得知真相後，人們慶幸楊利偉在太空停留時間不長，使得飛船變形，在安全範圍內保證了楊利偉在艙內的人身安全。謎底解開的同時，我們對楊利偉為航天事業做出的貢獻更加尊敬和崇拜。
楊利偉是全國人民崇拜的英雄，也是第壹個進入太空的中國人，這使我們的人民感到驕傲。作為第壹個“吃螃蟹”的人，他肩負著神聖的使命，但也承擔著許多未知的風險。作為後代，我們欽佩我們的英雄。除了關註楊利偉的光環，還要關註他光環背後的辛苦，以及他自身的痛苦、壓力和風險。
我國航天事業起步較晚，航天技術先進的國家在技術上非常保守，不願意與我們分享航天技術。各種原因加起來，讓我們的航天技術研發有很多困難。我們引以為豪的是，所有的困難都難不倒聰明勤勞的中國人民。我們付出了巨大的努力，聚集了人才，最終實現了彎道超車。我們在航天領域取得了優異的成績，成為航天強國。
英雄楊利偉於2003年6月5438+10月65438+5月乘坐長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入外太空，為中國航天事業的發展做出了巨大貢獻。
在我們看來，令人興奮和自豪的太空旅行對英雄楊利偉來說並不順利。相反，它充滿了許多未知的風險和緊張。根據楊利偉自己的敘述，他在外太空的時候，聽到了“敲窗戶”的聲音。由於當時條件限制，他無法去看，因為“敲窗”的聲音，他的內心變得緊張起來。
安全順利返回地面後，楊利偉聽到“敲窗聲”，向航天工作人員報告。雖然大家都想知道“敲窗”到底是怎麽回事，但由於當時的技術和條件以及國外航天技術的封鎖，我們無從得知真相。
研究人員模擬了外太空環境，但沒有“敲窗戶”。面對無法解釋的謎題，壹些業余愛好者開始自由想象。有人認為這是“外星人”的問候，也有人認為這是“太空垃圾”的碰撞。在楊利偉之後，還有幾次載人航天飛行。這些宇航員說，他們在太空中也聽到了“敲窗戶”的聲音。
雖然謎題還沒有解開，但我們的研究人員已經進壹步提高了飛船的安全性能。此舉是為了保證宇航員在外太空的安全，讓他們順利旅行，然後安全返回。
隨著航天技術的不斷發展，我們的航天實力也在逐步增強。“敲窗”，這個困擾了航天員16年的謎題，終於解開了。這不是“外星人”來訪，也不是“太空垃圾”撞上了飛船，而是飛船內外的溫度和氣壓差，導致飛船被擠壓變形，在變形的過程中，發出了類似“敲窗戶”的聲音。
這樣的變形對航天器的結構和安全性是壹個極大的考驗。如果超過臨界變形值，航天器就會損壞甚至毀滅。如果出現這種情況，後果不堪設想，宇航員的生命安全也無法得到保障。
我國壹直堅持以人為本，在很多科研領域始終把安全放在第壹位。也正是這樣的想法，再加上科研人員的細心認真，航天員才能安全進入外太空執行任務；我國航天事業起步較晚，僅用了幾十年時間，就走在了世界航天科技的前列。
在向英雄致敬、鼓掌的同時，我們也應該了解他們榮譽背後的貢獻，這才是值得我們關註和研究的重點。