展館名稱:世博軸
造型亮點:壹軸四館
建築面積:25.2萬平方米
開始時間:65438+2006年2月28日。
完成時間:2009年底
設計者:德國SBA公司
總造價:30億人民幣。
設計理念:節能降耗、環保生態
南北長度:1045米
東西寬:99.5米-110.5米
世博軸是世博園區空間景觀和人流、交通的主軸線，全長約1，000米，寬約1，654，38+00米。這是世博園區最大的單體項目。之所以說是主軸，是因為它位於浦東世博園的中心，左右連接中國館、浦東主題館群、世博中心、世博演藝中心。這五座建築統稱為“壹軸四館”。
世博軸是中國2010上海世博會的主入口和主軸線，地下兩層，地上兩層，為半開放式建築。世博軸是壹軸四館的五大永久性建築之壹，是集商業、餐飲、娛樂、會展等服務於壹體的大型商業交通綜合體。世博軸也是世博園區最大的單體項目。由上海世博土地控股有限公司建設，德國SBA公司設計，上海華東建築設計研究院和上海市政工程設計研究院設計。項目位於浦東世博園區中心，南北長1045米，東西寬99.5米-110.5米，地面高度80米。基地占地654.38+0.36萬m，總建築面積25.2萬m，總造價近30億，是鳥巢和水立方的總和。2006年2月28日+65438開工，2009年底竣工。
世博軸及地下綜合體工程位於世博會浦東園區的核心位置。南起華鑰路，經葉雪路、國戰路、博城路、世博大道，北至濱江慶典廣場，東至M7周家渡站，南至M8耀華路站。世博軸的東側是上南路、中國館和演藝中心，西側是三元路、主題館和世博中心，它們共同構成了四館公園的核心。
世博會期間，世博軸是世博園區空間景觀和人流、車流的主軸線。世博會後，它將成為上海第三個市級中心，城市空間景觀和城市交通主軸，為市民活動、商業服務和交通換乘提供空間。世博軸+10.0米平臺上有大型張拉膜屋面和輕鋼結構陽光谷..磁浮世博站調整至南環路南側世博軸，磁浮站設置在穿過世博軸+10.0m的站臺上方..世博軸兩側站臺層下設置站廳，與世博軸+10.0站臺連接，通過世博軸-6.0m層與7號線、8號線換乘。磁懸浮車站從世博軸的玻璃屋頂下穿過。世博軸的玻璃屋頂與車站屋頂連成壹體。
特性
世博園將展示節能、降耗、環保、生態等國際先進的綠色建築設計理念。承擔著近80%世博建設任務的施工隊伍，將“綠色世博”、“科技世博”對施工技術的新要求，轉化和體現在施工過程的各個環節，確保了世博建設“過程精彩，結果精彩”。黃浦江水作為空調
世博軸的空調系統不同於目前廣泛使用的中央空調系統。世博軸空調系統采用黃浦江的河水能源，提供全部空調能源，其中河水占70%，地下水占30%。夏季采用江水源熱泵和地源熱泵作為空調系統的冷熱源，節省了冷卻塔的補充水；冬季利用河水和地理管道散熱器作為熱泵系統的高溫熱源或低溫熱源。壹般來說，傳統的冷水機組和帶冷卻塔的鍋爐都是用江水源熱泵和地源熱泵代替，用江水代替空氣進行熱交換。夏天，我們向黃浦江輸送熱空氣。冬天，它從河水中吸收熱量。這個空調系統有助於減少城市熱島效應。
世博軸是世博園區內唯壹采用地源熱泵技術集成空調冷熱源系統的項目。據初步測算，世博軸自來水替代率50%以上，運行費用比常規空調系統降低20%以上，空調冷卻水節約率100%，春秋季自然通風節能率50%以上。
