截止奧2023年6月，固態電池計劃在2026年量產。
目前，多個企業推出的固態電池，均還處於半固態電池的過渡階段，全固態電池還不具備量產條件，預計要2030年以後才能實現大規模量產，最快2026年能實現小規模量產。而另壹個動力電池巨頭，LG新能源則計劃於2026年實現全固態電池量產。
而在內擁有最多固態電池相關專利的比亞迪，早在2016年就已確定固態電池是未來發展方向，通過其專利得知，其采用的是氧化物電解質固態電池技術路徑。據稱比亞迪內部已經做出了固態電池樣品，並通過相關測試。
固態電池的原理：
傳統的液態鋰電池又被科學家們形象地稱為“搖椅式電池”，搖椅的兩端為電池的正負兩極，中間為電解質（液態）。而鋰離子就像優秀的運動員，在搖椅的兩端來回奔跑，在鋰離子從正極到負極再到正極的運動過程中，電池的充放電過程便完成了。
固態電池的原理與之相同，只不過其電解質為固態，具有的密度以及結構可以讓更多帶電離子聚集在壹端，傳導更大的電流，進而提升電池容量。因此，同樣的電量，固態電池體積將變得更小。