世界上最著名的十座橋。相信大家對橋梁並不陌生。許多人會在回家的路上穿過它們。橋都是人造的，世界上最著名的橋是相當奇怪的。那我就帶妳去了解壹下世界上最著名的十座橋吧。
世界上最著名的十座橋
倫敦塔橋1號
塔橋是壹座吊橋，位於英國倫敦，橫跨泰晤士河。它因靠近倫敦塔而得名。它是來自泰晤士河口的第壹座橋(15座橋建在泰晤士河上)，也是倫敦的象征。該橋建於1886年，於1894年6月30日對外開放，將倫敦南北兩部分連接成壹個整體。
19世紀下半葉，隨著倫敦東區商業的崛起發展，帶動了在倫敦橋下遊新建壹座橫跨泰晤士河的大橋的需求。但這座橋不能建成傳統的固定橋，因為它會切斷當時倫敦橋和倫敦塔之間的港口設施。如果新橋太低，船就不能開到碼頭。1870開通了泰晤士河下的壹條人行地道，但仍然不能代替新建橋梁的需要。
2.金門大橋
矗立在美國加州舊金山金門海峽上的金門大橋是世界著名的橋梁之壹，是現代橋梁工程的奇跡。橋身總長1.900余米，歷時4年。它由超過65，438百萬噸的鋼材建成，耗資3，550萬美元。它是由橋梁工程師約瑟夫·施特勞斯(1，870-1，938)設計的。因為其歷史價值，英美在2007年合作制作了壹部同名紀錄片。
3.布魯克林大橋
紐約布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接布魯克林和曼哈頓島，於5月24日正式投入使用，1883。大橋全長1.834米，橋身由數萬根鋼索吊離水面41米。它是當年世界上最長的懸索橋，也是世界上第壹座用鋼建造的橋。建成時被視為繼世界古代七大奇跡之後的第八大奇跡，被譽為工業革命時代世界上具有劃時代意義的七大建築工程奇跡之壹。
4.維奇歐橋
建於1345，龐特·韋奇奧(Ponte Vecchio，又名老橋)是翠綠色(早年中國佛羅倫薩舊稱)最古老的橋。“Vecchio”這個詞有壹個古老的意思。韋基奧橋上有壹棟兩層小樓，曾經是銀行對面烏菲茲宮到比提宮的走廊。在貫穿城市的阿諾河上，有許多美麗的古橋，每座橋都記錄著壹段過去的傳奇。最著名的是位於三聖橋底部的“韋奇奧橋”(ponte vecchio)，這是阿爾諾河上唯壹的廊橋，像壹條“空中走廊”，連接著烏菲齊畫廊和比蒂宮。這座歷經滄桑的古橋建於古羅馬時代。1177和1333兩次被淹，只剩下兩個大理石墩。現在這座典雅的三拱廊橋是在1345的原橋墩上重建的。甲板過道兩側散落著三層建築，中間甲板兩側留有約20米寬的空間作為觀景臺。這種獨特的設計使整座橋看起來奔放而和諧。1944年夏天，二戰中，阿諾河上的十座古橋中有九座被納粹軍隊炸毀，但“舊橋”完好無損。
5.雷亞托橋
雷亞托橋是威尼斯著名的橋梁，曾多次重建。13世紀初，木制的雷牙托橋是大運河的第壹座橋。雷亞托橋自中世紀以來就是威尼斯的貿易中心，來自世界各地的貨物從水路抵達後將在這裏進行交易。雷亞托橋作為商業中心的歷史如此悠久，據說世界上第壹家銀行就是在這裏創立的，莎士比亞名劇《威尼斯商人》的背景也選在了雷亞托橋。雷亞托橋高7米，寬55米。整座橋是由白色大理石建成的。坐在遊船上，看著橋的正面，在雷亞托橋中心高大的人字形屋頂建築的兩側，有六個對稱的“橋洞”，這是雷亞托橋著名的購物街遊廊。
6.杭州灣大橋
杭州灣大橋是橫跨中國杭州灣的跨海大橋。這是壹個壯觀的景象，成千上萬的設計師，工程師和建設者齊心協力，真誠合作。大橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪市水陸灣。杭州灣大橋是繼浦東東海大橋之後，我國改革後的第二座跨海大橋。從寧波到上海可以過這座橋。全長36公裏，比連接巴林和沙特的法赫德國王大橋長11公裏。曾保持中國世界紀錄協會最長跨海大橋世界紀錄，現為僅次於美國龐恰特雷恩湖大橋和青島膠州灣大橋的世界第三長跨海大橋。
7.皇家峽谷大橋
皇家峽谷大橋是美國科羅拉多州佳能城附近的旅遊景點。皇家峽谷大橋完成於1929，造價30萬美元。它是世界上最高的吊橋，被列為國家歷史遺跡。皇家峽谷大橋周圍有許多現代風景，包括世界上最高的過山車之壹，它將把遊客運送到海拔1200英尺的地方。皇家峽谷橋的吊橋建在阿肯色河分開的65，438+0，053英尺高的峽谷上。雖然這座橋建在幾千英尺的深淵上，但堅固的橋身和精心設計的吊桿仍然可以在上面運載車輛。這樣的畫面雖然不算震撼，但也堪稱壹絕。本橋於6月5日1929開工，6月5日11結束。只用了六個月，施工期間沒有人員傷亡。
8.悉尼大橋
