北京奔馳順義工廠是如何實現從產品量變到生產智能化這壹根本性飛躍的？我們采訪了北京奔馳總裁兼首席執行官方明波和北京奔馳黨委書記、高級執行副總裁張，聽聽他們對企業轉型的看法。
易車:在全面電動戰略下，北京奔馳如何建立在新能源技術領域的後發優勢？
方明波:借此機會，我們想和大家分享壹下北京奔馳目前的發展成果。眾所周知，“數字化、柔性化、高效化、可持續”四大特性是北京奔馳生產的核心要素，在生產經營中得到全面貫徹。我們致力於建立數字制造的新標桿。
目前，我們擁有壹個動力電池工廠，兩個動力電池和四個新的純電動汽車，EQE，EQA，EQB和EQC，這為我們提高產品競爭力和實現“全能電動”奠定了良好的基礎。未來，我們將繼續加大電池工廠和純電動平臺的建設，投產更多新能源產品，包括純電動汽車和混合動力汽車，全面滿足中國客戶對豪華電動產品的需求。
易車:北京奔馳在“碳中和”方面有哪些舉措和發展規劃？
張:無論是還是奔馳發布的“碳中和”戰略，都是企業社會責任和企業使命的體現。特別是中國明確“二氧化碳排放峰值”、“碳中和”、“3060”等戰略以來，北汽集團率先承擔企業社會責任，落實政府政策要求。
？作為首都“高科技”生產企業的代表，北京奔馳緊跟國家可持續發展戰略。在政府推出“雙碳”戰略之前，北京奔馳基於綠色、低碳、可持續的理念，積極打造綠色工廠。為了系統、快速地實現碳中和，北京奔馳於2021正式成立了碳中和委員會，制定了碳中和戰略規劃和“邁向碳中和”四步行動計劃:減少碳排放總量，提高自制綠色能源比例，通過外包綠色電力、參與碳補償項目等方式抵消生產過程中產生的碳排放。
在北京奔馳順義工廠，智能生產、智能物流、智能質量、智能維修等生產流程無縫鏈接，生產系統與機器人、車輛有機融合，形成完整的汽車制造數字化生態系統。基於全方位的數字化，生產人員可以隨時查看制造系統中的數據，及時高效地管理全過程生產系統並給出準確的反饋。
北京奔馳成為奔馳旗下擁有前輪驅動、後輪驅動、電動汽車三大整車平臺以及發動機和動力電池工廠的合資企業，實現了發動機核心零部件和整機出口，成為奔馳全球生產網絡的重要組成部分。從第1輛車到第400萬輛車，北京奔馳始終堅持“同品牌、同品質”的原則，通過集結大量奔馳全球優質生產資源，逐步完善和升級智能制造體系，實現了從量變到智變、從制造到“品質制造”再到“智能制造”的根本性跨越。