從65438到0994，阿斯頓馬丁成為福特汽車公司的全資子公司。除了提供資金保障，福特還為其提供福特遍布全球的技術、制造和供應體系，並支持新產品的設計和開發，讓這顆豪華跑車的明珠重獲迷人魅力。2007年，福特以9.25億美元的價格將阿斯頓馬丁出售給科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英國商人John Sinders的合資公司。
照片(24張)從1964 007系列金手指中的DB5開始，阿斯頓馬丁的很多車都曾經是007系列電影中邦德的座駕，為邦德的驚喜勝利立下了汗馬功勞。
發展史
提到阿斯頓·馬丁，人們就會想起詹姆斯·邦德的傳奇故事，似乎阿斯頓·馬丁的成功要歸功於他。馬丁是壹名富有的賽車手，而巴福特是壹名工程師。1913年開始制造高端賽車。該公司當時名為馬丁·巴福特公司，他們在1914年生產了他們的第壹輛汽車。阿斯頓·馬丁跑車
他們生產的汽車最初名為“Bamford and Martin”，第壹輛“阿斯頓·馬丁”品牌汽車誕生於2005年3月。然而好景不長。由於第壹次世界大戰的爆發，馬丁不得不在英國海軍服役，而巴福特在皇家陸軍服役，公司停產。壹戰後，他們又聚在壹起，重組公司，重新使用“阿斯頓·馬丁”的品牌，設計了壹款新車。1920年，巴姆福德離職。1921年，第壹輛阿斯頓馬丁賽車問世，1922年開始跑車生產，創造了多項速度紀錄。但由於經營不善，公司在1924和1925兩次破產，並隨著馬丁在1926的離職而徹底關閉。1926年底，幾個投資人接手公司，重組為“阿斯頓·馬丁汽車公司”，並在1929推出壹款阿斯頓·馬丁國際跑車。然而在1932，公司再次陷入財務危機。1936年，公司經過慎重考慮，決定重點發展普通轎車，可惜沒有收到好的效果。二戰前，該公司僅生產約700輛汽車。1947年，大衛·布朗公司收購阿斯頓·馬丁公司，其董事大衛·布朗被稱為“戰後救世主”。大衛·布朗還整合了拉貢達公司，使用了與阿斯頓·馬丁相同的技術資源和平臺。在1950年代，阿斯頓·馬丁開始生產其標誌性的經典DB系列跑車:1948-1949。DB系列第壹款車型DB1誕生代號阿斯頓·馬丁2升運動版，僅15輛。還包括1950-1952的DB2，1953的DB2，1958的DB2，1963的DB2，1970的DB2。雖然汽車模型很受歡迎，但公司經常陷入財務困境。1972年，阿斯頓·馬丁公司被伯明翰壹家公司收購，並於1975年再次出售給北美商人彼得·布拉格和喬治·明頓。新公司隨後在1977和78推出V8 Vantage和Volante車型，在1980推出鬥牛犬系列。同年，阿斯頓·馬丁收購MG汽車公司，開始生產小型跑車。1987年，福特汽車公司購買了阿斯頓·馬丁75%的股份，並逐漸完全控制了該公司。1988年，公司在20年賣出5000輛車後，放棄了老款V8的生產，開發了新系列的Virage汽車。1992年，這款車型的華帝版上市，隨後，隨著新DB7車型的問世，DB系列開始了新的時代。1993年，福特汽車公司最終控制了阿斯頓馬丁，並將其分配給首席汽車集團。1994年福特公司投入大量資金在英國建立新工廠。從65438年到0995年，阿斯頓·馬丁生產了創紀錄的700輛汽車。1998，第2000個DB7誕生；2002年達到6000輛，超過了過去生產的DB系列的總和。1999年DB7系列新成員V12 Vantage問世，V12 Vanquish版本發布於2006年5438+0。2003年對阿斯頓·馬丁公司來說是重要的壹年。在美國密歇根州底特律舉行的北美國際車展上，阿斯頓·馬丁發布了全新V8 Vantage概念車，重新引入了經典的V8發動機，大大增強了公司的市場競爭力。同年，在英國戈登建立了新工廠，成為阿斯頓·馬丁歷史上第壹家專業工廠。也是在這壹年，DB9車型問世，取代了已有十年歷史的DB7車型。DB9的敞篷Volante於2004年底特律車展發布。2006年，V8華帝投產。也是在65438+年2月，阿斯頓·馬丁宣布將在2005年重新生產賽車。2007年，Prodrive的所有者大衛·理查茲以9.25億美元從福特手中收購了阿斯頓馬丁。
招牌車型:阿斯頓馬丁One-77
阿斯頓馬丁db9
阿斯頓·馬丁Vanquish
阿斯頓馬丁V8 Vantage
阿斯頓馬丁V12 Vantage
阿斯頓馬丁V12 Zagato
阿斯頓馬丁dbs
阿斯頓·馬丁·威拉格
具體排名不太清楚，至少不在前十，即使在超跑領域，阿斯頓也是比較小眾的量產品牌。