上海軌道交通7號線在規劃設計時貫徹“***享網絡資源”的理念，以集約化方式降低投資和運營成本。陳太路停車場、新村路控制中心都將與網絡其他規劃線路***用，換乘站按照“同步規劃、同步設計、同步建設”的理念進行管理，與周邊地下空間規劃有效銜接並預留接口條件。
7號線在施工中還依靠科技大膽創新，采用了蓋挖法、氣壓沈箱、綜合監控、減震降噪、拔樁技術等壹系列新工藝、新工法解決工程施工難題，***獲得10多項科技進步獎和優秀咨詢獎，並取得專利14項；同時在工程建設中註重管理規範化，通過流程再造、信息化管理實現管理系統化，在對重要風險源和重點風險源進行重點梳理和分析的基礎上，應用“計算機遠程監控系統”對全線風險源進行實時監控，確保工程建設安全。 此外，7號線還開行了“青春世博號”地鐵列車。
7號線北延伸工程線路，串連了在建和規劃的顧村“四高小區”及羅店新鎮，是連接寶山顧村、羅店西部地區與上海中心城地區的壹條快捷交通幹線。工程在環境敏感地段鋪設了減振軌道，加裝了聲屏障，減小了行車噪音對環境的影響。首次根據站址環境建設條件，因地制宜地選用島式或側式車站形式，與周邊建築相連。北延伸工程的建成運營，可以促進寶山區的社會經濟發展。