紐約國際機場是紐約-新澤西重要的航空運輸樞紐。
紐約機場集團由JFK國際機場、紐瓦克國際機場和拉瓜迪亞機場組成。自20世紀60年代末以來，這三個機場壹直由紐約/新澤西港務局根據與紐約市政府的合同進行管理和運營。
JFK國際機場位於紐約州皇後區西南的卡邁克爾灣，在曼哈頓東南24公裏處。1942建成，1948通車。肯尼迪總統遇刺後，1963 12更名為肯尼迪國際機場。現有員工3.7萬人，占地面積19.95平方公裏。
紐瓦克國際機場占地8.2平方公裏，距離曼哈頓26公裏，員工2.4萬人。有三條跑道和三個航站樓。2007年，旅客吞吐量在世界機場中排名第20位，達到3639萬人次。貨物吞吐量94萬噸，排名第22位。
拉瓜迪亞機場(Laguardiaairport)位於紐約皇後區，在FraxinusBay和BoweryBay的交界處，距離曼哈頓13km。它占地2.75平方公裏，有兩條跑道和五個航站樓。2007年旅客吞吐量為2491萬人次，在世界機場旅客吞吐量中排名第47位。
2.紐約JFK機場有幾個航站樓？
JFK，中文縮寫為JFK國際機場，是紐約的主要國際機場，距離曼哈頓下城19公裏。該機場位於紐約皇後區牙買加灣海岸，由紐約和新澤西港務局運營。有90多家航空公司在該機場運營。
JFK國際機場是捷藍航空公司的樞紐機場，也是美國航空公司和達美航空公司的主要國際航班。JFK國際機場是美國航空公司的第四個樞紐機場和達美航空公司的第五個樞紐機場。在過去，這個機場是美國東方航空公司、國家航空公司、泛美航空公司和全球航空公司的樞紐機場。13R-31L跑道是北美第三長的商業跑道。有六個終端。
3.肯尼迪機場紐瓦克機場
紐約的三大機場，JFK國際機場，拉瓜迪亞機場和紐瓦克國際機場。
JFK國際機場是紐約最大的機場，位於皇後區，距離曼哈頓市中心15英裏。北京和紐約之間有中國國際航空公司。
拉瓜迪亞機場也位於皇後區，距離市中心8英裏。主要是美國國內航班。
紐瓦克國際機場位於哈德遜河對面，距離市場中心16英裏。大陸航空公司在北京、上海和紐約之間飛行。
4.肯尼迪國際機場
約翰·肯尼迪國際機場(JFK)位於紐約州皇後區的東南部，距曼哈頓24公裏。它是紐約和新澤西最大的機場，也是美國東海岸最重要的國際機場。十多年前，98.5%的國際乘客在JFK機場上下飛機。目前在這個機場起降的飛機(76.6%)大部分是國際航班，少數是國內航班。
5.美國紐約州JFK機場
LGA拉瓜迪亞機場肯尼迪機場EWR紐瓦克機場
紐約有三個民用機場——(1)JFK，位於紐約皇後區東南部，距曼哈頓24公裏。它是紐約和新澤西最大的機場，也是美國東海岸最重要的國際機場。這個機場起降的飛機大部分是國際航班，少數是國內航班。(2)LGA拉瓜迪亞機場，位於曼哈頓以東13km，也在皇後區，規模較小，主要起降國內航班。紐瓦克機場位於新澤西州，曼哈頓西南26公裏處。它是紐約第二大國際機場。
6.紐約肯尼迪機場航班
主要是國際幹線:北京-舊金山、北京-紐約等。
國航中國波音747-8采用365座四級客艙布局，其中頭等艙12座，公務艙54座，高端經濟艙66座，經濟艙233座。目前，國航使用747-8客機執飛北京至舊金山、上海虹橋和紐約JFK機場的航班。
7.紐約JFK國際機場照片。
紐約國際機場是紐約-新澤西重要的航空運輸樞紐。
紐約機場集團由JFK國際機場、紐瓦克國際機場和拉瓜迪亞機場組成。自20世紀60年代末以來，這三個機場壹直由紐約/新澤西港務局根據與紐約市政府的合同進行管理和運營。
JFK國際機場位於紐約州皇後區西南的卡邁克爾灣，在曼哈頓東南24公裏處。1942建成，1948通車。肯尼迪總統遇刺後，1963 12更名為肯尼迪國際機場。現有員工3.7萬人，占地面積19.95平方公裏。
