兩個優化、體現兩個效益”的目標任務。即重點保證政府計劃項目投融資任務的完成；精心打造公交行業領導品牌、外灘世紀經典建築保護開發利用品牌、賽事文化品牌；優化資產結構和管理模式；在體現社會效益的同時，要實現經濟效益的最大化。最終，久事將發展成為中國壹流的國有投資控股公司之壹，成為上海最具綜合競爭實力的企業。
公司規模
公司總部有9間1，公司下屬有黨政關系的二級企業8家，分別是上海交通投資(集團)有限公司、上海公交(集團)有限公司、上海強生集團有限公司、上海申通地鐵集團有限公司、上海沈鐵投資有限公司、上海國際賽車場有限公司、上海久事國際賽事管理有限公司、上海久事置業有限公司，其他投資。下屬企業300多家，主要集中在客車行業。