悉尼大橋是壹座單跨拱橋，曾被譽為世界第壹單跨拱橋，是悉尼早期的代表性建築。本橋設計於1857，竣工於1932。它是連接港口南北兩岸的重要橋梁。悉尼大橋有許多重要的意義。它是連接港口南北兩岸的重要橋梁，是悉尼歌劇院明信片的完美背景。在水面以上147米的高度看悉尼歌劇院，這個角度絕對是獨壹無二的，也是俯瞰港口全景的絕佳地點。
9.查爾斯橋
查理大橋建於1357，竣工於1400，橫跨布拉格的伏爾塔瓦河。這座橋是按照捷克國王查爾斯四世的命令修建的，因此得名查爾斯橋。它是捷克現存最大的古橋，也是連接老城、小鎮和布拉格城堡的交通大動脈。這條狹窄蜿蜒的街道聚集了老城的精華，是當時加冕禦道的壹部分。仿照羅馬天使橋的查爾斯橋是典型的哥特式造橋藝術和巴洛克雕塑藝術的完美結合..在橋壹端的入口處矗立著查理四世的全身雕像，兩側是帶有巴洛克浮雕的哥特式門樓。橋兩邊的石欄桿上有30尊雕像，是天主教的聖徒和保護者。造型有女神、武士、人面獸、人面獸。查理大橋以其悠久的歷史和獨特的建築藝術成為捷克著名的古跡之壹。
米洛橋10
位於法國南部的Milauviaduct大橋是法國連接巴黎和朗格多克海岸計劃的壹部分，甚至是擴建連接西班牙巴塞羅那高速公路的A75高速公路。Milauviaduct鎮在該路段處於“瓶頸”位置。這座橋橫跨塔恩河谷，橋的兩端是拉爾紮克高原和萊韋祖高原，另壹條高速公路蜿蜒在中間，全長20英裏。
與普通的橋梁建設不同，工程師們為MillauBridge提出了壹種獨特的建設方法，它跨越了兩個高原。先在其他地方搭建橋面和橋面，然後利用液壓發動機系統將兩個巨大的橋面從兩個高原逐漸移動到橋墩上，最後在橋中心合攏。
中國10是最著名的世界大橋！
青島海灣大橋
青島海灣大橋:位於膠州灣北部，又稱膠州灣跨海大橋。大橋全長36.48公裏，投資近6543.8+00億元。其建設規模大、科技含量高、質量要求嚴、施工工藝復雜、安全風險高。是中國橋梁建設史上建設標準最高、科技含量最高的現代化特大型橋梁工程之壹，是當今世界最長的跨海大橋，也是世界第二長的大橋。
重慶萬州長江大橋
重慶萬州長江大橋:是重慶市萬州區壹座橫跨長江的公路大橋。該橋位於萬州區上遊7公裏處。是國道318在萬州區跨長江的通道，也是萬州區南北岸的交通大動脈。大橋於5月1994開工，6月1997竣工通車。同時，它也是當時世界上最大的鋼筋混凝土拱橋。
平潭海峽公鐵兩用大橋
平潭海峽公鐵兩用大橋:中國第壹座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋正在加緊建設。這座橋也因為“最難施工”而在橋梁界小有名氣。
武漢鸚鵡洲長江大橋
武漢英武洲長江大橋:是武漢第八座長江大橋，位於武漢長江大橋上遊2.4公裏處。設計為三塔四跨懸索橋，全長3.42公裏，主跨850米。它是目前世界上最大的三塔四跨懸索橋。2010年8月開工，2013年2月16日大橋主跨合攏，為2014 [1]通車奠定了基礎。建成後將與武漢二七長江大橋形成二環路。預計楊泗港長江大橋建成後將與武漢長江大橋形成新的內環路。
雲南龍江大橋
雲南省龍江大橋:位於雲南省西部，橫斷山脈南段，大橋垂直跨越龍江，大橋將采用雙塔壹跨鋼箱梁懸索橋。橋面離河280米，最高索塔離河470米。
港珠澳大橋
港珠澳大橋:連接東起香港、西至珠海、澳門的世界級橋、島、隧綜合交通集群工程，全長近50公裏，設計使用年限1.20年，總投資超過1億元。這是繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調工程、西氣東輸工程和京滬高速鐵路之後，中國又壹重大基礎設施項目。
蘇通大橋
蘇通大橋:蘇通長江大橋位於江蘇省東南部，全長34.2公裏。它的施工創造了斜拉橋最大跨度1088米，最高橋塔300.4米，最長斜拉索577米，以及117米長、直徑2.8米/2.5米的131索
杭州灣大橋
杭州灣跨海大橋:是中國橫跨杭州灣的跨海大橋，是千千萬萬設計師、工程師、建設者齊心協力、精誠合作的壯麗奇觀。大橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪市水陸灣。它曾保持著世界紀錄協會中國最長跨海大橋的世界紀錄。
四河橋
四渡河大橋:是連接中國湖北省恩施土家族苗族自治州宜昌市和恩施市的高速公路。它是滬渝高速公路(國家高速公路G50)的壹部分，也是中國第壹座山區大型懸索橋。
北盤江大橋
貴州北盤江大橋:世界首座下承式鋼管混凝土鐵路拱橋，采用旋轉推力。橋面與河道高差280m，橋長468.2m，主跨236m m，其跨度、高度、轉體重量、轉盤尺寸均居世界第壹。2016 12.29建成通車。2003年獲魯班獎，2004年獲詹天佑土木工程獎。被稱為世界上最高的橋，高565米，相當於200層樓高。