[編輯本段]工程特點
建築形式與節能技術的結合
(1)，開放空間，自然通風。
(2)地下室綠化坡度延伸至室外。
(3)膜結構遮陽頂棚。
(4)、節約建築材料，大量應用清水混凝土飾面和薄地坪漆。
[編輯此段落]縮放
世博軸是中國2010上海世博會的主入口和主軸線，地下兩層，地上兩層，為半開放式建築。世博軸是壹軸四館的五大永久性建築之壹，是由商業服務、餐飲、娛樂、會展服務等組成的大型商業交通綜合體。世博軸
世博軸也是世博園區最大的單體項目。由上海世博土地控股有限公司建設，德國SBA公司設計。施工圖設計由上海華東建築設計研究院和上海市政工程設計研究院完成。該項目位於浦東世博園區中心，全長約1000米，寬約110米。它完成於2006年。
世博會期間，世博軸是世博園區空間景觀和人流、車流的主軸線。世博會後，它將成為上海第三個市級中心，城市空間景觀和城市交通主軸，為市民活動、商業服務和交通換乘提供空間。世博軸+10.0米平臺上有大型張拉膜屋面和輕鋼結構陽光谷..磁浮世博站調整至南環路南側世博軸，磁浮站設置在穿過世博軸+10.0m的站臺上方..世博軸兩側站臺層下設置站廳，與世博軸+10.0站臺連接，通過世博軸-6.0m層與7號線、8號線換乘。磁懸浮車站從世博軸的玻璃屋頂下穿過。世博軸的玻璃屋頂與車站屋頂連成壹體。
[編輯本段]功能
世博園將展示節能、降耗、環保、生態等國際先進的綠色建築設計理念。承擔著近80%世博建設任務的施工隊伍，將“綠色世博”、“科技世博”對施工技術的新要求，轉化和體現在施工過程的各個環節，確保了世博建設“過程精彩，結果精彩”。上海世博園世博軸首次燈光調試。
綠色細節
世博會“壹軸四館”包括世博軸、世博中心、中國館、主題館和演藝中心。上海建工有限公司的施工團隊將當今世界最先進的節能、環保、生態技術運用到世博項目中，讓這些建築“充滿智慧”。
大家都很熟悉“壹軸四館”毗鄰黃浦江。根據目前的建設計劃，在未來的運行中，場館將充分利用河流水源降溫，提高空調系統的效率。
就在壹張世博中心的施工圖上，註明未來將采用太陽能、LED照明、冰蓄冷、江水源、地源熱泵、雨水收集等多項節能技術。每壹項新技術都會增加相應的施工難度。
未來，世博主題館頂部的天窗將直接引入陽光，7000平方米的垂直綠化將種植在墻上，以保持墻體的溫暖。為了實現“體育場白天不開大功率空調”的目標，施工單位還在屋頂搭建了雨水收集系統，精心施工，讓雨水在回收灌溉時帶走建築的熱量。
以世博演藝中心為例，該項目的建設特別註重可再生材料的使用。為了讓壹座“生態建築”在園區內崛起，演藝中心還采用了“氣動垃圾回收系統”，改變以往回收垃圾的“高功率”操作。
科技亮點
在世博會永久建築的建設階段，建設者們攻克了壹個又壹個科技難題。上海世博園世博軸首次燈光調試。
世博軸的巨型錐形“陽光谷”是未來公園的亮點之壹。但其鋼結構和巨型索膜結構的安裝是世界級難題。
在全長1.045米、寬約100米的世博軸上，13根大桅桿、數十根斜拉索和巨大的幕布巧妙地組成了中國首座、世界罕見的索膜結構。六個喇叭形的“陽光谷”，最大的上直徑99米，下直徑20米，鋼結構由1，700個單元組成，每個單元由3根桿件和1個節點組成，節點誤差小於5毫米..
