1.松江南站位於松江市外大江河南側，A15公路西側。是滬杭客運專線的壹個車站，隸屬上海鐵路局嘉興機務段。
2010 10 10月26日，隨著滬杭段的開通，正式開通運營。2012 12 2月30日與上海地鐵9號線對接。
2.松江站位於上海市松江區南部。松江站建於清光緒三十四年(1908)，是滬杭鐵路上的重要車站。建站之初，站房為包工頭建築。建成不久，地基下沈，於是再次重建，以木結構為主，後來又加了幾次。
1937年9月日軍侵華時，站房被炸毀，6月再次重建，1941。當時修建的站房主體結構壹直沿用到上世紀末。1941年站房1998開始拆遷，進行了最新的改造，2001左右完成。建成後壹直維護。
松江站隸屬中國鐵路上海局集團有限公司，現為三級站，為客運站、貨運站、汽車站。是上海除三大站(上海站、上海南站、上海虹橋站)之外，車次最多、客流量最大的火車站。
擴展數據:
松江區的交通:
滬杭高速(滬昆高速)、滬青高速(滬渝高速)、嘉定至金山高速(沈陽至海口高速)、同三國路(上海繞城高速)、沈家湖高速、滬杭高鐵復線、黃浦江貫穿松江區，交通便利，路網四通八達。軌道交通9號線是上海軌道交通系統的重要線路，連接松江老城區、松江新城區、大學城、佘山國家旅遊度假區、九亭、七寶現代居住商務區、漕河涇新興技術開發區、徐家匯、上海世博園、豫園老城區、陸家嘴金融核心區、金橋出口加工區、外高橋保稅區等重要區域。
2016年，松江區新開公交線路2條，調整公交線路19條，停運公交線路2條，轉移公交線路1條，梳理就近40個站點。截至年底，已有293輛新能源和清潔能源公交車投入運營，占車輛總數的36%。全年改造公交候車亭66個，新增充電樁1501個，停車位6140個。現代有軌電車T1、T2線建設全面推進，試驗線(文慧路-文祥路段)2016、12具備試運行條件。建成公交智能調度平臺，市區26條公交線路實現集群調度。
截至2016年底，松江區共有公交線路126條(不含公交線路)，比上年減少1條；公交車輛853輛，比上年減少65438輛+0.9%；公交線路長度達到5291，000公裏，比上年減少2.3%。公共汽車乘客總數為654.38+030.73萬人，比上年減少654.38+0.8%。全區出租車770輛，與去年持平；全區出租汽車載客22961.4萬人，比上年減少1.5%。
百度百科-松江站
百度百科-松江南站