衛星鏈都是低軌道衛星，對較高軌道影響不大。
但衛星反射或自身發射的光會幹擾光學和近紅外天文觀測，衛星通信的電磁輻射會對射電天文觀測產生負面影響，衛星與天基天文臺存在碰撞風險。
在空間安全方面，由於衛星鏈尺寸較小，空間監管網絡的跟蹤和管理難度較大，進而威脅到軌道附近其他航天器的安全帶。此前曾有壹顆單顆衛星重量為386 kg的“星鏈”衛星飛近歐洲航天局的壹顆衛星。為了避免“刮擦”事故，歐空局被迫操作衛星以避免變軌，這在壹定程度上消耗了衛星的壽命。在地面安全方面，太空探索技術公司承諾“星鏈”衛星運行周期結束後落入無人區，至少95%的部件會在大氣層中迅速燃燒解體。但是，在低軌道上會有幾千顆其他運營商的衛星。即使只有少數故障衛星“墜毀”，產生的碎片也很可能進壹步相互作用，事故的“蝴蝶效應”可能造成大規模的太空災難。同時，大量的衛星鏈及其碎片也增加了其他有長期計劃的國家發射火箭和衛星的難度。
說白了，這是壹個占用頻率和軌道資源的計劃。
馬斯克的星鏈計劃不會對外太空飛行產生影響。有兩個主要原因:
1.馬斯克的星鏈計劃中使用的衛星非常小，在外太空飛行的飛船會主動躲避。此外，國際法規定任何衛星都要備案，包括型號、用途、質量體積、軌道等。其他航天器在進行活動時，要根據這些信息制定飛行計劃，防止碰撞。
2.衛星鏈展開後，真的像包裹地球壹樣，但實際上這個衛星網很松散，飛船的軌道基本不會受到影響。
但是，呵呵，但是來了。但也有其他影響，比如會對天文觀測產生很大影響，會反射光線，觀測困難。
應該會有影響，也會涉及國家安全大局。
很難說對外太空飛行有沒有影響。那些拼命阻止普通人看到外面真實世界的人應該被嚇到了。
撞擊肯定會有，而且還是在低軌道，這樣衛星密度會更大，那些衛星也算是比較大的太空垃圾了。本來大部分太空垃圾都在中高軌道，但是在低軌道威脅會更大。雖然更近的時候更容易被發現，但是更快也更危險。
影響很大。
類似龐氏騙局，馬斯克不過是個大忽悠。他就是美國互聯網金融圈騙局第壹人馬斯克，金融洗錢圈套路自發爆特斯拉。
精明的特朗普禁運了芯片，讓通用回美國去，但他不在乎馬斯克，因為馬斯克沒有技術，那只是營銷、包裝、軟件、水軍、互聯網金融的騙局。
馬斯克是個大傻瓜。馬斯克starline項目的最大投資者是美國空軍。本身就是壹個超級偵察計劃，不明白為什麽要掛個名字全球接入。然而，馬斯克是壹個營銷天才。馬斯克被華爾街包裝成鋼鐵俠。其實他只是經濟學本科輔修物理，沒有任何工程技術背景。他沒有任何工程技術發明。他最大的幸運是剛創業就遇到了華爾街的天使投資人，幫他收購了paypal(美國支付寶)的前身Confinity，最終被ebay收購。有了這筆意外之財，他成為了特斯拉的股東，並踢開了創始人。說白了就是個互聯網金融的家夥。無論是太空探索公司spaceX還是特斯拉，馬斯克都在前臺唱歌，華爾街的猶太人都在背後工作賺錢。在2008年之前，他是壹個憤世嫉俗的暴發戶，在鞭炮上花了很多錢。2008年後被華爾街操縱炒作概念。當然，他只對華爾街和美國政府用過。華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新壹代美國精神。與此同時，他希望通過他的spacex對聯合發射聯盟(ULA)施加壓力，以避免美國國家航空航天局完全被ULA控制。馬斯克本人憑借巨大的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對於馬斯克來說，spacex才是核心，特斯拉只是幫助華爾街賺錢的工具。
不知道花了多少錢，就請了滿網的軟語水軍來奉承馬斯克。