南線、西線、北線試樁相繼完成後，由上海建工集團承建的中環南線S-1高新區立交率先全面開通。截至記者發稿時，高新區立交已完成橋梁鉆孔灌註樁52根。據悉，高新區立交共有2112樁，其中近500樁不受管線和交通影響，將率先施工。預計9月初，高新區立交所在的G312、江浦路段將進行圍擋，車輛移交至新建便道。屆時，部分路段將實行交通管制。
據中南線S-1標段項目經理唐舞介紹，中南線S-1標段包括主線高架2.472KM、高新區立交、勁松路菱形立交、東遊涇中橋、中央河大橋等橋梁工程，以及相應的道路工程、排水工程及附屬工程。其中，高新區立交位於江浦路與G312交叉口，江浦路南北向，G312東西向。由於江浦路和G312都是昆山中心快速路的重要組成部分，該節點處於重要位置，兩條快速路相交，因此設計為苜蓿葉和半定向匝道的樞紐立交。單向兩車道半定向匝道布置在車流量較大的東北象限和西南象限，另外兩個象限采用環形匝道，總長約5948米。據悉，中南線S-1標段總投資約6543.8+0億元，其中高新區立交費用約3億元。
高新區立交工程總體工期為30個月。
2002年9月65438日-
昨日，記者沿中環路發現，高新區立交、玫瑰路至郁金香路、長江路至慶陽路等12施工路段已陸續圍擋，而中環首創的南線S-1高新區立交已完成113橋梁鉆孔樁和2個承臺。自6月19日正式開工以來，中環快速建設工程正按時間進度穩步推進。
同時，作為施工方的上海建工集團也積極行動，進行前期準備和樁基施工。目前，上海建築工程有限公司八個工區的項目站和實驗室已陸續建成並通過驗收。漳浦的混凝土攪拌站也已投產。7月9日，上海建工有限公司在中南線S-I段施工現場進行了全線首次試樁，並於7月17日完成了試樁總結，為後續全面施工提供了更加科學詳實的數據支持。目前中環已完成118鉆孔灌註樁，高新區立交已進入匝道橋梁帽施工階段，東線黃埔路正在進行交通便道和非機動車道施工。「中環的施工期很長，我們會盡量減少對市民的影響。在采取安全措施、降低施工噪聲的同時，積極落實施工期間的交通組織方案。”市通信發展公司負責人說。
65438+2003年2月-
昨日上午9時，中部快速重建項目S-4七工區工地傳來隆隆轟鳴聲。朱和工人們壹起操作鉆機，在312國道旁打下了中國中部蛇年的第壹根樁基。這標誌著春節還沒有完全結束，中部工程已經逐漸復工。
24歲的朱冠軍來自江蘇溧陽。大年初八，他和老鄉壹起回到中環的工地。“為了盡快完成中環的建設，努力是值得的。”朱冠軍說。隨著工人陸續返回，中部快速重建項目的所有路段和工作區將陸續恢復施工。元宵節過後，整個工程就要施工了。目前，項目組派出的安全小組正在各施工現場對施工機械、水電設備的維護保養和安全生產意識培訓進行檢查，消除安全隱患，確保全面施工後順利進行。
13年3月-
3月1日，中部快速改造工程全線復工，新老施工人員3000余人到位，大型旋挖樁機進行深樁施工。中環項目負責人介紹，根據項目總體規劃，今年中環將完成80%的上部結構箱梁施工。
昨天上午9點，下著雨，但中環沿線各個工區的工地裏，機器隆隆的聲音。除了操作大型旋噴樁機的工人，很多工人正在冒雨清理現場，清除長時間停工造成的路面積水，呈現出壹派全面開工、火熱施工的景象。據介紹，從年初七開始，中央工人陸續到位，工程逐漸復工。
自去年7月9日中部項目進入實質性施工以來，無論是施工方上海建工集團，還是相關區、鎮、部門，都積極行動，按照時間節點加快施工進度。目前，整個中部工程已完成鉆孔灌註樁6253根，承臺400個，墩柱235組，箱梁12，灰土路基2萬立方米，施工便道20公裏，圍擋45公裏。
13年4月-
為了把中環打造成優質工程、安全工程、綠色工程，昨天下午，市重點辦組織召開中環建設管理現場會，邀請市監察局、財政局、交通局、交巡警大隊等單位負責人對中環快速改造工程建設管理進行“點名批評”。
