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標致301邵機油

標致301機油大部分是因為活塞環被積碳卡住造成的。添加高粘度機油只是延長壽命的權宜之計。發動機動力差,油耗高是因為機油參與燃燒,形成更多積碳,反過來加劇機油燃燒程度,形成惡性循環。積碳過多會堵塞燃油噴嘴,導致霧化效果不佳,燃燒不良。這樣下去,會造成缸壁勞損,甚至爆缸,最後只能拆開發動機檢修。

燒機油的四個原因

1.如果長時間不清洗油路或者不做有效的油路清洗,隨意使用清潔劑,使用清潔劑和使用有效的清潔劑是兩回事;

2.防凍液更換周期過長或根本不更換;

3.換油周期過長;

4.長期或頻繁的短途駕駛。

以上四點燒機油的車輛必須占壹個或者全部。

發動機機油燃燒的解決方案

在車友的習慣思維中,總是認為燒機油就要大修,不僅要承擔高昂的保養費用,還要承擔車輛大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。破壞發動機的密封性和精度。而且幾萬公裏後還可能再燒機油,所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經非常成熟,逐漸被廣大車主所接受。尤其是思優普擁有PNF專利技術的無損修復產品,徹底擺脫了在汽修店操作的技術桎梏,車主不用拆壹個螺絲就可以自己操作。行駛過程中活塞環的修復和釋放取得了顯著的效果。

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