當塗縣位於安徽省東部邊緣，長江下遊東岸，南京和蕪湖之間，緊鄰並隸屬於鋼城馬鞍山。全縣總面積1346平方公裏，轄10鎮4鄉，人口64.5萬。屬於亞熱帶濕潤季風氣候，雨量充沛，氣候宜人。境內河網密布，溝渠縱橫，被譽為“江南魚米之鄉”。縣人民政府所在地固戍鎮，郵政編碼:243100。代碼:340521。區號:0555。拼音:當塗縣。編輯這段經濟資源當塗有豐富的經濟資源。有5萬公頃良田，盛產水稻、油菜和優質棉花，是全國重點扶持的500個糧棉大縣之壹。全縣水面3萬公頃，其中可養水面1萬公頃。盛產魚、蝦、蟹、鱉等水產品，被列為安徽省沿江水產發展示範縣和全國漁業生產先進縣。全縣水產品產量居安徽省前列，釜山“金腳紅毛”蟹是古代皇室的貢品。地下礦產資源豐富，有鐵、銅、金、硫、石膏、葉蠟石和重晶石。勞動力資源豐富。改革開放以來，當塗的經濟實力壹直位居全省前列。具有地方特色的工業體系初步形成，主要包括冶金、建材、機械、化工、紡織、食品等行業。主要產品有:化肥、農藥、水泥、銅、刀具、模具、折彎機、剪板機、電機、民用鋼船、水泵、錫制品和黃金；棉紗、棉布、桌布、毛巾和被子、絲綢、塑料制品、新型塑料建材、磁性材料；大米、菜籽油、色拉油、白酒、礦泉水、幹茶、面條、皮革制品、碘伏系列藥品等。，其中獲得部、省、省優質產品10余種。開放型經濟方興未艾，出口創匯企業10多家，出口產品20多種。當塗的造船業。項目背景當塗縣位於長江安徽段東岸，河流縱橫，萬申運河在此與長江交匯，通向大海，水運發達。當塗及周邊宣城、蕪湖、和縣以及江蘇高淳、江寧的壹些民間資本紛紛投資水運，巨大的市場需求造就了當塗縣民營造船業的發展。據統計，目前當塗縣* *民營船廠10余家，年造船能力20萬噸，總產值2億多元，已成為極具發展潛力的主導產業之壹。二、項目建設內容擬建設年造船能力65438+萬噸以上、投資規模3000萬元以上、年產值1億元以上的核心企業。也可以采取股份制的形式，對現有造船企業資源進行整合重組，組建集團公司，形成產業集群。三、項目建設的必要性1、地方船舶工業發展的需要。目前當塗的造船企業規模小，數量少，標準船廠只有6家。建造的船舶最大噸位只有5000噸，很多船都是幾百噸、上千噸，而且都是以進口材料加工為主，很難擴大規模，提升檔次。要發展更大的造船企業，整合資源，把船舶工業做大做強。2.需要充分發揮交通資源優勢。當塗縣位於東部發達地區和西部資源大省的交界處，這裏是沿江、長江黃金水道和萬深運河交匯處。低廉的水運成本使當塗在水運中的地位日益突出，當塗周邊形成了發達的水運業。為了充分發揮當塗的水運資源優勢，在發展港口物流業的同時，發展造船和維修企業是非常必要的。四。項目建設優越條件1。水資源優勢。當塗上接蕪湖，下接南靖，沿江岸線19公裏，沿江心洲岸線58公裏。萬申運河從長江起點貫穿全縣，經太湖到達江浙滬沿海地區。沿河有大量可供造船的海灘。當塗地處長江下遊，靠近江邊，可以為建造大噸位船舶提供水利條件。2.物質和能量條件。當塗是馬鞍山市唯壹下轄的縣，國家特大型鋼鐵聯合企業馬鞍山鋼鐵公司就坐落在馬鞍山市。造船業所需的原材料和電能供應充足。當塗縣的冶金壓延工業和機械工業也比較發達，能夠並且已經為周邊的造船業提供了必要的物資和配套服務。3.勞動力資源。當塗的冶金、機械工業比較發達，造船業有壹定基礎，離蕪湖、馬鞍山、南京都比較近。船舶工業有大量的鉚、焊、漆、機電、車、磨、刨、銑等技術工人，只需簡單培訓即可上崗。與東部地區相比，還具有勞動力成本低的優勢。五、相關政策1。以市場運作為主導，政府從灘塗使用、行業準入、證照辦理、貸款授信等方面積極推動和提供支持。2、新增投資及效益，享受當塗縣招商引資優惠。3、幫助核心企業爭取省、市專項資金支持。當塗縣發展船舶工業有著良好的基礎和條件，甚至在某些方面有著更加獨特的優勢。全縣瀕臨長江，長江幹線岸線總長18km，支線岸線總長20.3km。它位於江心洲，長江的中心，整個大陸的海岸線長達30公裏。還有流入長江的古曦河岸資源和灘塗造船遺址資源。同時，隨著烏審渠的開通，資源的特色更加明顯。經過多年的自身努力，這個縣的造船業有了壹定的發展基礎，拓展了壹定的市場。目前，和平、萬財、江灣等5家企業具備相應的生產資質。馬鋼生產的優質鋼板為船舶工業的生產和發展提供了有利的保障。馬鞍山機械制造業的水平和蕪湖造船廠的技術人才可以為這個縣的造船業發展提供技術幫助和支持。此外，隨著沿海地區造船業的激烈競爭和沿海、沿江資源的日益短缺，浙江等地的壹批造船企業開始向內陸轉移，縣城較好的自然條件無疑成為他們的首選。據了解，今年僅萬載壹家船廠就接待了十多批前來考察投資的浙商。當塗造船業發展前景良好，但從目前的實際情況來看，現有幾家造船企業的能力水平還停留在原有的基礎上。企業規模不大，造船能力和水平不高。包括和平、萬財、江灣等各大企業。，主要是來料加工。據統計，2006年全行業加工值約5000萬元。各企業雖然有壹些基本的生產設備，但要滿足市場需求，生產萬噸以上的船舶，就必須擴大船廠規模，安裝新的大型機械，提高制造能力和水平。記者了解到，受多種因素影響，目前，該縣造船業停滯甚至萎縮。與其他地方如火如荼的發展態勢相比，差距越來越大。面對越來越激烈的市場競爭和越來越規範的行業管理，如果這種情況持續下去，當塗造船企業將被淘汰。如何做大做強重點產業當塗縣“十壹五”規劃中明確提出，船舶工業是該縣未來重點扶持的十大重點產業之壹，並提出了到“十壹五”末該產業產值要達到50億元的目標要求。該縣相關人士認為，未來幾年要實現上述目標，政府及相關部門需要加強對這壹產業的扶持，幫助企業解決壹些發展中急需解決的問題。首先，要切實加強組織領導。成立當塗縣船舶工業發展領導小組，建立健全部門協調機制，明確具體牽頭部門和經辦人，協調解決發展中的困難和問題。企業老板們希望盡快落實造船業集中區的選址和規劃，為企業提供壹個長期生存發展的場所，搭建壹個對外投資的良好平臺，逐步引導船廠向集中區集中。該縣有關人士還呼籲制定具體的支持政策和措施，以政府和市場的雙重作用促進企業加快發展。壹方面是凈化和優化企業發展的外部環境，鼓勵企業安裝更多的新設備，進壹步提高企業的制造能力和水平。另壹方面，要積極幫助企業解決貸款融資中遇到的困難和問題，促進企業做大做強。
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