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30年發生了28起空難，尼泊爾墜機。官員:飛機已經壞了。
這可能是尼泊爾近30年來最嚴重的空難。
據尼泊爾《加德滿都郵報》報道，當地時間6月5438+10月55438+05日，尼泊爾雪人航空公司9N-ANC航班在尼泊爾第二大城市博卡拉附近的賽提河峽谷附近墜毀。機上有68名乘客和4名機組人員，已確認至少45人死亡。
當地人聚集在空難現場協助救援。
根據尼泊爾民航局的消息，雪人航空公司的ATR-72-500飛機於65438+10月5438+05日上午10: 33從加德滿都起飛，起飛後約20分鐘發生墜機。目前已確認有53名尼泊爾人，5名印度人，4名俄羅斯人，2名韓國人，4名乘客分別來自愛爾蘭、澳大利亞、阿根廷和法國。
根據航班追蹤網站FlightRadar24的數據，失事飛機YT691，ATR-72，飛機編號9NANC，機齡15。
據了解，ATR-72是市場上廣泛使用的雙發渦槳民用飛機，由持有空客80%股份的歐洲宇航防務集團和意大利萊昂納多公司聯合制造。
墜機事件發生後，尼泊爾總理普拉昌達召開緊急內閣會議，要求全力救援和調查墜機事件，並敦促安全人員和民眾協助救援。
目前飛機殘骸起火，給救援工作帶來困難。尼泊爾軍方發言人班達裏說，“我們預計會找到更多屍體，飛機已經壞了。”
崩潰的背後
據了解，失事飛機的型號是ATR-72的改進型，與支線飛機ATR-42結構相同，但機身更長，載客量更多，可達70人，航程可超過1650公裏。ATR飛機的壽命通常是7萬次，壹次著陸算壹次。
失事的航空公司尼泊爾雪人航空公司(Nepal Yeti Airlines)，又名耶迪航空(Yedi Airlines)，是尼泊爾壹家成立於1998的私營航空公司，承包了尼泊爾國內壹半以上的航空市場。Yeti航空公司已飛往加德滿都，Chandragadi，BiLadner Gar，Janak Poole，Cimarra，Boccara，BayRahawa和其他可到達的山區航班。
雪人航空公司推出了第六架ATR-72飛機。
2022年9月，雪人航空宣布其機隊中增加第六架ATR-72飛機。該公司表示，ATR-72-500代表了最新壹代的渦輪螺旋槳飛機。它的噪音和震動比其他飛機低，內飾很好，所以在飛行過程中會很舒服。
值得壹提的是，雪人航空公司是南亞首家碳中和航空公司。據了解，ATR-72-500每名乘客/公裏的碳排放量比新壹代噴氣式飛機可減少約50%，比老飛機少3倍。
最危險的路線
尼泊爾是世界上“最特殊、最復雜”的國家之壹。壹位航空業資深人士曾指出，由於天氣惡劣、地形崎嶇、飛機老化，尼泊爾的飛機失事頻率高於世界上大多數國家。
根據航空安全數據庫此前的統計，在過去的30年裏，尼泊爾發生了27起致命的空難，其中有20多起發生在最近十年。如果加上這個時間，意味著尼泊爾過去30年共發生了28起空難。
因為市場小，國家相對落後，很少有航空公司有能力改進機型，所以不得不用落後機型飛危險的山區航線。歐盟甚至從2012開始禁止尼泊爾航空公司進入其領空，理由是飛機失事頻率太高。
不僅氣候惡劣，機型老舊，據報道，尼東北部的丹津-希拉裏機場也被廣泛認為是“世界上最危險的機場”。機場只有壹條跑道，盡頭是懸崖，另壹邊是喜馬拉雅山。2008年，雪人航空公司的壹架飛機在這裏墜毀，18名乘客和機組人員遇難。
2018年3月2日，從孟加拉國達卡起飛的美聯航211航班在加德滿都降落時墜毀，機上71名乘客中51人遇難。
2018尼泊爾空難。
空難發生後，尼泊爾政府組成的審查小組最終發布報告，認定飛行員迷失方向，機組人員失去態勢感知能力，是最有可能導致災難發生的原因。