“天氣轉熱，各工地要註意用電安全，做好防火防雷措施。”“道路翻越時，各工地要加強與轄區交警的溝通，提前做好準備，盡可能避免擁堵。”市安監局、交巡警大隊等單位領導在對中環東線八工區施工管理進行現場檢查後，對中環八工區在揚塵治理、安全工地建設、防擾民等方面采取的措施給予了充分肯定，並對存在的問題和今後應註意的問題提出了意見和建議。
今年以來，中環快速改造工程建設進度明顯加快。截至目前，中心工程已完成鉆孔灌註樁10150根，承臺1000個，橋墩665438個，箱梁30個，其中鉆孔灌註樁已完成63%。5月，中環將進入大規模的上層建築施工。市交通發展控股有限公司負責人表示，通過現場會，將進壹步加強整個中心工程的質量、安全和進度控制，特別是確保高支模施工的安全和精細化施工，同時加強對模板、鋼筋加工和混凝土澆築的科學管理。
“中環的建設速度感覺很快，沿線豎立了很多柱子。”這是公眾對中部工程建設的直觀感受。昨日，記者從中央建設指揮部獲悉，目前中央項目正按照時間順序有序推進。到今年年底，高架中線將基本建成，預計投資50億元。春節過後，中環快速改造工程的施工進度明顯加快。截至目前，中心工程已完成鉆孔灌註樁10150根，承臺1000個，橋墩665438個，箱梁30個，其中鉆孔灌註樁已完成63%。此外，路基部分共完成2.3公裏。5月，中環將進入大規模上層建築施工階段。為加快建設進度，政府相關部門積極配合，全力以赴，按照時間節點完成房屋管線、綠化等搬遷工作。在采用新的施工技術提高施工質量的同時，施工單位不斷增加設備和人員。據悉，目前已有5000多名建築工人參與了中環的建設。
2003年6月65438日
6月28日，中部北線首片箱梁澆築完成，標誌著中部快速改造工程四條線全部順利進入箱梁施工階段。
記者從市路燈管理處了解到，截至4月25日，市路燈管理處共修復損壞中心施工路燈線路279次，共計15000余米，拆除影響施工的路燈800盞，搬遷路燈75盞，臨時安裝照明路燈233盞，既保證了中心施工項目沿線市民夜間安全，又保證了中心施工各施工段進度不受影響。
中部快速路改造工程是我市城市建設中最大的道路工程，分為14段同步施工。路燈配套工程作為道路的主要配套設施，也是中環建設的重點配套部分。目前整個中心建設工程涉及路燈地下電纜管道100多公裏，路燈2000多列。由於中環各標段施工進度不壹，路燈管理處根據各標段施工進度拆除移位路燈或安裝臨時照明路燈，這是路燈管理處第壹次面對如此龐大復雜的配套工程。
自去年6月中環路施工以來，市路燈管理處克服了施工沿線維護管理人員少、道路復雜的困難，堅持每天加班加點，對工程沿線的管線和路燈進行巡視和維修。市路燈管理處負責人表示，中環施工期間，接到建設單位通知或居民申請修復後，路燈管理處承諾壹般問題24小時內完成拆除修復，大型工程問題5個工作日內解決，全力保障市民出行安全和中環施工進度。
14 65438+10月-
65438+10月15日上午8點，隨著68號環北線最後壹片高架箱梁與張家港大橋I輔道合龍，環北線主箱梁結構順利合攏。記者從中心建設指揮部了解到，截至目前，昆山中心除橋梁施工和受22萬伏高壓線影響的南線搬遷外，大部分工程樁、承臺、墩已完成，主線結構基本貫通。2012 6月19日，昆山中環快速改造工程正式開工。經過壹年半的建設，昆山中心已完成15438樁、2935承臺、2930柱，完工率超過98%。650個箱梁，完成89%。各工區第壹個架空防撞墻工程已經實施。目前已完成防撞墻22.5公裏，占總工程量的14.3%。高架落地段也已經開始施工，高新區立交已經開始橋面鋪瀝青。跨滬寧高速公路鋼箱梁頂推滑移，太倉塘大橋、張家港大橋、婁江大橋、孔祥橋開始掛籃施工，金雞河大橋完成下部結構施工。其中，太倉塘橋將在今年內實現西橋合攏。在未受高架橋影響的路段，中環灰土路基施工已有序進行。目前累計石灰土約31萬立方米，占總量的1.7%。部分路段已開始地面道路水穩和瀝青路面施工。中央指揮部負責人表示，目前，昆山中央正在抓緊推進。隨著22萬伏高壓線搬遷工作的完成，附近的高架建設正在緊鑼密鼓地進行。