配電櫃(箱)分為動力配電櫃(箱)、照明配電櫃(箱)和計量櫃(箱)，是配電系統的最終設備。配電櫃是電機控制中心的總稱。
配電櫃用於負荷分散，電路少的場合；電機控制中心用於負載集中，電路較多的場合。它們將上級配電設備的壹個回路的電能分配給附近的負載。該級別的設備應提供保護、監控和負載控制。
擴展數據:
配電櫃的操作程序:
壹、配電櫃是船舶配電中心和設備的正常運轉，任何無關人員不得拉板上的開關。
二、發電機組啟動後，應使用電源板增速開關手動緩慢加速，直至發電機進入正常工作狀態，電壓、頻率達到規定值後，方可合閘送電。
三、配電屏進入配電狀態後，不得隨意拉動電源屏上升開關，除非緊急情況不得使用空氣開關閉鎖開關。
四、發電機並聯運行應嚴格按照並聯運行的要求和規定進行操作，並應註意逆功率(逆流)和並聯運行故障現象。
五、停機時應先切斷發電機負荷，然後空載停車，不可帶負荷直接停機。
六、接岸電時，應先切斷岸電開關，然後檢查接線和相序的正確性，確認無誤後，方可實施船舶岸電轉換，嚴禁帶負荷運行。
七、配電櫃應定期清洗和維護，使設備始終處於良好的工作狀態。
八、發電機工作時，輪機人員在操作配電盤時，應集中思想，謹慎操作，防止發生事故，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板是船舶的應急配電板，值班輪機員要經常檢查自己的工作情況，保證低壓電力隨時充足，並通過船上儀表掌握磁飽和調節器的工作情況。
10.正常航行時，配電盤上的所有開關都應打開，以保證發電機能隨時啟動，隨時投入使用。
十壹、以上幾點希望輪部成員嚴格遵守。
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