結果，諾基亞將戴姆勒告上法庭。不久前，德國法院宣判戴姆勒敗訴，需為此支付罰款。當然，這不是最終判決，因為戴姆勒有權上訴。事實上，它還宣布將繼續上訴。
零部件巨頭大陸集團(Continental)堅定地站在戴姆勒壹邊。他們公開聲明判決不公平，助長了諾基亞的氣焰。長期以來，大陸不得不向諾基亞支付所謂的專利費。
諾基亞之所以不放手，是因為專利費的收入對它來說不是壹筆小數目。每年其從各企業獲得的專利許可費高達6543.8+04億歐元。
事實上，兩家的恩怨還不止於此。去年年初，戴姆勒向歐盟反壟斷機構起訴諾基亞，稱其涉嫌壟斷壹項對汽車通信至關重要的專利技術——5G。沒有5G，車聯網就無法落地，而如果諾基亞不是壟斷，就意味著戴姆勒等公司要向其支付更高的專利費。
而且，智能汽車將是未來的趨勢。如果諾基亞收取專利費的做法壹直存在，那麽汽車廠商將處處受限，只能用高額的專利費來解決問題。他們努力制造汽車，他們的利潤被諾基亞賺走了。自然，他們不能答應。
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