紐瓦克國際機場占地8.2平方公裏，距離曼哈頓26公裏，員工2.4萬人。有三條跑道和三個航站樓。2007年，旅客吞吐量在世界機場中排名第20位，達到3639萬人次。貨物吞吐量94萬噸，排名第22位。
拉瓜迪亞機場(Laguardiaairport)位於紐約皇後區，在FraxinusBay和BoweryBay的交界處，距離曼哈頓13km。它占地2.75平方公裏，有兩條跑道和五個航站樓。2007年旅客吞吐量為2491萬人次，在世界機場旅客吞吐量中排名第47位。
8.美國肯尼迪國際機場
世界上第壹個機場，迪拜Lemak Tum國際機場。
壹般來說最高最大的基本都在迪拜。沙特600米的王國中心塔，654.38+0.4萬平方米的阿布拉庫德酒店，只有這個產油國才能建造。現在，他們盯上了世界上最大的機場。迪拜sLemarcqTum國際機場已經完工，目前正在擴建。建成後，該機場將擁有5條4.5公裏平行跑道、3個豪華航站樓、高端酒店和購物中心以及65438+萬個停車位。屆時，每年可接待旅客654.38+6億人次，貨物吞吐量654.38+20萬噸。因此，該機場還入選了世界十大超級工程。
兩個。芝加哥黑爾國際機場
在芝加哥sO#039在迪拜之前，海爾國際機場是世界上最大的機場。SLemarcqTum國際機場竣工。面積31平方公裏，相當於4340個足球場。該機場有六條跑道、四個航站樓和高速公路。壹個航班的起降平均不到3分鐘，每年有7000萬到8000萬人次。
北京大興國際機場
北京大興國際機場是壹座新建機場，預計將於年建成並投入運營。北京新機場相當於壹個航站樓，客流量654.38+0.3億人次，起降架次654.38+0.3萬架次，跑道9條，占地面積約654.38+0.4萬平方米。此外，機場是由建築師紮哈·哈迪德設計的。新的輻射終端將大大減少乘客的換乘距離。屋頂的流線型設計為機場設計註入了新的活力。它是世界上設計感最強的十大機場，因此也被選為新世界七大奇跡之壹。
四個。倫敦希思羅國際機場
倫敦希思羅國際機場，成立於146，是世界上最繁忙的機場之壹，年旅客吞吐量為75710000。希思羅機場有兩條平行的東西向跑道和五個機場，第三條跑道和第六個機場正在考慮之中。乘飛機抵達倫敦希思羅國際機場後，可以乘坐地鐵前往倫敦各地。
紐約國際機場
紐約國際機場，即約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場，於1948開始運營。該機場有四條跑道和九個航站樓，是世界上最昂貴的機場之壹。僅4號航站樓就耗資6543.8+04億美元。AB有兩個大廳，17登機口。
不及物動詞洛杉磯國際機場
洛杉磯國際機場位於洛杉磯市中心的西南部，年旅客吞吐量8092萬人次，居世界第四位。該機場有四條跑道和九個航站樓，呈馬蹄形排列。班車是用來接送乘客的。除了客運站，洛杉磯國際機場還有65，438+086，000平方米的貨運設施和壹個直升機場。
七個。上海浦東國際機場
這個機場應該是世界十大機場中最熟悉的了。基本上已經被飛機用過了。上海浦東國際機場建於1999。浦東機場有兩個航站樓和三個貨運區，總面積82.4萬平方米，座位218個，其中客機135架。它有四條跑道。安全的
東京成田國際機場是日本最大的國際機場，也是亞洲多家國際航空公司的樞紐。機場占地10.6平方公裏，有兩條平行跑道和三個航站樓。目前正在規劃第三條跑道，年旅客吞吐量3905萬人次。機場設有280個值機櫃臺，112登機口，49個登機平臺，2900個臨時停車位。
九個。巴黎戴高樂國際機場
