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聚合支付也在呈現“跑路潮”。為什麽“霹靂”時間越來越短?

最近,“青兒”出走的消息又開始增多了。7月26日,南京壹家名為“安閃購”的聚合支付品牌因無法提現,公司空無壹人。與此同時,7月初,在重慶,聚合支付服務商“迪雅迪迪”也出現了類似閃購,無法提現,公司無法聯系的情況。對於支付行業來說,這是熟悉的“二清二楚”的味道。

但是熟悉的味道又增添了壹絲酸味。據荔枝新聞報道,閃購無法提現的商家有200多家,總金額超過40萬。從7月8日產品上線,到7月20日不能提現,產品運行不到2周。

雅丟丟的情況好像沒那麽嚴重。據重慶廣播電視臺報道,不完全統計受影響的商家有500家,具體資金還不清楚。

“40萬就跑了,太不值錢了。”壹位移動支付網讀者這樣評論閃購事件。

不是40多萬不多,也不是幾百個商戶不認真買單,而是支付行業出現了更多這樣的“大風暴”。

移動支付網在對近兩年出事的有代表性的支付相關企業進行不完全統計時,會發現壹些問題。

不要相信手續費,消費返利,多級裂變。

以最近的某閃購事件為例,某閃購提出可以減少消費者消費,商家可以獲得補貼。

此外,用戶消費後還能獲得積分。如果您消費1元,您將獲得1積分。消費1積分,可在其商城獲得相當於1元的商品。按照這個套數,基本相當於買壹送壹。

互聯網巨頭把普通消費者引入歧途,他們習慣了同時免費補貼和減免。所以即使不是巨頭們發起的活動,還是有人相信“天上會掉餡餅”。但是減免+補貼,以及基本等於做公益的消費返利,真的不是壹個小企業能承受的。

重慶雅迪丟跑路事件,也有支付行業熟悉的“0手續費”的味道。為了吸引更多商家入駐,Yadiudiu承諾在促銷期間不收手續費,這是支付行業的老話了。“妳看重別人的手續費,別人看重妳的本金。”

2017年8月跑路的信掌櫃,媒體披露信掌櫃具有入門付費、發展層級組織、層層返利等傳銷特征。

費用、消費者回扣、補貼、特許經營費...這就是逃跑和非法遊戲的全部。也許是貪婪。上當的消費者和商家還是很多的,不過最近的跑路事件似乎規模都不大。為什麽?

為什麽“霹靂”的時間越來越短?

從上面圖1的表格可以看出,有跑路事件的企業的產品上線周期越來越短。影響較大的Nomans跑道事件持續了4年零6個月,長期的零收費策略並沒有讓企業很快倒閉。直到2017年底,銀行下發217號文件嚴查無證支付業務。才暴露了Nomance二清的本質,才出現了跑路現象。這不是壹條賺快錢的路子,涉及的金額和影響不可估量。這壹事件也間接導致幾家涉事支付機構承擔了央行的大額罰款。

雲支付這個聚合支付的大案,不是跑路,而是無證經營。做到654.38+07.9億的資金流並不容易,而且已經運營了654.38+0多年。

最近跑路現象又出現了,手術時間越來越短,規模越來越小。也許是因為以下原因:

央行監管趨嚴。近日,支付行業迎來壹波罰款潮。8月7日,央行對四家支付機構罰款近億元。此外,卡友和福臨門的退出也讓業界感覺央行是認真的,對代理商的審核和渠道的開放更加嚴格。與此同時,近兩年央行多次提及“兩清”問題,217號文件的余裕仍在,支付業務無證經營現象得到遏制。

消費者和商家都在逐漸走向成熟。近年來,在移動支付快速發展的背景下,電信詐騙、盜欄、支付截圖等相關問題不斷湧現,使得消費者和商家更加關註支付安全。此外,收單行業跑路的情況不斷湧現,也讓商家更加註重資金安全。

支付行業的魅力正在下降。眾所周知,支付行業正在進入微利的局面。而且在監管越來越嚴的情況下,違法成本也在上升。在零手續費的情況下,6個月只有500多家商戶,2月份卻發展了5000多家商戶。在經歷了2017的支付總量爆發式增長後,市場已經逐漸飽和。

總之,其實判斷支付行業跑路很簡單,比如手續費異常(壹般0.6%),補貼返利,加盟費高,基本可以判斷為異常業務。用戶和商家都不貪心,壹切都很簡單。

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