近年來，國內重卡市場，隨著整體市場銷量的不斷增加，中國重卡技術取得了長足的發展。可以說，近兩年，中國重卡市場將進入壹個升級換代的時代。
就2020年的重卡市場而言，這種趨勢更加明顯。壹汽解放J6P卡車2020、中國重汽山德卡C7H標準版、陜汽德龍X6000等新車型的陸續上市，讓2020年的卡車市場格外值得期待。下面，我們就來盤點壹下2020年的重卡市場或者會有哪些重卡新品上市。
解放J6P卡車2020
作為重卡行業的“老大哥”，有望解放每年都會推廣的車型。壹定程度上，其發布的新車也是重卡行業發展的風向標。2020年，解放也將有升級產品。
將於2020年亮相的2020款解放J6P六座卡車采用了新材料、新技術和新結構。8x4車型底盤重量輕至9.4噸，前橋采用全新F5N車軸，後輪軸采用435焊接車軸。前後輪為康邁免，保養周期為50萬公裏。搭載錫柴11升CA6DM2發動機，滿足國六排放標準。電控數據優化後，功率和扭矩升級，功率提升5%。外觀標配高強度夜光鷹和LOGO投射燈。
2020款東風天龍旗艦版
作為重卡行業“天生秀才”的東風商用車，也手握硬核新品。2019，12，東風商用車在關偉向卡友們贈送了壹款全新的國五車——2020款東風天龍旗艦版，可以說是讓人眼前壹亮。東風商用車這次推出的2020款東風天龍旗艦到底有多厲害？
在動力總成上，2020款東風天龍旗艦采用ISZ？520/560發動機，最大扭矩可達2640n·m；；DT14變速箱，可選DA14自動變速箱，油耗優化3%，可選福伊特液力緩速器和取力器；配置方面，車門解鎖優化，防止車門解鎖時歹徒從副駕側門闖入，更安全；品質方面，框架式車身結構，40%以上高強度鋼板的使用，碰撞吸能設計，讓全新的天龍旗艦駕駛室固若金湯；車道偏離和前向碰撞(LDWS+FCWS)是標準配置。
中國重汽山德卡C7H標準運輸版
作為中國重汽在2020年度商務會上重點展示的新產品，山德卡的C7H國六標運版搭載了L2+自動駕駛功能，可實現全速範圍內和固定車道內的自動駕駛。
該車搭載劉國600馬力的13L發動機，最大輸出扭矩2700牛·米，最大扭矩範圍為950-1400轉/分，經濟油耗範圍更廣。匹配中國重汽12 AMT變速箱和福伊特液力緩速器，變速箱最大輸入扭矩2500 Nm。另外，這款AMT變速箱使用的TCU是中國重汽研發的第二代產品，增加了空擋滑行功能，即E+模式。在適合空擋滑行的工況下啟動該模式，可以獲得更長的滑行距離和更低的油耗。
陜汽德龍X6000
整個2019，陜汽重卡銷量快速增長，2020年更需要借助新產品的力量再發力。近日，陜汽重卡發布了國六全系車型，還展出了660馬力的陜汽德龍X6000。
該車直接針對歐系卡車，配備全平地板駕駛室，駕乘空間更加舒適。駕駛室配有Esling多向可調氣囊座椅，具有電加熱和通風功能。動力方面，X6000搭載柴蔚發動機，排量15.2升，最大功率660馬力，最大扭矩3200N.m，達到國六排放標準；與之匹配的是快12手動變速箱，可選擇16檔。整車制動系統采用盤式制動器，制動系統由Knohl提供。此外，德龍X6000還具備壹鍵啟動、自適應巡航、主輔剎車智能聯動、疲勞駕駛監控等高端、智能輔助駕駛功能。
上汽紅巖5G智能重卡
2019作為中國5G商用元年，各重卡企業爭相布局5G自動駕駛領域，多家車企與華為等企業展開戰略合作，研發5G智能重卡。其中，最引人註目的是SAIC鴻雁5G智能重卡。
2019 165438+10月9日，全球首輛“5G+L4智能駕駛重卡”在上海洋山港投入運營，SAIC鴻雁5G智能重卡發布。鴻雁5G智能重卡集成了激光雷達、機器視覺、高精度地圖、5G-V2X車對車通信等先進技術，在港區特定場景下，實現L4自動駕駛、厘米級定位、精準泊車(3 cm)、與自動化港口機械設備“完美配合”。能在15秒內完成貨物裝卸並快速啟動自動駕駛，自主規劃最優路線，準確將貨物運送到指定地點。據悉，2020年6月，SAIC鴻雁5G智能重卡將在上海洋山港商用，到2021，SAIC鴻雁智能重卡將大批量運營。
徐工漢風h系列產品
如果說漢風1代是徐工重卡進軍重卡市場的試金石，那麽漢風2代-H系列產品就是徐工重卡在重卡市場獲得更高市場份額的利器。據悉，徐工重卡將於2020年推出漢風H系列新品，覆蓋國五和國六車型，下半年全面上市。
漢風G7-ULT超輕版