巴黎戴高樂國際機場的創新設計獨壹無二。停機坪是圓形的，沿著圓形的外環有壹個巨大的圓形休息室。分為24個小廳，供不同航空公司使用。從外面看，整個機場就像壹個大圓盤。該機場有9個航站樓，並配備了便捷的機場交通網絡。它是歐洲第二大航空運輸平臺。
X.香港國際機場
香港國際機場雖然只有兩條跑道和兩個客運站，但年旅客吞吐量為7050.2萬人次，航空貨運量為452萬人次。自2010起，香港國際機場連續七年貨物吞吐量排名第壹，國際客運量排名第二。多次被評為世界最佳機場。
:010至10: 11。
紐約到哥倫比亞距離1136公裏，約706英裏，全程11小時。
約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場，紐約，紐約，牙買加11430 JFK 4號航站樓JFK航空列車:牙買加-機場。
輕軌到:牙買加晚上8:42-8:56(14分鐘，5站)牙買加站-Sutphin林蔭大道。
步行約2分鐘到牙買加(換乘時間:5分鐘)。牙買加龍孔科馬
2065次列車開往:賓夕法尼亞車站，9:02至9:19(17分鐘，1站)。
佩恩站步行約4分鐘到34號聖佩恩站(換乘時間:11分鐘)。
3ST-賓夕法尼亞地鐵站
致:範·科特蘭公園-242街
晚上9:30-9:46(16分鐘，11站)116號，哥倫比亞大學。
步行到哥倫比亞大學大約需要4分鐘(0.2英裏)。哥大2960百老匯紐約紐約10027美國旅行時間:約1小時22分鐘。
9.紐約JFK機場空中列車
1丹佛國際機場
丹佛國際機場是美國最大的機場，占地135.69平方公裏。盡管規模巨大，但每年只有665，438+0.4萬人次，是全美第五繁忙的機場。
機場有六條跑道。16R/34L跑道長16000英尺，是美國機場公共使用的最長跑道。
丹佛機場距離丹佛25英裏，取代了超載的斯臺普頓國際機場。
丹佛機場的設計為未來的擴建預留了足夠的空間，包括建造兩個或更多的衛星大廳。同時，機場跑道可以進行優化，以應對惡劣的天氣條件，避免曾經在斯臺普頓機場出現的問題。
2000年7月，丹佛機場啟動航站樓現代化工程，包括新的值機櫃臺、安檢區和商業空間，預計2021年底投入使用。
達拉斯沃斯堡國際機場
德克薩斯州達拉斯沃斯堡國際機場位於達拉斯和沃斯堡之間，占地69.63平方公裏。
達拉斯/沃斯堡國際機場有五個航站樓，165個登機口。該機場是12世界上最繁忙的機場，每年接待6700萬乘客。
目前，機場有五個航站樓，依次為A-E，由7.74公裏長的APM系統連接。Sky Link穿過機場的express south停車場，未來可以在這裏建造F航站樓。
機場翻新和改善計劃正在進行，以滿足機場未來50年的需求。
佛羅裏達州奧蘭多國際機場第三名
奧蘭多國際機場是北美第三大機場，占地53.83平方公裏，包括四條跑道和壹個擁有四顆衛星的主航站樓。
終端A和終端B位於陸地壹側，終端A位於北側，連接衛星1和衛星2，終端B位於南側，連接衛星3和衛星4。
為了應對不斷增加的客流，奧蘭多國際機場正在改造現有設施，包括建設C航站樓綜合體、連接機場與佛羅裏達高鐵、建設多式聯運樞紐等。
華盛頓杜勒斯國際機場
華盛頓杜勒斯國際機場位於弗吉尼亞州華盛頓特區以西26英裏處，占地52.6平方公裏。雖然該機場是世界上最大的機場之壹，但其年旅客吞吐量僅為2200萬，是北美第29大最繁忙的機場。
該機場有壹個主航站樓和兩個中間衛星航站樓。主樓設有值機、行李提取、海關邊檢和到達大廳。2009年擴建後，高峰時段可接待2400名乘客。
大廳A和大廳B靠近主航站樓，用於國際航班和非聯合航空公司運營的國內航班，聯合航空公司使用大廳C和大廳D..
