6月29日，經過近5個小時的董事會，拜騰汽車CEO戴雷臨時組織召開了中國區全體員工電話溝通會。
疲憊不堪的戴雷宣布，從7月1日起暫停公司在中國大陸的業務運營，只有少量員工在崗，維持公司最基本的職能。
突然之間，這家曾經和蔚來齊名的新造車企業變得危在旦夕，而在關鍵時刻，其幕後老板——河南神秘富豪馮長革也浮出水面。？
馮長革的公開身份是和諧汽車董事長，也是拜騰汽車聯合創始人兼聯席董事長。
天眼查資料顯示馮長革通過了未來？移動性？總公司(以下簡稱FMC)持有智行新能源汽車投資管理有限公司(以下簡稱智行新能源)100%的股份，智行新能源持有拜騰汽車73.33%的股份。
汽車頭條App調查後發現，出身卑微的馮長革在過去的20年間，打造了壹個年營收超過6543.8+0.26億元的經銷商帝國，在風起雲湧的造車新運動中，與馬、等商界領袖壹起創辦了拜騰汽車。然而，這個豪華陣容在馮長革意外消失壹段時間後，很快土崩瓦解。
神秘富豪馮長革靠什麽成就了這個千億級的經銷商帝國？白騰在他的整個興衰過程中扮演了什麽角色？和諧汽車、拜騰汽車、馮長革、戴雷之間，有太多的問號等待答案。？
卑微貧窮的家庭
1970，馮長革出生於河南省南陽市宛城區瓦店鎮李荒村。他是家裏最小的孩子，有壹個姐姐和三個哥哥。根據馮長革後來的自述和媒體報道，他生長在壹個非常貧困的家庭。
1985年，馮長革15歲時，母親病逝。母親的離開讓這個貧困的家庭更加困難。
馮長革在初中時就想放棄學業，但班主任兼數學老師陳國明堅決不同意。幾個老師湊錢幫他交學費，讓他繼續學業。
馮長革後來很少提起這段經歷，但多年後，當他在鄭州成功開出第壹家寶馬4S店時，做的第壹件事就是向母校宛城區瓦店鎮第二中學捐款65438+萬元。
在捐贈現場，他說:“我是在老鄉和老師的支持下完成學業的。我忘不了我的根。”
65438至0992，馮長革畢業於中南政法大學，進入河南省司法系統，成為體制內壹員。
後來發生的事情表明，馮長革是壹個有上進心的人。在司法系統工作期間，他不僅獲得了法學碩士學位，還從助理審判員升到了審判員。
此外，在這段時間裏，馮長革還認識了現任妻子馬林濤。公開資料顯示，1992年7月至2003年2月65438+期間，馬林濤在中國建設銀行河南省分行工作，先後擔任鄭州分行信貸審批委員會負責人、鄭州定期貸款分行副行長，負責信貸評估審批和企業零售。？
法院
2002年，32歲的馮長革離開體制，和妻子馬林濤、侄子李路生下海創業。馮長革先是創辦了律師事務所，妻子和侄子則成立了金沙湖國際高爾夫俱樂部有限公司..
據了解，金沙湖國際高爾夫俱樂部是河南省第壹家高爾夫俱樂部，占地1.200畝，擁有18洞72桿國際標準高爾夫球場和五星級俱樂部，而河南幾乎所有的高爾夫球手都是政商人士，其中80%是企業家。
汽車頭條App了解到，截至2015，包括金沙湖國際高爾夫在內的河南省內三家高爾夫球場尚未實現盈利。
然而，截至目前，金沙湖國際高爾夫仍在營業。天眼查信息顯示，馬林濤持股30%，馮長金持股3%，漯河市國有資產經營公司也持股5.67%。
有意思的是，中國的頂級億萬富翁似乎與球類運動有著不解之緣。王健林、馬雲、許家印等富豪都投資過足球俱樂部，汽車圈的李書福早年也非常熱衷於足球。出身貧寒的馮長革從未涉足足球領域，卻壹直對昂貴的高爾夫情有獨鐘。
2005年，馮長革獲得了河南省第壹個寶馬品牌授權，成立了河南中德寶汽車銷售服務有限公司，這家公司就是日後大名鼎鼎的和諧集團的前身，也是馮長革百億汽車經銷商帝國的起點。
在為寶馬公司工作期間，馮長革結識了拜騰首席執行官兼聯合創始人戴雷。當時，戴雷是寶馬大中華區的業務發展總監。
據天眼查信息，河南中德寶目前擁有5家汽車經銷商，包括4家寶馬4S店和1勞斯萊斯4S店。勞斯萊斯官網顯示，這個超豪華品牌在河南只有壹家4S店。
2008年，馮長革成立河南和諧實業有限公司(以下簡稱和諧實業)，註冊資本5000萬元。馮長革個人持股95%，為公司第壹大股東，公司現任執行董事兼總經理為馮長進。根據天眼查的信息，和諧實業投資了3家公司，包括1遊艇銷售公司和2家房地產公司。
