京東物流壹直虧損。
2018年，京東物流告訴大眾，當年他們虧損了28億。而且這是12的損失，說明京東物流確實有很大的問題。原因很簡單。首先是因為京東物流基本靠內部單量運作，但是內部訂單成本太高，而外部大單量太少。
尤其是現在，越來越多的物流公司的出現，產生了很大的競爭。京東物流確實速度快，服務優，但成本確實太高。所以很多人不會選擇，而是會選擇性價比更高的物流公司。服務可能沒那麽好，但確實能為自己節約成本。所以京東物流的訂單基本都是內部的。
JD.COM的第壹家經銷商
在這種情況下，京東物流每年都在虧損，大家都很好奇現在物流的員工。比如京東物流的1配送員現在做的怎麽樣？該員工名叫金，於2009年4月加入公司。當時，JD.COM剛剛起步，所以它的發展非常困難。
由於送貨人員少，每天的工作量很大。而且配送範圍太大，經常壹個人要跑10多公裏送快遞。比如他入職後第1次送快遞，金壹天跑了幾十公裏，只送了六單貨。後來情況逐漸好轉。現在他已經在JD.COM公司工作了將近65，438+02年。其實他的工資和普通員工差不多，只是福利會稍微好壹點。
快遞員晉升空間不大。
此外，JD.COM的快遞員越來越多，但經理卻不多。因為物流行業需要基層員工，所以這些快遞員的晉升空間並不大。但是有些快遞員在工作的時候能掙很多錢，這就要看快遞員自己付出了多少了。
比如，為了彌補損失，減少損失，JD.COM調整了快遞員的工資，取消了底薪，直接按照提成計算。之後很多快遞員的收入都增加了。比如廣州的快遞員黃少波，在JD.COM工作了五六年，曾經壹個月收了13萬件快遞，實現了月入8萬的目標。
這讓很多人驚訝，但他是靠自己的努力和毅力做到的。所以壹個人賺多賺少並不取決於公司的虧損，而是取決於他自己的努力，現在JD.COM對快遞員的福利很好。
比如現在很多物流公司都沒有五險壹金，但是JD.COM其實已經這麽做了，工作五年以上的員工還可以得到壹些額外的保障。比如患了大病之後可以找公司報銷等等。，這些都保障了員工的利益。
現在，隨著越來越多的電子商務的出現和追趕，JD.COM正面臨越來越大的壓力。因此，他們現在正在調整他們的模式和管理方法，以突破無數的障礙，渡過這些困難。成為壹個大家認可的優秀電商平臺並不容易，需要付出更大的努力。只有獲得用戶的認可，才能真正在市場上立足。因此，JD.COM當前最重要的是突破障礙，解決困難。作為壹個老牌的電子商務平臺，我相信JD.COM有這個能力。