上海建工集團的建設者經過反復試驗和攻關，最終建成了“陽光谷”，巧妙地借用了千米世博軸地下人行通道的“自然光”。
這張拼版照片是上海世博園世博軸的首次燈光調試。
世博主題館1館，沒有壹根柱子，視野非常開闊，是亞洲最大的無柱展示空間。世博演藝中心觀眾席可根據演出需要和觀眾容量，在4000座、8000座、12000座、18000座四種座位中選擇和變化，舞臺可根據演出內容進行大小、形狀、360°空間的組合。為了完成這種“改變”，建設者們也在想盡辦法。
世博會永久建築主體施工期間，建設者們還創下了鋼結構單件吊裝最重、單日吊裝件數最多、單月吊裝噸位最高的新紀錄。此外，用眾多科技成果建成的世博園、後灘公園、江南廣場，將成為春有花、夏有蔭、秋有果、冬有綠的城市“綠肺”。
勤奮概念
世博園區的建設是壹場盛會，但“用心辦博”的理念是深入細致的。特鋼車間、連鑄車間等老車間沒有被“拆掉”，它們將被改造成風景優美的觀賞場所。據上海建工集團介紹，根據設計要求，建設者們已經開始將原浦東鋼鐵特鋼車間、連鑄車間改造成景觀式的表演場地，開放面積為11200平方米——特鋼舞臺。
此外，改造後的“百年老廠”石楠水廠將引進高效澄清池、臭氧活性深度處理等國際先進凈水技術，為世博園區提供源源不斷的優質水源。
[編輯此段]建築設計
世博軸不僅僅是壹個簡單的軸。它是壹座半開放式建築，長1000米，規模很大。分為地下兩層，地上壹層和壹個雨棚，配有觀光、休閑和商業區。當然，更重要的是它的無障礙交通功能——從世博軸的空中平臺或地下通道，遊客可以方便地在中國館、浦東主題館群、世博中心、世博演藝中心等世博園內最重要的建築之間穿梭。世博軸還與橫跨浦東世博園的高架步道相連，高架步道是園區內的交通樞紐，遊客入園後可通過它遊覽不同區域。世博軸
特鋼舞臺特鋼舞臺是由上海第三鋼鐵廠特鋼車間舊廠房改造而成的表演場所。位於浦東B區世博園，面積1，000平方米，觀眾3500人。它被設計成壹個開放的景觀表演場地。在浦江之濱和世博園優美環境的映襯下，特鋼舞臺呈現出獨特的藝術氛圍。由於具有舉辦各類慶典演出的功能，特鋼舞臺將是舉辦各類重大活動及其他大型主題活動的主要場地。
很少有人聽說過大型碼頭，原本屬於工業設施的大型碼頭也可以作為表演場地。2010的上海世博園將實現這個大膽的想法。世博會浦西園D區是浦江工業遺址保護區。世博規劃利用保留下來的三個碼頭和兩個船臺，將周邊部分改造成壹個開放的廣場空間，形成壹個面積近6萬平方米的活動場地，可容納8000人進行娛樂、消遣、展覽等各種文藝演出。相信這樣特別的舞臺設計會給參觀者留下深刻的印象。
根據規劃，除上述場館外，世博園區內還有許多可供市民休息和文藝演出的場館，大大小小30多個，約占園區總面積的十分之壹。
[編輯本段]全面建設
世博軸
世博軸工程自2006年2月開工以來，克服了龐大復雜的工程量、吊頂方案調整、“陽光谷”及索膜結構的設計制造、地下空間施工體量、風險控制等壹系列設計施工難點。經過22個月的奮戰，654.38+0.8萬平方米的地下空間結構已基本完成，地面654.38+00米高的平臺結構形象工程也已完成。
世博軸“陽光谷”鋼結構吊裝施工，標誌著世博軸建設開始從地下向地上主體形象工程轉變，從單壹工程向復雜工程轉變，從單壹工種向多工種轉變。也預示著世博軸的索膜結構、玻璃幕墻、機電安裝、地源熱泵、江水源空調等各專業工程即將進入全面施工階段。
