自從豐田章男接管豐田這艘大船以來，掌舵的風向已經明顯改變。畢竟，豐田章男本人是壹名賽車愛好者，他在豐田雷克薩斯做過多年的試車手，甚至在中國清華大學的校園裏表演過漂移。因此，豐田章男上臺後制定了所謂的重返體壇計劃。說白了就是讓豐田品牌更貼近年輕的運動風格。GR運動事業部這幾年確實推出了很多高性能產品，但是要想真正回歸運動，還是要打造壹款令人信服的高性能跑車。
因此，豐田重新啟用了停產多年的牛王默跑車，也就是全新的豐田supra。這款在國內市場習慣被粉絲稱為牛王默，但以後可能就不叫牛王默了。豐田已經申報了新的商標Sapula，很明顯是豐田supra英文字母的音譯，很可能會成為中國市場的正式名稱。聽起來有點奇怪，但是習慣了就不難記了。
全新的豐田supra跑車沒有太多自己的特色。說白了就是寶馬z4的換殼產品，因為這款車不僅基於寶馬z4的開發平臺打造，還直接復制了寶馬的技術，並且會和寶馬z4壹起在奧地利的麥格納斯太爾工廠生產，完全是兄弟車型。如果沒有寶馬的全力支持，豐田supra想要復興將非常困難。這條捷徑是雙贏的。
這款車型的外觀設計與寶馬z4有很大不同。車頭前部采用了更加圓潤的設計語言，兩側的LED大燈光源更像保時捷taycan。不過車身側面和寶馬z4差不多，都是比較靠後的駕駛艙。整個前發動機艙空間巨大，可以最大程度的平衡前後橋的重量比例。前置發動機不會讓車頭太重，推頭現象也可以避免。車尾提供小尾板造型，有兩個排氣管出口裝飾。總的來說，這款日系跑車還不錯。
打開門後，妳會覺得很熟悉。豐田supra的內飾設計和寶馬z4很像。駕駛員前方提供液晶儀表模塊，中控臺上提供大尺寸懸浮屏。電子變速桿可以看到寶馬的痕跡。除了獨特的方向盤造型，開這車的感覺和開寶馬沒太大區別。高配車型的內飾用料更為厚道，提供了競速鬥式座椅和三個皮草包。
新款豐田supra已經確定引入中國市場，並提供兩種不同的動力總成。入門級寶馬2.0t直列4缸發動機，代號b48，最大功率258馬力，與領克03+相差不大。高配版提供寶馬3.0t雙渦輪增壓直列6缸發動機，最大功率340馬力。比2.3t排量的福特野馬更吸引人，但價格定位勢必會上升。據渠道消息，這款豐田跑車很可能比寶馬z4貴，也就是說青出於藍而勝於藍。
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