摩托車的前後輪都裝有獨立的制動系統。前輪制動系統用手控制，後輪制動系統用腳控制。
前輪制動系統由前制動操縱機構和前制動器組成。前制動操縱機構采用制動拉索；前制動器有鼓式制動器和盤式制動器，如圖7-37所示。
圖7-37制動器
前制動系統壹般采用機械制動裝置，但對於壹些前輪制動采用盤式制動器的大型摩托車，為了增加制動強度，采用液壓制動器，如圖7-38所示。主要由制動手柄、制動儲油缸、制動總泵、制動油管、制動鉗和制動盤組成。
圖7-38前盤式液壓制動系統
(2)前輪制動器的要求
①前輪鼓式制動器的要求。除了制動凸輪和制動蹄襯片的耐磨性外，還要求制動凸輪打開時，制動襯片的外圓應在壹個完整的圓內，以便與前輪轂有良好的接觸面。此外，制動蹄襯片不得被機油汙染。
②前輪盤式制動器的要求。液壓盤式制動器的密封件由天然橡膠制成。為了不使其變質，清洗或使用時只允許使用制動液，禁止使用汽油、煤油、機油和油脂。
主泵活塞和卡鉗與缸壁內徑之間應有適當的間隙，以引導密封圈的良好密封。磨損後間隙變大時，應及時更換。
剎車片容易磨損，上面的摩擦材料要及時更換，以免損壞剎車盤。
制動盤應保持平整，無偏斜，無制動液汙染。
油管接頭應密封良好，管線接頭不允許有泄漏。銅墊片壹般用於密封，損壞後要及時更換。
(3)拆卸前制動手柄
前剎把的拆卸如圖7-39所示。旋出前剎把固定螺母和螺栓，拆下前剎把和襯套。
圖7-39前制動手柄分解圖
(4)前鼓式制動器的拆卸
①將前輪提離地面，拆卸裏程表軟軸和前制動拉索。
②如果前減震器裝有前橋支架，首先擰下支架螺母，拆下前橋支架。
③如果前減震器裝有側軸緊固螺栓，請先擰下緊固螺栓。
④拆下前橋上的開口銷，擰下前橋螺母，拉出前橋，註意不要損壞前橋螺紋。將前輪與制動鼓蓋壹起拆下。
⑤拆下兩側的墊圈和軸套，調平前輪，用工具撬出油封，註意不要損壞油封刃口。
⑥用軸承拔出器拆下前輪轂軸承，註意不要損壞前輪轂中心孔內表面和軸承之間的配合面。
⑦制動鼓蓋的拆卸:制動鼓蓋的拆卸如圖7-40所示。從制動鼓蓋上拆下制動蹄總成，擰下螺栓，拆下制動搖臂(記住制動搖臂和制動凸輪的相對安裝位置，以便裝配時恢復原位)，然後拆下制動搖臂回位彈簧、制動蹄片磨損指示銷、墊片和制動凸輪，拆下油封，取出裏程表主動齒輪和齒輪傳動盤(如果裏程表主動齒輪是用孔擋圈固定的)
圖7-40制動鼓蓋的分解圖
(5)前盤式制動器的拆卸
①前橋的拆卸與鼓式制動器的拆卸相同。拆下前輪後，必須先拆下制動盤。前盤式制動器的拆卸如圖7-41所示。首先，將鎖緊墊圈的彎曲舌片平齊，擰下制動盤的緊固螺栓並取下制動盤。前輪轂有壹個穿孔擋圈。拆下油封後，用尖嘴鉗拆下擋圈。其他拆卸與鼓式制動器前輪相同。
圖7-41前盤式制動器的分解圖
②拆下前制動鉗。如圖7-42所示，擰下制動鉗安裝支架的固定螺栓，拆下制動鉗，擰下螺栓塞，然後擰下制動襯片螺栓銷，拆下制動襯片，擰下制動油管螺栓，拆下制動油管。
③前制動鉗分解。如圖7-43所示，拆卸前制動鉗。從制動鉗體上旋下放氣螺栓，釋放制動液。拆下制動鉗安裝支架、制動襯片彈簧、防噪音彈簧和銷套，用氣泵對準進油孔吹氣(不允許使用高壓氣體)，取出活塞，然後從活塞上拆下防塵。
圖7-42拆卸前制動鉗
圖7-43前制動鉗的分解圖
環和活塞環，從制動鉗體上拆下銷套。拆卸防塵圈和油封圈時，小心不要損壞活塞表面。
(6)分解前制動總泵
前制動主泵的拆卸如圖7-44所示。擰松螺栓，拆下箱蓋、模板和隔板，取出防塵蓋，用尖嘴鉗取出擋圈或從進油口吹壓縮空氣壓出主泵活塞和彈簧，從活塞上取下第壹和第二活塞環。
圖7-44前制動總泵分解圖
(7)前鼓式制動器的維護
圖7-45測量制動鼓(輪轂)的內徑
