1.充電速度——正常家用影響不大，如果開長途還是有壹定影響的。要價過高。特斯拉過充目前可以5分鐘充完120km，但是超級充電站的普及程度還不夠。換電。換電站少，每輛車電池不壹樣，難度更大。新技術。廣汽石墨烯電池號稱8min充滿85%，但並未給出電池容量。據說今年就可以在Aion上安裝了。
2.安全——每壹個電器廠著火，都會被媒體炒作。
3.電池衰減——影響後期使用體驗，也影響保存率。換電或者租電沒有這個問題。特斯拉發了160w km (4000次循環)壽命的專利，寧德應該能跟上。
4.充電方便——不是每個人都有停車位和充電樁，但基礎設施還是要跟上。
5.成本——目前受制於三大動力廠的成本，同級別電動汽車的價格要高於傳統汽車。
不過好處是以上問題正在逐步改善，電氣化是大勢所趨。