“新情況，材料第壹。新材料產業發展的關鍵在企業，核心是領先技術。”在“雙碳”和“國產替代”的形勢下，我國傳統化工材料轉型升級面臨巨大壓力。新能源材料需要借助政策引導快速發展，關鍵領域的核心材料需要加速實現。此類困擾新材料企業前途命運的話題將深入探討。新材料企業需要對外看清形勢，對內轉型。2017以來，深圳商會聯合玉柔、沃特等深圳知名企業，旨在推動新材料產業振興發展，整合產業鏈、產學研、資本推動，發揮新材料綜合服務優勢，促進深圳基礎產業發展。
凱昊達氫能是壹家主要從事氫能技術研發、生產、項目投資、合作開發的綜合性高新技術企業。它致力於充分利用自身在制氫技術方面的優勢，為所有用戶提供優質低價的氫氣，並在氫燃料電池汽車專用加氫站(自備制氫系統)的建設和運營方面拓展業務，從而成為綠色氫源的知名供應商和運營商。
陳董事長在交流中介紹，2016年，公司與世界頂級研究型大學澳大利亞新南威爾士大學正式簽署了《電解水制氫新型電極及裝置項目合作協議》,啟動了氫能聯合研究。雙方旨在研發國際領先、高效的氫能產業鏈核心技術。同年，在中澳兩國總理見證下在北京舉行的中澳火炬創新園項目啟動儀式，被列入火炬創新園首批五大項目。
他說，“要從源頭上解決氫能的供應問題，自主設計生產具有核心技術的制氫設備，同時發揮運營優勢，建設制氫基地和制氫加氫綜合站，為中下遊合作夥伴提供質優價廉的氫氣。”
交流中，大家都談到了氫能產業和新材料的發展，希望能有氫能合作的機會。
朗邁新材料董事長杜偉國:受疫情影響，無論是新材料還是新能源，企業都需要壹個轉型、升級、再升級的過程。朗邁主要為中國核電和廣東核電提供高分子防腐材料。應用場景有清潔能源、民用建築等。，滿足人們日益增長的生活需求。氫能不僅環保，而且取之不盡，真正造福社會和人類。希望通過這次交流，我們可以互相賦能，互相發展。
863新材料董事長陳壽:氫能未來有很多應用，包括大卡車，可以電氫結合。我們是第二大儲氫容器，和燃氣集團有壹些合作。按照這個技術路線，未來可以優勢互補，開辟壹個城市。希望妳們以後有合作的機會，為深圳的新材料、能源領域做點貢獻。
馬傑新材料董事總經理莊寶浩:我們公司主要給中興、比亞迪、中通等客車提供新能源客車地板。氫能的應用如此廣泛，我學到了很多。相信未來新能源公交車會更多的使用氫能源，希望大家在這方面有更多的合作。
康豐環境總經理李海雲:康豐環境是壹種空氣凈化消毒新材料。對於壹些新能源企業來說，還有工業汙染氣體需要治理。我們可以為他們提供壹些解決方案。我們的產品對汙染氣體有很大的影響。
中智集團董事長吳永春:氫能未來潛力巨大，是朝陽產業。這幾年我們投資了壹些行業，包括鋰電池，目前的效果已經超出了我們的想象和預期。在未來，氫能肯定會更受歡迎。今天我們只是想通過交流了解壹下未來氫能投資的趨勢。
中國碳交易所資產總裁薛:氫能如果打開市場，將是壹個非常重量級的市場，也將是新能源市場的福音，為社會創造更好的環境，更好的生活品質。同時，氫能為“雙碳”目標做出了巨大貢獻。
深啟富燈塔董事長李俊:深圳知識產權大數據中心是由騰訊和深圳商會發起的NGO組織。主管單位是深圳市市場監管局，主要在全球範圍內對知識產權大數據進行監測和預警。企業服務燈塔主要從事高價值、高質量的知識產權運營，可以為企業提供知識產權價值的量化、可視化、標準化。
玉柔科技副總裁侯:玉柔專註於信息非常少的領域，更專註於感知，專註於人機交互領域，通過柔性顯示屏和柔性傳感器改變交互方式。這裏可以深入探討，找壹些合作機會，看看在能源+信息方面有沒有整體的解決方案。
氫能源汽車和電動汽車壹樣，都是減少碳排放的產品。目前，雖然氫能還遠未大規模商用，但隨著社會發展的需要和國家投入的加大，氫能的使用和發展將迎來壹個春天，它無疑將在未來的出行中占據壹席之地。
新材料是高技術產業和先進制造業的基礎和先導。新材料的研發水平和產業規模是衡量壹個國家或地區經濟和科技實力的重要標誌。新材料產業和氫能產業從兩個方向賦能。未來，依托各大企業在節能環保、新能源、新材料等領域的優勢學科和技術項目資源，攜手賦能綠色產業高質量發展，助力深圳把握未來高新技術和產業發展的重大機遇，進壹步提升深圳戰略性新興產業發展水平，為推動深圳戰略性新興產業發展。