2006年，騰中電子股份有限公司更名為四川騰中實業股份有限公司，同年，騰中重工收購1958成立的廣元工程機械集團。
2007年，公司在四川新津建立生產基地，並更名為四川騰中重工股份有限公司。
2008年，騰中重工從中國交通建設公司收購新津築路機械廠，現為新津騰中築路機械有限公司。
同年，騰中重工進入能源裝備制造領域。
同時，公司正在等待整合甘肅藍通機械廠。
據《紐約時報》2009年6月2日報道，通用汽車公司已將其軍用越野品牌汽車——悍馬出售給四川騰中重工機械有限公司。
該報道是由壹位熟悉中國政府審批程序的內部人士引用的。通用汽車周壹申請破產保護，周二早些時候表示，已找到悍馬的買家，但拒絕透露買家是誰或買家願意出多少錢。
受高油價和嚴重經濟衰退影響，悍馬越野車銷量大幅下滑，迫使通用汽車將其列在土星和薩博品牌之間，尋求財務重組。
總部位於成都的四川騰中重工機械有限公司壹直在推動產品線的擴張，包括重型車輛。
2014年5月5日晚，關於騰中重工實際控制人李彥的消息開始通過社交媒體傳播，相關消息壹夜之間開始通過媒體、網絡等新聞渠道瘋狂傳播。雖然5月6日騰中重工發布聲明稱公司壹切正常，並未回應李彥的相關傳聞，但光緒高新材料(00067。華通系上市公司HK)也通過郵件回應媒體稱，已與同樣被報失蹤的董事長取得聯系，並轉述張已與李炎取得聯系，並被告知“壹切正常”，但這種明顯異常的狀態無法掩蓋太久。5月7日上午，本報記者從接近四川省政府的人士處得到消息稱，騰中重工在事發之初已向四川省金融管理機構進行了匯報，有媒體在當天的報道中指出，此事已由成都市經信委接手。