汽車、拖車和特種車輛、術語和符號。基本標準、車身結構、機械零件、油箱、安裝零件、貨運牽引車、拖車和特種車輛、術語和符號。18底盤標準C基礎標準、離合器、變速器(含自動變速器)、走行部、制動器、懸架、術語和符號。電氣設備標準D基本標準、點火和起動裝置(包括電池)、照明元件、儀表、開關、附加元件、電氣電路、術語和符號。28電機和發動機標準e基本標準，運動部件，供油裝置(包括噴油裝置)，潤滑裝置，冷卻裝置，排氣和凈化裝置，進排氣管，術語和符號。31機械零件標準F基礎標準、螺釘和其他緊固件、墊圈、密封件、術語和符號。材料和表面技術標準M基本標準，鋼鐵材料，非金屬材料，化學材料，紡織材料，陶瓷材料，表面技術，術語和符號。61摩托車標準T基本標準，車身，車架，電氣元件，電機和發動機，術語和符號。其他標準Z基本標準、壹般試驗方法、維護、術語和符號。26日本汽車標準
日本的汽車標準化工作主要分為兩個層次，即日本國家標準:日本工業標準(JIS標準)和日本汽車工業標準(JASO標準)。其中，JIS標準由日本工業標準調查協會(JISC)制定並審查，JASO標準由日本汽車標準化組織制定。
日本工業標準調查協會(JISC)成立於1946年2月，其前身是成立於1921年4月的日本工業產品規格統壹調查協會(JESC)。1949、1年7月，日本頒布實施《產業標準化法》，授權日本產業標準調查協會作為國家標準化管理機構，組織日本產業標準(JIS標準)的制定和審查，對JIS商標指定的產品和技術項目進行調查和審查。JISC隸屬於國際貿易和工業部工業技術研究所。由JISC制定和審查的JIS標準由國際貿易和工業部主管部長代表國家批準和頒布。JIS標準是日本以立法形式明確規定的、主要由政府制定的最重要、最權威的國家標準，涵蓋了各個工業領域，包括產品標準、方法標準和基礎標準。
日本JIS標準經通商產業省批準出版後，將由日本規格協會(JSA)出版，並開展相關培訓。日本規格協會成立於2月6日1945，1945。是日本推進工業標準化和質量管理的民間公益組織。JSA還將JIS標準翻譯成英文，並分發給80多個ISO成員國。日本目前有248項汽車JIS標準。日本是世界上最大的汽車生產國和最大的汽車出口國。為了讓日系車暢銷全球，日本非常重視國際汽車標準和國家汽車標準的研究，努力將日本二手車標準國際化。
日本汽車標準分為三個等級:
國家標準:日本工業標準JIS(日本工業！標準)，其中D級為汽車標準。
行業標準:JASO(日本汽車標準組織)。
企業標準。日本汽車標準組織(JASO)由SAE日本分會組成，1978之前的JASO規範完全依賴API。JASO的成員包括汽車制造商、石油行業、添加劑供應商和日本政府機構，因此它的中立性遠不及其他規範。
四沖程機油很多人都很熟悉，因為汽車機油就是四沖程機油。摩托車用四沖程機油和汽車用四沖程機油采用相同的標準，都采用SAE和API標準。但是二沖程機油只有部分摩托車使用，標準有自己的壹套，通常是JASO標準。
二沖程發動機油沒有統壹的國際標準。API (1980)按照性能對摩托車油進行了分類，十年後JASO也進行了分類，所以有相應的標準。目前二沖程機油按JASO標準分為FA、FB、FC、FD等級，用於風冷摩托車發動機。