以上海機場為例，上海機場的貴賓服務公司掌控的貴賓休息室資源就有20多個。此外，東航、國航等航空公司也有自己的貴賓休息室，很多銀行安檢區內外共用壹個休息室。電信等運營商通過冠名獲得了部分貴賓休息室的使用權，相當於支付了廣告費。這種方式也被越來越多的國企和私企——企業命名休息室所采用。不僅可以擁有壹定數量的人的免費休息權和專門的通道服務，還可以在休息室展示自己的產品，或者按照體現企業品牌的風格進行裝修。
東航作為上海機場的基地航空公司，在虹橋機場有三個候機室，其中壹個是貴賓候機室(主要是副部級以上領導和航空公司系統標註的貴賓，如兩院院士)，另外兩個是持有金銀卡的高端會員和頭等艙、公務艙旅客候機室。在浦東機場T1航站樓，東航擁有4個國際航班候機室和4個國內航班候機室。不過，這八個候機室將於明年出租，因為該公司將在浦東機場推出壹個更大的旗艦貴賓候機室，面積相當於八個候機室總和的三倍。隨著面積的增加，休息室的功能也會增加，從以前的沙發、用餐等單壹服務，發展到單獨的閱讀區、上網區、吸煙室、按摩區，甚至母嬰室、淋浴房。
上海機場貴賓室的運營模式也是國內其他機場的壹個縮影。對於使用或冠名休息室的銀行和通信運營商來說，每年都有壹定數量的高端客戶進入休息室的權利，但進入的條件差別很大。比如工行只需要牡丹白金卡就可以進入其休息室，而中國銀行持有理財VIP卡，每次進入休息室也需要消費20積分。要知道，如果壹個月日均存款達到20萬，是有可能累積30分的。但如果持卡人積分不夠，也可以用現金補充。國內休息室150元，國際休息室300元。如果要去電信的貴賓廳，需要持有電信鉆石卡或者金卡。鉆石卡是壹年消費9600元以上的用戶，金卡是壹年消費6000元以上的用戶。中國移動銀卡、金卡、鉆石卡的全球客戶可以進入機場貴賓廳。三張卡年消費分別為3600元、6000 ~ 11000元、11000元，每斷壹次扣2000 ~ 5000分。