世博軸作為上海世博園區最大的單體工程，總占地面積約654.38+0.3萬平方米，總建築面積約25萬平方米，其中地下空間建築面積約654.38+0.8萬平方米，地上建築面積約7萬平方米。項目總投資約35億元。
世博軸的全稱是世博軸及地下綜合體工程，它不僅是上海世博園區的中心交通景觀軸，也是連接園區內中國館、主題館、世博中心、演藝中心等四大永久性場館與周邊軌道交通7、8號線的主要通道，也是世博園區的主要出入口。世博軸
據悉，半年壹屆的博覽會結束後，世博軸將發展成為集商業服務、餐飲、娛樂、交通換乘、會展服務為壹體的多功能、超大型交通商業綜合體。
[編輯此段]世博軸——陽光谷
上海世博園區的“大動脈”世博軸已初具規模。在這條長約65，438+0，000m，寬約65，438+000m的大道上，有六個倒圓錐形的鋼結構，極具視覺沖擊力。它們有壹個溫暖的名字，叫“陽光谷”——顧名思義，就是讓自然光落在“谷底”。世博軸“陽光谷”正在進行夜景燈光調試。
六個“陽光谷”有不同的形狀和大小。它們的上部開口面積相當於壹個足球場大小，整體高度超過40米，高度超過十層樓。整個建築就像玻璃牽牛花從地下悄然綻放，晶瑩剔透。世博會期間，每個“陽光谷”都會以壹種自然資源(火焰、樹木、泥土、水、金屬、大氣)為主題，通過庭院來表達，體現自然與科技的交融。當陽光、空氣、雨水等來自天空的元素被這些“開放的花朵”引入地下空間，世博軸更添幾分浪漫。
除了視覺美感，“陽光谷”還蘊含著重要的科技理念——打造舒適的“綠色地下空間”。它不僅將空中40多米的陽光“收集”到地下，還將新鮮空氣輸送到地下，既改善了地下空間的壓抑感，又實現了節能。此外，雨水還可以沿著這些廣口花瓶狀的玻璃幕墻流入地下二層的蓄水溝，再匯至7000立方米的蓄水池，水經過處理後可以再利用。這些水將滿足“陽光谷”兩側下沈花園的灌溉，並可用於沖廁所。預計通過“陽光谷”的收集，可使世博軸的生活用水量“減半”，節約用水5萬立方米。
陽光透過玻璃直射會不會很熱？世博軸將采用噴淋、自然風、黃浦江水源、地源熱泵等方式降溫。，以確保遊客能夠舒適地漫遊世博軸。此外，世博軸的“膜結構”也能起到很好的遮陽效果。頭頂的這些“大傘”由69塊巨大的白色薄膜布拼裝而成，總面積達68000平方米，使用壽命30年。雖然厚度只有1mm，但設計拉力卻達到了世界最高強度:每米5噸。本片的特別之處在於最大風擺達到上下3米。風壹吹，膜布舞動如雲。
“陽光谷”的鋼結構和膜結構兼具剛性和柔性。這種最先進的技術賦予了世博軸“溫柔”的人性。六個“陽光谷”有1000多個鋼結構節點，每個節點有4-6個極點相交，就像壹只張開的手掌。即使這些節點拼接出現壹點小誤差，“牽牛花”的上部最終也無法密封，因此對建築精度的要求相當苛刻，具有世界級難度。然而，隨著“陽光谷”的成功建設，這壹高難度的節點技術再次被應用到黃浦江對岸世博園區的壹個水閘建設中。
世博軸分為地上兩層和地下兩層。當妳走在這個巨大的通道裏，太陽突然傾灑在妳的面前，壹擡頭，天就亮了。註重人、自然、科技的相處之道，“通天地”是世博軸打動人心的地方。據悉，這座28萬平方米的建築將成為世博會後繼人民廣場、陸家嘴之後的第三個市政中心。國內旅遊景點北京京城烤鴨；地壇廟會；大觀園的紅樓廟會；皇姑廟；廠甸廟會；朝陽公園廟會；龍潭湖廟會
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