瀕臨破產的痛苦早已煙消雲散。現在，通用汽車在全球的商業活動達到了前所未有的高度，尤其是在中國，簡直就是車中的魔企。
但是我對通用的興趣越來越弱，幾乎沒有向大眾推薦過通用的車型，無論是轎車還是SUV。主要原因並不是因為其技術停滯，而是因為通用將其存在安全隱患的專利應用於其車型，但並未得到改善。
分體式下擺臂襯套的設計存在安全隱患。
不推薦GM是有原因的。分離式下懸臂套管是壹種通用的專利設計。由原來的兩體互連結構改為三體結構，中間為空心鋼筒，用螺釘連接。當螺絲脫落或斷裂時，輪胎會飛起來。理論上，螺釘有100%的風險會脫落或斷裂。
不推薦GM是有原因的。不推薦GM是有原因的。雪佛蘭品牌科魯茲、騎士、別克品牌昂科威、英朗、朗威都采用了這種設計方案。斷軸雖然不是絕對的，但確實是隱患。作為車企，應該停止使用或者改進，但是沒有看到通用的誠意。