4s店利潤多~我就簡單說幾個。
1.4s店從廠家買車有銷售返點。
2.意思是個人從4s店買車。
3.即個人從4s店買車，用於上牌、保養、保險、裝飾和財務返利。
這些盈利的可以作為4s店的壹部分利潤。
汽車4s店屬於汽車銷售服務行業，其利潤主要包括以下幾類:
1，車輛銷售差價
2、完成銷售任務的工廠返利
3、車輛裝飾價格差異
4.新車保險和車輛更新折扣
5、營銷考核獎勵
6、車輛售後服務價格差異
7、汽車維修產品、配件、工時差價及回扣。
8、汽車抵押貸款金融服務盈利
總的來說，保險會壹點！車輛賣出去後，會有壹些返點來完成廠家定的任務！很多車都是虧本賣的，主要指售後和廠家返點和定損理賠賺錢。
完成銷售任務和工廠返利、汽車保險返利、汽車維修、車輛施救費、汽車牌照貼膜及各種服務費的利潤。
其實賣車並沒有多少利潤，直接體現在銷售顧問的提成上。我之前和4S店的銷售談過，壹些在市場上很受歡迎的車只要180元就能賣壹輛。壹般來說，高利潤的車型都不太好賣。有被廠家和經銷商清倉的車型，也有不被市場認可，被廠家給了銷售任務的車型。
對於這類車，除了銷售提成，還有就是車的利潤分成，根據品牌和車型的不同，大概是車利潤的2%-10%。所謂車型利潤，是指車輛的最終交易價格，減去車輛的購買價格和運營成本。盈利模式=單車提成+利潤提成壹般情況下是3%到5%，但大多數情況下，車打折後這個利潤是達不到的。除了少數熱銷車型，大部分車型在銷售過程中沒有利潤。現在利潤主要來自廠家返點，裝修和售後，基本返點和後兩者平分，大概就是這樣。
首先，現在的汽車品牌影響力很重要。大眾汽車的利潤率是透明的。銷售方面，分期付款可以分壹點利潤，保險代理可以分壹小塊，然後發牌照。後期以保養和配件為主。
至於利潤，除了賣車的利潤。
車輛結算、保險、車輛安裝帶玻璃膜、隱形車衣、行李架、踏板、導航、360環影、後期維修保養都是4s店的工整點。
1，新車:新車購銷差價，廠家返利，精品購銷差價，金融代理，新保險代理，入戶代理，質量延伸等。；
2.售後:零配件購銷差價，配件返利，服務時間，延長保修，保險代理續保，護膚品保養。
、汽車清洗、廢物處理等。；
3.其他:二手車置換、美容清洗等。
1.前兩年車本身利潤可觀，現在這個可以忽略不計。都在瘋狂降價，拋售庫存，只能靠其他東西了。
2.保險回扣。眾所周知，車不賺錢，人也要賺點錢，所以肯定會有店的。但是現在保險公司的返點率越來越低，除非有壹些特殊的車型。
3.手續費。行業慣例，只要房貸，這個是少不了的，幾千到幾萬不等，利潤很大，但是在買車的過程中，可以自己協商接受。
4.裝修。4S商店裏賣的東西比外面賣的要貴，這是有利可圖的。
5.售後。4S的商店在購買汽車時很少去外面進行保養，因為消費者不知道，所以在前三年，肯定是這樣。
6.工廠回扣。任務完成可以理解，所以妳願意在很多車上賠錢。
看起來很多，不是嗎？也掙錢，但是沒有。店面租金，員工工資，運營成本，稅收等等，這些都逃不掉。我不是想為4S商店說話。做生意壹定要賺錢，壹定要買賣。妳情我願，雙方協商來。差不多夠了。這輛國產車真的很正宗，服務也不錯。忘了奔馳吧，最黑的。