①制動鼓的維護。用遊標卡尺測量制動鼓(轂)的內徑，如圖7-45所示。如果超過規定值，應予以更換。制動鼓內表面有油漬或劃痕，可用抹布蘸油漆稀釋劑擦拭或用砂布打磨。
②制動蹄的保養。檢查制動蹄摩擦片的表面。如果有光滑的地方，用粗砂紙打磨。用遊標卡尺測量制動蹄摩擦片的厚度。如果超出規定值範圍，更換制動蹄摩擦片。
用遊標卡尺測量閘瓦摩擦片的厚度，如圖7-46所示。如果測量值小於使用極限，請成套更換制動蹄或重新粘合摩擦片。
各種摩托車制動蹄的摩擦片厚度和制動鼓內徑見表7-2。
表7-2各種摩托車制動蹄摩擦片厚度和制動鼓內徑(mm)
表7-2各種摩托車制動蹄摩擦片厚度和制動鼓內徑(mm)(續)-1
③制動凸輪軸。摩托車前後制動器長期使用，會造成各運動部件的磨損，影響制動效果，甚至制動失效。原因之壹是制動凸輪軸磨損，制動蹄片開口尺寸不夠。
在鉚釘頭不外露、摩擦片不損壞的前提下，可以通過增加凸輪軸厚度、擴大制動蹄片開口尺寸的方式進行修復。
準備壹張0.05mm厚的薄鐵皮(可以用錫)，用剪刀將鐵皮剪成與凸輪軸等寬的條狀。長度視摩擦片磨損情況而定，壹般纏繞凸輪兩次(層)為宜。包裝後，將制動器復位並加載，使用前調整好制動器的自由間隙。
(8)前盤式制動器的維護
①檢查制動盤的厚度。用百分表測量制動盤厚度a，如圖7-47所示。如果測量值小於使用極限，則意味著制動盤過度磨損，應更換制動盤。
②檢測制動盤端面的跳動。如圖7-48所示，用百分表測量制動盤端面跳動值。如果測量值大於維修極限值，則意味著制動盤變形，應予以更換。
圖7-47檢測制動盤的厚度
圖7-48制動盤端面跳動的檢測
常見摩托車制動盤的厚度和端面跳動限值見表7-3。
③制動盤變形的修復。摩托車前制動盤變形後，制動會失效，同時制動摩擦片與制動盤之間會出現擦傷和異響。
剎車盤變形小，可以在車床上把剎車盤的平面削掉0.5mm，也可以在平面磨床上把剎車盤的平面磨平，然後裝盤待用。
如果制動盤嚴重變形，只能更換新零件。
表7-3常用摩托車制動盤厚度和端面跳動限值(mm)
④制動鉗的維護。用百分表測量制動鉗活塞的外徑。如果測量值小於維修極限，則意味著制動鉗活塞過度磨損，應予以更換。
用內徑千分表測量液壓缸的內徑。如果測量值大於維修極限，則制動鉗液壓缸過度磨損，應更換制動鉗。
⑤主制動泵的維護。用內徑千分表測量主泵缸的內徑。如果測量值大於使用極限值，則說明主泵缸過度磨損，應更換制動主泵。
用百分表測量主泵活塞的外徑。如果測量值小於維修極限值，則意味著主泵活塞過度磨損，應予以更換。
(9)前盤式液壓制動系統排氣
液壓制動管路的排氣步驟如下。
步驟1:將摩托車停放在平地上，用主停車架支撐摩托車，轉動轉向手柄，使制動主泵儲液罐處於水平狀態。然後將儲液罐內的制動液補充到上限線，蓋上儲液罐蓋，防止雜物掉入。
第二步:將透明塑料管套在制動鉗的放氣螺栓上，並將軟管的另壹端放入預設的容器中。
第三步:慢慢松開制動手柄(或踩下制動踏板)數次，然後擰緊制動手柄(或踩下制動踏板)，同時松開制動螺栓1/2圈，然後將制動手柄捏到底，使帶氣泡的制動液沿軟管流出。然後擰緊放氣螺栓，松開制動手柄(或制動踏板)。
第四步:幾秒鐘後，重復上述操作，直到流入容器的制動液中沒有氣泡為止。然後擰緊放氣螺栓，蓋上放氣螺栓帽。
第五步:將油箱中的制動液補充到上限線，然後安裝膜片、膜片板和箱蓋，擰緊箱蓋上的放氣螺釘。
(10)前制動手柄的安裝
如圖7-49所示，松開前制動拉索的鎖緊螺母，將前制動拉索的內線接頭插入前制動手柄的孔中，然後將前制動手柄安裝在右手柄開關上，用後視鏡和螺母固定(有些摩托車有固定前制動手柄的專用螺栓)，將前制動拉索的內線穿過右手柄開關前面的槽， 然後轉動調整電磁閥，按規定調整前制動手柄的自由行程，最後擰緊鎖緊螺母。
圖7-49前制動手柄的安裝