漢風二代產品的輕量化水平將在2019推出的ULT超輕產品基礎上進行優化，進而降低重量；價格方面，其配置提升後，但成本不會大幅上升，仍會保持親民的價格，改變市場高端高價的格局；技術方面，無論是塗裝還是總成，漢風二代產品不僅是針對國內商用車頂級品牌打造，更是針對標準車的標準打造；在智能化方面，產品采用高端、高端、智能化的控制模塊，保證H系列更加智能化、網絡化，具有高可靠性的優勢。
三壹重卡超亮版460馬力車型
作為春節後推出的首款新車，2月1日，三壹重卡的超亮460馬力車型終於上市了。汽車補貼後，原價28.8萬的460馬力拖拉機只需要26.79萬。這個價格足以看出三壹重卡的誠意。
價格實惠，但是配置也很重要。三壹重卡460馬力車型的“三大件”包括康明斯X12發動機、Fast 12手動變速箱、漢德425車橋。這套黃金動力鏈也被其他品牌廣泛使用，可以滿足大部分運輸市場的需求，但遺憾的是三壹重卡沒有透露這款車是國五還是國六車型；這款車采用輕量化設計，標準重量8.1噸。如果全車標配鋁合金，重量只有7.95噸，比其他馬力車型輕了300多kg。這款460還標配了12寸高清中控大屏，可以實現導航、電話連接、影音娛樂、手機互聯、車聯網。
曼恩TG系列的最新產品
2020年是曼恩商用車升級之年。曼恩新壹代TG系列產品將於2020年2月10在西班牙畢爾巴鄂上市，曼恩全球市場表現和產品競爭力將再上新臺階。鑒於新產品的推出，曼恩商用車將加速這壹進程，推動新壹代產品進入中國市場的步伐。
據介紹，即將上市的最新TG系列產品，無論是外觀、內飾還是底盤性能，都比現有車型有了跨越式的提升。特別是駕駛室，可以說是圍繞提高駕駛員的舒適性而開發的。不僅提高了駕駛舒適性，還有助於減少疲勞和出錯率，從而大大提高了駕駛過程中的安全性。
壹汽淩源滬尊S200拖拉機
壹汽淩源滬尊S200牽引車是壹汽淩源旗下的壹款全新高端重卡產品，被稱為重卡絕代佳人，最近在重卡界紅極壹時。近日，滬尊S200拖拉機正式預售。短短兩周，訂單接近200單，覆蓋全國多個省區市，已經從線上走向線下。據悉，壹汽淩源滬尊S200拖拉機也將於今年上市。
目前，滬尊S200牽引車有先鋒、舒適、至尊、LNG智能版四款車型，其中先鋒和舒適是本次預售的主力車型。動力方面，有兩種燃料:柴油和液化天然氣。柴油版采用柴蔚WP13.500E501國五500馬力發動機。LNG版搭載柴蔚WP13NG460E61國六460馬力天然氣發動機，匹配目前市場上廣泛使用的fast 12JSDX系列12手動變速箱。
江鈴衛龍FCV氫燃料重卡
新能源汽車是未來的趨勢，氫燃料汽車是目前新能源汽車中最先進的技術，也是新能源汽車的主要發展方向之壹。2019武漢車展期間，江鈴重汽首次展出了威龍FCV氫燃料重卡，該重卡具有輕量化設計、運行噪音小、操控振動低的特點。采用大功率電池，電池系統輸出功率達到95KW+，最高時速85km/h，續航裏程達到400-500km。
同時，該車的加氫時間在10分鐘以內，遠低於電動車的充電時間。威龍FCV氫燃料重卡擁有成熟的動力電池系統、電驅動系統和燃料電池系統，並匹配自主研發的整車控制系統。車輛運營成本比同級柴油車低50%。
陜汽傑德延系列長頭車
2019年2月，19陜汽商用車高調亮相陜汽五款商用長頭車，命名為陜汽閆德義系列；這五款長頭車涵蓋了危化品、日用工業品、冷鏈等多個細分市場，主要應用於長途幹線運輸領域。
其中，配置相同的三款長頭車是壹樣的。底盤方面，三款車均搭載東風康明斯Z14？560馬力國六發動機匹配快速12變速箱，標配快速液力緩速器；後輪軸采用13T單級雙軸，速比為2.714。前後橋均采用碟剎，帶ABS作為標準配置。700L+700L雙油箱的設計，總容積為1400L，可以減少加油次數，提高作業效率。
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可以看出，2020年，各大重卡企業都將向市場推出升級版或重大技術更新；但有的車企註重外觀等硬件的提升，有的車企更註重車輛的智能化。
5438年6月+2020年10月，新型冠狀病毒疫情的爆發，明顯打亂了各廠商的銷售和新品推廣計劃。除了三壹重卡唯壹的網上上市和曼恩商用車在國外上市，預計其他企業的新車上市可能要等到2020年下半年，樂觀預期最快也要4月份。但無論如何，在2020年，這些車型都是值得期待的。？
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