地下客運系統連接主航站樓和A廳、C廳，另壹個方向連接B廳。該線路可以進壹步擴展，與其他航站樓連接，形成環繞機場的雙向環路。
5休斯頓喬治布什洲際機場
喬治·布什國際機場是休斯敦的主要機場，位於該市以北37公裏，占地40.46平方公裏。該機場歸休斯頓所有，是美國聯合航空公司第二大樞紐基地，僅次於芝加哥O#039黑爾國際機場。年內，機場接待了超過4000萬名乘客和450383架次航班。
機場有五個航站樓，依次為A-E，可通過三個主要入口進入。萬豪酒店位於B航站樓和c航站樓之間，A航站樓主要服務於國內和加拿大航班。
B、C航站樓主要由美國聯合航空公司及其聯合快遞分公司使用，主要用於國內航班運營。E航站樓是美國聯合航空公司的國際飛行基地。
6鹽湖城國際機場
鹽湖城國際機場位於該市以西四英裏處，占地365，438+0.16平方公裏。
該機場有三個航站樓、四條跑道和三個直升機停機坪。國際航站樓配有海關設施，用於定期航班和包機的邊境檢查。2號航站樓由達美航空公司、荷蘭皇家航空公司和SkyWest航空公司使用，1號航站樓由其他航空公司使用。
該機場每年接待2400萬名乘客。1960開工建設時，當時的設計通行能力僅為目前交通量的壹半。機場自2014開始擴建，預計2000年至2024年機場部分新建道路將投入使用。
7芝加哥O#039黑爾國際機場
O#039黑爾國際機場占地30.86平方公裏，位於芝加哥市區西北部。它是世界上第六繁忙的機場，有7900萬乘客和867049次航班。
該機場有七條跑道，第八條跑道正在建設中，預計將於年完工。騎士團有四個航站樓和九個衛星大廳。1、2、3號航站樓主要用於美國國內航班和落地簽證中的目的地，5號航站樓適用於所有國際到達。
2006年，該機場開始了大規模的擴建和升級計劃，包括拆除現有航站樓和建設OHare global航站樓。衛星大廳和登機口將被重建以增加容量。屆時，登機口數量將達到235個，滑行道將被擴大以容納更大的飛機。
85億美元的海爾擴建計劃將增加兩個新的衛星航站樓，並將機場容量增加60%。
8舊金山國際機場
舊金山國際機場位於加州舊金山以南13英裏，面積21.07平方公裏。年，該機場接待了5500多萬名乘客，成為世界上第24大最繁忙的機場。
機場有四個航站樓，包括國際航站樓。國際航站樓於2000年投入使用。據說是當時北美最大的國際機場航站樓，占地654.38+0.8萬平方英尺。
1航站樓，原名南航站樓，B區有24個登機口，c區有10個登機口，航站樓改造工程於2016年6月開始，預計2022年最後壹個季度完工。
2號航站樓於1954開通並擴建。3號航站樓由登機區E和F組成，設有39個登機口，供美聯航運營國內航班。
9紐約JFK國際機場
約翰·肯尼迪國際機場是紐約最大的機場，占地21.04平方公裏，位於皇後區東部。
該機場有6個航站樓，128個登機口，4條跑道和4個直升機停機坪。2000年，該機場接待了5900萬名乘客。
肯尼迪機場原本有10航站樓。塔臺航空站自2000年以來就沒有使用過。終端8和終端9合並成新的終端8。
天合聯盟和其他航空公司在1號航站樓運營國內和國際航班，而達美航空公司單獨使用2號航站樓，在4號航站樓運營主要的國際航班。5號航站樓由捷藍航空公司管理，被多家航空公司使用。