(11)前鼓式制動器總成
①裏程表主動齒輪的安裝。在前制動鼓蓋內孔塗上潤滑脂，安裝裏程表主動齒輪和裏程表主動齒輪傳動件，然後用工具壓住油封，油封刃口要朝向裏程表主動齒輪，最後安裝裏程表從動齒輪。
②安裝制動凸輪。在制動凸輪和軸的表面以及制動蹄的支撐銷(固定銷)上塗少量潤滑脂，然後將其放入制動鼓蓋中。
③安裝制動襯片磨損指示器。先在制動凸輪軸外側安裝防塵密封(部分車型無防塵密封)，然後將指示針內孔的舌片對準制動凸輪軸的槽口槽，安裝指示針。
④安裝制動搖臂。將制動搖臂上的印刷標記與制動凸輪端部的印刷標記對準，然後安裝。如果沒有標記，就要按照原來的裝配位置裝配，因為只有這樣才能保證制動搖臂的位置合適。有些車型(如AX100)要求制動搖臂中心線與制動凸輪端面刻線形成14，其用途與對準標記相同。最後，按照規定的扭矩擰緊制動搖臂螺栓。
⑤前制動鼓蓋和前輪轂的裝配。將組裝好的前制動鼓蓋上裏程表主動齒輪傳動盤的凸臺與前輪轂中心孔端面上的槽口對準，然後安裝前制動鼓蓋。
⑥前輪和前減震器的安裝。在兩個前減震器之間安裝前制動鼓蓋和前輪。因為前制動鼓蓋需要固定，所以其上的凹槽必須與前減震器上的突起(或定位板)對齊。裝上前軸後，如果有緊固螺栓，需要先擰緊軸螺母，再擰緊緊固螺栓。最後裝上開口銷。
如果前軸由軸支架固定，首先擰緊軸支架前面的螺母，使軸支架和前減震器之間的間隙留在後面。
(12)前盤式制動器總成
①制動盤和車輪之間的連接。用機油密封前輪軸承後，將前輪輪轂制動盤的安裝面朝上。清潔安裝面和制動盤後，使制動盤上的箭頭標記朝向車輪的旋轉方向，安裝制動盤，然後按十字型按規定力矩擰緊制動盤固定螺栓(螺母)2 ~ 3次。如果有鎖緊墊圈，螺栓(螺母)應在其上的舌片正確彎曲後鎖緊。
②車輪和前減震器的裝配。因為盤式制動器的前輪沒有前制動鼓蓋，所以裏程表齒輪安裝在壹個齒輪箱中。將齒輪箱安裝在前輪轂上時，將裏程表主動齒輪傳動板的舌片對準前輪轂端面上的凹槽，然後將齒輪箱和前輪轂壹起安裝在前減震器上。因為變速箱轉不動，應該是卡死了。用前減震器上的定位板擋住變速箱上的定位板，註意朝變速箱正轉方向擋住。
(13)前盤式液壓制動系統總成
圖7-50前制動總泵的安裝
①安裝前制動總泵。如圖7-50所示，將前制動主泵結合面對準轉向手柄上的安裝標記，使主泵支架上標有“UP”的字母朝上。首先擰緊上主泵固定螺栓，然後擰緊下主泵固定螺栓。
②安裝前制動鉗。用制動液(或酒精)清洗制動鉗，並用壓縮空氣吹油孔。切勿使用汽油、煤油等有機溶劑清洗制動鉗，因為密封件是天然橡膠制成的，不能與有機溶劑接觸。
在制動鉗活塞孔內壁塗上制動液，安裝活塞環和防塵圈。然後在制動鉗活塞外表面塗上制動液，向內安裝金屬活塞的有底側；對於樹脂活塞，向內安裝凹坑較小的壹側(制動時需要較少的制動液)。
依次安裝防噪音彈簧、定位彈簧和制動襯片，將襯片壓向活塞側(註意有摩擦材料的壹側朝向制動盤)，安裝新的鎖緊墊圈，擰緊定位螺栓銷，然後彎曲鎖緊墊圈上的舌片，鎖緊定位螺栓銷。在螺栓銷和滑動銷上塗抹制動液後，將帶有組合制動襯片的制動鉗體安裝在制動鉗安裝架上。
將銅墊圈、制動墊圈和制動油管安裝在鉗體上，擰上油管螺栓，然後將組裝好的鉗體安裝在前減震器上，擰緊螺栓，轉動前輪。應該沒有拖。制動鉗支架與制動盤的間隙應不小於0.7毫米。
(14)制動鋼絲繩伸長後的應急維護
用於控制剎車的剎車鋼絲繩在壹段時間後會被拉伸。調整剎車時，即使螺母擰到底，也不能有效剎車。這時候可以在螺母下面加幾個墊片，問題就解決了。
(15)行駛中制動手柄損壞的緊急修理。
前輪鼓式制動的摩托車，制動手柄和離合手柄的結構和尺寸基本相同，必要時可以相互替代。剎車把損壞時，如果有離合器配件，可以更換(如果離合器把損壞，前剎車把也可以更換)。