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“死亡氣囊”是死的,但並不僵硬。由於高田的安全氣囊問題,通用汽車在全球範圍內召回。

高田爆發安全氣囊安全問題已經十多年了,現在高田已經宣布破產,但是問題安全氣囊帶來的問題並沒有完全解決。

165438+10月23日,美國通用汽車公司表示,將在全球範圍內召回700萬輛汽車,原因是其使用了具有潛在危險的高田安全氣囊氣體發生器。

據了解,通用此次召回範圍為2007年至2014款全尺寸皮卡和SUV,主要包括雪佛蘭和凱迪拉克。

此前,通用汽車曾向美國安全機構申請避免發起召回,但遭到拒絕。最新消息顯示,通用已經表示服從這壹決定。

由於高田已經破產,通用汽車將不得不承擔所有費用,這將使通用汽車花費約6543.8+02億美元,約占通用汽車今年迄今凈收入的三分之壹。

此前,日本安全氣囊供應商高田公司曾是全球三大安全氣囊制造商之壹,旗下全球知名汽車品牌包括本田、豐田、通用、福特、寶馬等。

為了降低成本,高田在氣體發生器中使用了硝酸銨。這種原料雖然成本低,但性能很不穩定,高溫下容易與空氣中的水分融合,迅速膨脹,發生爆炸。當安全氣囊在碰撞中展開時,它可能會異常破裂,導致發電機零件的碎片飛出,傷及車內人員。正因為如此,高田氣囊也被稱為“死亡氣囊”。

由於缺陷安全氣囊召回成本劇增,負債累累的高田公司於2017年6月26日在日本申請破產保護,其美國子公司在美國申請破產保護。據了解,高田公司破產時的債務約為1萬億日元(10億美元),創下了日本制造業企業破產時的最高紀錄。

據相關報道,高田氣體發生器爆炸事故全球已有27人死亡,其中美國有18人,但通用公司並未卷入其中。

然而,高田氣囊充氣罐爆炸導致了美國歷史上最大的汽車召回事件。目前在美國召回6300萬個高田安全氣囊,全球召回約6543.8億個高田安全氣囊。

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