路虎全地形反饋自適應系統作為壹項創新技術獲得專利，於2004年首次用於發現3。現在大部分路虎系列越野車都采用了這項技術。
主要優勢:
路虎的四驅其實並不是超級強大。其四驅模式為中央多片離合差速器，後輪軸采用LSD限滑差速器，四個車輪均配有電子輔助剎車。它的越野優勢來自於它的全地形反饋系統、陡坡緩降系統、可調空氣懸架等壹系列高科技應用。
路虎的口號“科技賦能”，說明他走的是高科技的電子線路，但越野壹般都是在困難的地方，越是花裏胡哨，失敗的幾率就越高。路虎神行者2使用的LSD限滑差速器是電子限滑。