10底特律大都會機場
密歇根州底特律大都會機場占地19.6公裏，有六條跑道和兩個航站樓。
2000年，底特律大都會機場處理了超過3400萬名乘客，美國聯邦航空局預測，未來20年，機場乘客人數將增加到約6000萬。
機場的麥克納馬拉航站樓有三個衛星大廳，有103個登機口，供達美航空公司及其合作夥伴墨西哥航空公司和法國航空公司使用。A廳共62個登機口，其中12為國際登機口，10配備雙登機橋。
B廳和A廳由通道連接，通道上設有變色裝飾燈裝置。衛星廳主要用於支線航班的小型飛機。
10.紐約肯尼迪機場在哪裏？
按照2011的總客流量:
1.亞特蘭大國際機場ATL是達美航空的樞紐，擁有9239萬乘客。
2.芝加哥O#039海爾國際機場ORD是美國航空公司和聯合航空公司的樞紐，擁有6666萬乘客。
洛杉磯國際機場是美國航空公司和美國聯合航空公司的樞紐，有665，438+0.86萬名乘客。
4.達拉斯-DFW沃斯堡國際機場是美國的航空樞紐，擁有5774萬乘客。
5.丹佛國際機場DEN是聯合航空公司的樞紐，擁有5285萬名乘客。
6.肯尼迪國際機場是美國航空公司、達美航空公司和捷藍航空公司的樞紐，有4768萬乘客。
7.美國聯合航空公司的樞紐舊金山國際機場SFO有40，865，438+0萬名乘客。
8.國家航空樞紐PHX鳳凰天港國際機場擁有4059萬旅客。
9.麥克拉倫國際機場(拉斯維加斯)是美國西南航空公司和精神航空樞紐，擁有4056萬乘客。
10.喬治·布什洲際機場(休斯頓)IAH聯合樞紐，擁有40120000名旅客。
11.國家航空樞紐CLT夏洛特-道格拉斯國際機場擁有3904萬乘客。
12.邁阿密國際機場MIA是美國航空樞紐，擁有38310000名乘客。
13.MCO奧蘭多國際機場是邊疆航空公司、捷藍航空公司和精神航空公司的樞紐，擁有3543萬乘客。
14.紐瓦克機場(紐約)，美國聯合航空公司的樞紐，擁有33，765，438+00，000名乘客。
15.明尼阿波利斯-聖保羅國際機場是達美航空公司的樞紐，有3，365，438+20萬名乘客。
16.西雅圖-塔科馬國際機場是阿拉斯加航空公司和達美航空公司的樞紐，擁有3247萬乘客。
17.底特律機場是達美航空的樞紐，擁有3241000名乘客。
18.費城國際機場是國家航空樞紐，有3084萬乘客。
19.波士頓洛根國際機場，捷藍航空樞紐，擁有2891萬名乘客。
20.紐約拉瓜迪亞機場，美國航空公司和達美航空公司的樞紐，擁有241.2萬名乘客。
21.精神航空公司和捷藍航空公司的樞紐勞德代爾堡國際機場有2335萬乘客。
23.華盛頓杜勒斯國際機場，聯合航空樞紐，2306萬人次。
23.巴爾的摩-華盛頓國際機場是精神航空和跨航空的樞紐，擁有2239萬乘客。
24.鹽湖城國際機場是達美航空的樞紐，擁有2039萬乘客。
25.裏根國家機場(華盛頓)，國家航空樞紐，654.38+08.8萬人次。
26.芝加哥中途國際機場，西南航空樞紐，客流量1878萬。
27.檀香山國際機場、阿羅哈航空、夏威夷航空樞紐654.38+07.95萬人次。
28.聖地亞哥國際機場，西南航空樞紐，旅客1689萬人次。
29.西南航空樞紐坦帕國際機場有1673萬旅客。
30.阿拉斯加航空樞紐波特蘭國際機場有1368萬旅客。