奧地利心理學家阿爾弗雷德·阿德勒說:“幸福的人用童年治愈壹生，不幸的人用壹生治愈童年。”馮長革因為童年的艱辛，厭惡貧窮和不確定。所以，從高爾夫球場到房地產開發，再到賣超豪車，在他幾百億的商業版圖中，從來沒有低端產業，小有成就的馮長革開始竭盡全力，以換取更大的確定性。？
最富有的人/家庭
2012起，和諧汽車進入新階段。當年，在上帝的幫助下，和諧號汽車取得了前所未有的發展。
2012年，和諧汽車迅速新開13家經銷店，包括上海首家寶馬5S店、鄭州首家勞斯萊斯展廳、華中首家阿斯頓馬丁展廳、武漢阿斯頓馬丁旗艦店、蘇州首家瑪莎拉蒂和法拉利展廳。
和諧汽車產業從地方企業轉型為國家企業，似乎遠遠超出了馮長革個人的精力。2065438+2003年6月，和諧汽車成功登陸港交所，融資24.4億港元。
但成名後，他開始頻繁閃避媒體的聚光燈，刻意保持低調。當有記者撥通他的手機時，對方淡定地回應“妳打錯了”。“有的經銷商集團就是默默發財，和諧集團就是這樣。雖然在當地很有名，但在國內並不出名”，壹位業內人士表示。
的確，從2012到2017，和諧汽車的營業收入從56.57億元上升到1084億元，增長了92%。凈利潤由351萬元上升至1.09億元，增長1.9倍；賬戶現金從3.43億元上升到6543.8+0.475億元，增長了4.3倍。
馮長革本人也開始頻繁登上富豪排行榜。2016年，以10億美元的身家，在2016胡潤全球富豪榜中位列汽車行業第52位，排在吉利李書福和比亞迪王汽車傳福之後。
與此同時，馮長革的國籍由中國變更為聖基茨。聖基茨的全稱是聖基茨和尼維斯。這個面積只有276平方公裏的國家，是世界聞名的避稅天堂。？
據了解，聖基茨公民可以在該國和加勒比海國家居住，沒有時間限制，也沒有資本利得稅、所得稅和財富稅的負擔。企業免稅期可達15年，新增退稅最長可達5年。
制造壹輛汽車
2015年，和諧汽車與騰訊、富士康簽署《互聯網+智能電動汽車戰略合作框架協議》，三方在香港註冊成立FMC公司。
事實上，馮長革與馬和之前並無交集，但某種機緣巧合將三位富豪帶到了壹起。
在FMC的主導下，拜騰汽車正式成立。除了巨額資本的背書，馮長革還花重金挖來寶馬副總裁畢福康和老熟人戴雷分別擔任拜騰汽車董事長兼CEO。巨額資本的背書，德國職業經理人的加盟，讓拜騰汽車脫穎而出，成為炙手可熱的造車新勢力之壹。
然而，這壹切隨著馮長革在2016的意外失蹤而戛然而止。在他失蹤期間，騰訊和鴻海精密迅速從FMC撤資，三位富豪的分道揚鑣讓剛剛誕生的FMC元氣大傷，也為拜騰四面楚歌的未來埋下伏筆。
馮長革也在壹夜之間變得非常低調。作為公司的大股東，他幾乎從未出現在拜騰的發布會上，神秘富豪第壹次出現是在2019年拜騰在拉斯維加斯發布概念車的時候。
與此同時，和諧汽車也遇到了壹個非常棘手的問題。2017至2019年，和諧汽車營收分別為654.38+00.84億元、654.38+00.64億元、654.38+02.622億元，呈穩中有升態勢；但從凈利潤和現金流來看，和諧汽車出現了持續下滑，三年凈利潤分別為654.38+0.09億元、6.84億元和565.438+0.3億元，期末現金分別為654.38+0.475億元、9.48億元和9.32億元。顯然，和諧汽車面臨著“增收不增利”的困境。
在這種情況下，和諧汽車不得不做出“丟卒保車”的舉動。2019年，和諧汽車將拜騰汽車從上市公司分離出來，對拜騰的投資性質由戰略投資變為財務投資。和諧汽車在財報中指出，還可以在適當的時候將其在拜騰的股份變現，並向上市公司股東進行現金回饋。
也許從馬和撤資開始，拜騰汽車今天的敗局就已經註定了，這遠不是畢福康或者能改變的。所以，拜騰汽車不是被時間打敗的，而是被資本打敗的；不是輸給了C輪融資，而是輸給了天使輪。
如今，Batten已經演變成壹個沒有贏家的遊戲。在這場瘋狂的燒錢大戰中，馮長革、戴雷、上遊供應商和數千名員工都是輸家。
我不知道在5個小時的董事會上，低調的河南富豪馮長革與戴雷談了些什麽。給戴雷下了什麽指示？在後巴頓時代，他將如何拯救自己日漸衰落的百億經銷商帝國？
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