妳不能相信這個，因為這些數據是有權威來源的。
隨著上市車企2019年度財報的發布，車企高管年薪和公司薪酬支出全部公開。
2019艱難的壹年，這些車企的高管年薪卻逆勢增長了近300萬，有的還減少了460萬。高管薪酬和員工平均年薪都發生了變化。
最好的是比亞迪，前20名高管占據13個席位，前10名有7名來自比亞迪。最暢銷的車吉利汽車，高管收入遠不如比亞迪和長城。
另外，令人驚訝的是，就員工平均工資而言，最高的既不是比亞迪、吉利等私車企業的明星，也不是巨頭SAIC，而是BAIC。
比亞迪浩恒稱霸高薪榜。
高管薪酬壹直是人們熱衷討論的話題。
2019年中國汽車市場下降8.2%，自主品牌市場份額跌破40%，大部分自主車企銷量大幅下降。所有的高級主管都照做了嗎？
答案是沒有。
根據上市車企年報，壹字點評統計了近400位車企高管的薪酬，其中113。從87位年薪百萬以上高管的情況來看，只有30位降薪，48位漲薪。可以看出，雖然車企都是節衣縮食過冬，但只有少數車企在高管薪酬上動了刀。
數據來源上市公司年報
在眾多車企中，比亞迪脫穎而出，在車企高管收入排行榜前十名中占據7席。
87位年薪過百萬的高管中，比亞迪有16席，不算多，但令人意外的是，這16位比亞迪高管全部在前25位。可以看出，比亞迪的高管薪酬遙遙領先於國內車企，吉利、長城、SAIC、長安都遠遠落後。
不過，收入最高的不是比亞迪掌門人，而是副總裁連玉波。2019年度薪酬為1056萬元，比上年增加299萬元。王傳福僅排名11，年薪543萬元，比上年減少1.9萬元。
讓人意外的是，吉利最著名的掌門人李書福，年薪只有35.9萬元，比上壹年低了8000元。吉利汽車總裁安聰慧年薪僅0.9萬元，減少24.8萬元。
也是知名的私家車公司。為什麽差距這麽大？
資料顯示，比亞迪的主營業務不僅是整車和動力電池，還有手機零部件和組裝業務，甚至還有城市軌道交通業務。其中汽車及相關產品營業額僅占總營業額的近壹半，手機零部件及組裝服務占43%。這可能是比亞迪高管薪酬如此之高的壹個原因。
(比亞迪2019不同板塊成交額)
需要指出的是，比亞迪去年的日子很不好過。由於2065，438+09年汽車銷量下降65，438+065，438+0.4%，新能源汽車補貼下降，其去年凈利潤下降42%，僅為65，438+066，5438+04萬元，而公司24名高管的薪酬支出達到85，555.5萬元。
由於公司收入大幅下降，比亞迪高管的薪酬也下降最多。降薪榜上，比亞迪在前三。其中，副總裁兼財務總監吳京生降薪460萬元，董事長王傳福降薪654.38+0.9萬元，副董事長呂向陽降薪654.38+0.8萬元。
私企和國企高管的薪酬差距。
和其他行業類似，汽車民企和國企的收入差別很大。
2019年薪排行榜前20名高管除第二名來自國企(華晨中國董事局主席吳)外，其余均來自私企。其中比亞迪13席，長城4席，吉利2席。長城的魏建軍和王鳳英分別以5，745，200和5，565，438+0.65438排名第9和15。
地方國企和央企相比，要遜色很多，尤其是央企。可以說，行政級別越高，高管薪酬越低。
國內汽車巨頭上汽集團年薪最高，為277.06萬元(副總裁王曉秋)；廣汽集團年薪高達207萬元(總經理馮興亞)；福田汽車最高金額為654.38+0.822萬元。
三家央企中，東風集團股份年薪最高，為196.9萬元(監事長何偉)，黨委書記朱延峰年薪僅為93.7萬元；壹汽系最高年薪128.11萬元(壹汽轎車董事、總經理劉長青)；長安汽車黨委書記朱華榮的年薪不到100萬元，只有83.63萬元。
北汽員工平均工資最高。
看了高管薪酬，哪家車企員工平均工資最高？
這個答案出乎所有人的意料——不是比亞迪、吉利、長城、SAIC或廣汽，而是BAIC。
BAIC藍谷員工以30.58萬元的平均年薪高居榜首，比去年下降了3.22%。第二名依然來自BAIC，是北汽，平均年薪23.7萬元。
22家上市車企中，有3家車企員工平均年收入超過20萬元。除上述北汽藍谷、北京汽車、壹汽轎車外，為21.1.9萬元。
年薪在1.2萬元以上20萬元以下的有15家，其中東風、長安、SAIC、吉利、長城、江淮、海馬等大型車企位列其中。
令人震驚的是，比亞迪、廣汽集團、東風集團2019年員工平均薪酬不到65438+萬元，低於海馬、江鈴。
此外，雖然2019年車市南向開盤，但大部分上市車企員工薪酬較上年有所增長，僅有6家車企員工平均薪酬有所下降。
汽車行業已經進入存量市場競爭時代。在電動化浪潮的推動下，汽車企業的電動汽車研發支出大幅增加。既然員工工資沒有降低，汽車企業如何降低成本？
答案是裁員。
這22家上市車企中，14去年員工人數較少，從近萬人到數百人不等。比如吉利汽車的員工減少了9000多人，只有6家公司增加了員工。
看了國內上市車企的高管薪酬和員工平均薪酬，妳覺得驚訝嗎？
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。