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劉養了幾千億獨角獸,年賺239億,成為翻身的王牌。

在新冠肺炎疫情特別嚴峻的2020年,中國僅有的三家還在正常運營的快遞公司是中國郵政、京東物流和順豐。其中,由劉親自操刀的估值千億獨角獸京東物流,因在疫情期間為武漢重災區快速運送鐘南山團隊籌集的100臺呼吸機而備受業界好評。

更何況,在JD.COM發布的2019第四季度及全年財報中,僅京東物流壹個板塊就為其提供了239億的營收,京東物流對JD.COM的重要性不言而喻。

而且值得壹提的是,截至目前,京東物流估值已達300億美元,折合人民幣近2100億元。這個成績足以說明京東物流在行業內的高度認可。相信京東物流如果繼續保持實力,將成為JD.COM未來翻身的王牌。

此外,JD.COM公司22.77萬員工中,從事快遞業務和倉儲管理業務的人數合計176萬人。這個7:3的比例,從另壹方面凸顯了京東物流在JD.COM整個公司體系中舉足輕重的地位。

但考慮到自建物流需要公司提供持續的資本支出,從2017到2019,京東物流的經營狀況雖然在逐漸好轉,但仍處於虧損狀態。2017到2019三年間,京東物流虧損總額高達82億,尤其是2018年,虧損金額為565438+3700萬元。

好在到2019年,其原本5137萬元的虧損已經縮減到1022萬元,而京東物流當年拿下的239.32億元營收依然可圈可點。另壹方面,得益於JD.COM年度零售營業額的提升,其2017年至2019年凈利潤達到257.8億元,足以抹平其物流業務的虧損。

至於京東物流這幾年的發展,相信有壹批消費者也是有目共睹的。在2019雙11階段,京東物流開設的25個亞洲壹號智能倉實現了90%以上訂單24小時送達的極速運輸,簡單粗暴地向消費者展示了京東物流幾十年來的真正實力。

不僅如此,在《互聯網周刊》公布的“2019快遞品牌排行榜”榜單中,京東物流也以毋庸置疑的實力擊敗順豐,成為僅次於中國郵政的第二名。

所以,整體來看,取得“壹年239億”成就的京東物流,前景是光明的。

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